Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Народ помогите! Вариатор не разгоняется, как будто на первой едет, делал сталл тест все в пределах нормы. Я так километров 10 проезжаю, а потом все нормализуется. N не мигает, сегодня ездил на комплексную диагностику, по вариатору выявили ошибку "57 низкое линейное давление" сказали можно попробовать поменять фильтр но они этим не занимаются. (больше нет никаких ошибок)

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Всем привет! Выручайте, в силу своей не грамотности и по всейграмотностикривых рук при сборке тнвд не правильно поставил шайбу прижимающую гофру и гофра лопнула. Есть у кого гофра или тнвд неисправный лиш бы гофра целая была. Контрактный тнвд чет не хочется покупать, дорого, а отдельно либо неисправный купил бы за разумную сумму. Тнвд MD362933

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Сибирь
Текст сообщения: Седиаводы БРНа,нужно встретиться!

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Здравствуйте, форумчане, проблема такая : При движении мигает знак нейтрали N(мигает медленно -> не перегрев), пробовал отключать аккум проблема не исчезает. Теперь про толчки - появились тоже сегодня одновременно с миганием N.
Завожу машину, N не мигает, при включении D или R НЕ дергается. начинаю ехать - начинает мигать N, останавливаюсь ставлю P и если неглуша машину опять переключить на D или R получаю пинок, А ВОТ ЕСЛИ заглушить-завести и опять включать R или D НЕ ПИНАЕТСЯ.
аппарат - цедия 2000 года cs2a вариатор 1,5л GDI

Знаю что нужно ехать на дигностику, но у нас в Иркутске хороших мастеровых еще нужно поискать, поэтому и создал тему, вдруг кто чем умным поможет. Заранее спасибо

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: http://s40.radikal.ru/i090/1207/39/518285c70c06t.jpg

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Курилка
Текст сообщения: Всем привет. Нужна помощь с данной сигналкой, а именно с брелком. Оторвалась кнопка и вместе с ней контактный пяточок. У кого такая же сигналка, прозвоните пожалйста куда идет контакт

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Столкнулся с проблемой!!! Обороты хх на прогретом двигателе низкие примерно 600-650 ,при остановке на светофоре машина начинает как бы глохнуть обороты падают примерно до 200 потом поднимаются обратно.Много чего делал ни чего ни помогает,чистел дросель менял свечи менял все топливные фильтра,но все бестолку.Двигатель 4G15.Кто сталкивался с такой проблемой помогите что делать.

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Всем привет, я тут новенький... Купил цедию неделю назад, с электрикой хрень какая-то, на холостых все ок, только давишь педальку-начинает все мерцать (все что светится). На холостых напруга скачет от 13 до 14 вольт +-. Где покопать, или гену на диагностику везти? И еще, плавают обороты, когда машина хорошо прогрета, на паркинге или в пробках, стабильно через 10 сек падают обороты (тах. нет) по очучениям до 400, падают ровно на 3 сек. далее 10 сек норм и опять, по кругу...

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Всем привет! Нарисовалась проблема, глохнет на холостых, на горячию, переключаю на D не глохнет машина работает стабильно, провалов нет, на холодную стабильные прогревочные обороты. А всё начилось: была проблема со стартёром, временами щёлкало втягивающие не запускалось, только с пятой-шестой попытки. Перебрал замок, перебрал стартёр с заменой втягивающиего, не помагло. Подумал может что с массой, сделал дополнительную с минуса аккомулятора на двигатель. И после этого стала глохнуть. 4G93. Что сделано: чистка дросселя, обучение, не помогло. Заранее блогадарин за отзывчивость.

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Доброго времени суток. Друзья подскажите. Цедиа 4g15mpi акпп, ехал, точек, машина не едет, двигатель работает, остановился попереключал режимы акпп, ноль. Заглушил, пробую завести, стартер крутит, но не схватывает. Около километра тянули на тросу, человек сказал, что тяжело тянуть было. Что может быть?