Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: ребята, подскажите новичку, у меня цедия, не джедай, 2002 год , 90 кобыл, кузов cs2a. Как узнать акпп у меня или вариатор? А то собрался масло менять и не знаю для чего брать, для варика или для акпп, и заодно масло подскажите...
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: А кто знает ,чем отличаются вариаторы на Цедии и на Лансере 10. по моему одинаковые, а масло разное в Седую лил Dia Queen ATF SP-III а в 10 ый DIA QUEEN CVTF-J1, в чем разница, кто подскажет??????????????????????
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: ТНВД
Текст сообщения: Ребята, такая проблема, на холодную при резком нажатии на газ, двигатель начал троить и глохнуть, сопровождая это хлопками и клубами белого дыма с глушака. Если давить потихоньку набирает норм. При езде наблюдаются частые провалы и подергивания. Чека с начало не было, после чистки дроссельной, ДМРВ, сеточки на ТНВД, симптомы не ушли, но при движении начал промаргиваться чек. Диагностик сказал что дачику ТНВД что то не нравиться, хотя ТНВД давит отлично. Машинка 2001 г. двигатель 4g93.
Может у кого было похожее.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Всем привет столкнулся с проблемкой. Сканируя вариатор показывает 42 ошибку, машина едет нормально, но на 130 км сбрасывает на N переводит получается в аварийный режим, машину глушишь, заводишь все нормально поехал дальше N не моргает, и так каждый раз когда 130 км.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Всем доброго времени суток!! Появилась проблема после (Обслуживания) замены масла, грм, сальников, бензонасоса, всех фильтров!! Не так давно взял машину было все в норме, после того как решил обслужить машину а именно сменил все вышеперечисленное, перестала запускаться на горячую!! На холодную запускается раза с 3 го, а на горячую вообще не в какую!! Стартер крутит но не схватывает!! Как буд то что то не хватает!!! Облазили все форумы, сделал все возможное, что было сказано!! Бензонасос новый, качает нормально!! По ГРМ проверяли метки не раз, все совпадают все нормально, бабочка тоже не болтается и выставлена правильно, штифты не оборваны!!! Самое интересное что свечи не заливает!! Искра есть!! На холодную запускается нормально, едет без провалов обороты держит в норме!! На скорости с выше 100 не загорается чек!! Проверили все датчики!! Что ей СУКА надо то???? Вот собственно и вопрос весь!!!
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Lancer 4G15 GDI 2001 обороты плавают и глохнет, противный писк у регулятора холостого хода, снял воздуховод, включил зажигание заслонка у регулятора начала как сумашедшая дергаться в чем дело может быть? подскажите плиз.
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Курилка
Текст сообщения: По-моему это очевидно. Я не стану говорить эту тему.
очень интересный и веселый!!!
_________________________________________________
комплектующие для натяжных потолков оптом от производителя
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Курилка
Текст сообщения: Это не всегда встречается.
во блин жесть такие изматают насмерть
_________________________________________________
стоимость натяжного потолка за квадратный метр с установкой
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Курилка
Текст сообщения: зачем так палится!!!!!!!!
теперь один вопрос:кто меня из под стола достанет!?
_________________________________________________
светодиодные проекторы для звездного неба
Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Парни выручайте! У друга тоже цедия вагон. вентилятор стал работать даже на холодную. Работает периодически по разному - то медленно, то быстро, короче живет своей жизнью. Ни в факе ни на форуме похожего не нашел. У кого какие соображения.Может кто схемку подкинет.
