Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Ходовая
Текст сообщения: Не могу понять откуда звук идет при движении автомобиля, похож на чтото вроде "Хырр хырр хырр хырр хырр" причем не важно куда руль повернут, зависит он только от скорости вращения колес. Сначала подумал левый ступичный подшипник, хотя они воют, а не хрумкают, но все таки заменил, а нет, это не он оказался. От оборотов двигателя звук не зависит, если на нейтрали газовать, звука нет, только при движении. У нас на цедиях подвесного подшипника же нет? Что тогда еще может издавать такой звук? Он ни от чего не зависит, только от частоты вращения колес, хотя по интенсивности, он хрумкает быстрее вращения колеса, как будто, чтото более мелкое чем колесо вращается

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Здравствуйте форумчане, значит так уже почти год катаю на контрактном варике, немогу понять толи вариатор это делает, то ли успокоитель педали газа, в общем машина трогается потихоньку все норм, катится плавно но стоит немного провалить педаль, машина резко клюет и срывается, а потом оттормаживание и опять рывок, уже реально достала эта фигня в пробке нереально бесит.
Ошибок нет, по трассе валит нормально, Цедия 2000г 4G93 GDI .

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: ТНВД
Текст сообщения: Ребята, такая проблема, на холодную при резком нажатии на газ, двигатель начал троить и глохнуть, сопровождая это хлопками и клубами белого дыма с глушака. Если давить потихоньку набирает норм. При езде наблюдаются частые провалы и подергивания. Чека с начало не было, после чистки дроссельной, ДМРВ, сеточки на ТНВД, симптомы не ушли, но при движении начал промаргиваться чек. Диагностик сказал что дачику ТНВД что то не нравиться, хотя ТНВД давит отлично. Машинка 2001 г. двигатель 4g93.
Может у кого было похожее.

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Всем привет! подскажите кто чем сможет! вопрос такой, есть lancer cedia 4g15 не GDI 4wd вариатор. коробка сломалась, вариатор не интересен. автомат тоже! хочу именно механику 4WD собрать , подскажите от чего мкпп подойдет? и привода встанут ли мои, или их тоже менять?

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: Два дня назад неожиданно отключилась магнитола и на приборной панели почти потухли лампочки. доехал до дома, заглушил и уже не смог завести. Утром как ни в чём не бывало, но через пять минут всё повторилось. Доехал до сервиса и уже ни один датчик на панели не шевелился и не горел. В сервисе сказали что генератор в норме (проверили на стенде), аккумулятор сел так как не получал зарядку то есть аккумулятор отдаёт ток а до генератора он не доходит. Машина заводится а панель приборов мертва. Скажите пожалуйста у кого есть какие мысли.

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Электрика
Текст сообщения: идет процесс установки в Карисьму двигателя 4G93T от ланцер цедия вагон раллиарт 2000 г.в.
Очень нужна электрическая схема! проводки ОЧЕНЬ отличаются. там куча проводов на автомат, а у меня механика. и еще иммобилайзер.
в книжке по цедии только общие схемы.
нашел на японском но сами понимаете
кто может помочь с информацией?!
заранее благодарен.

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: Вчера приехал с работы, заглушил, минут через 20 завожу и еду в магозин, смотрю на понели горит ошибка (желтая), все опустилось, поехал считали ошибку и сбросили( Р0170). Утром на работу приехал - все нормально, не появляется. Не к кого такой ошибки не возникало

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: В связи с чихардой, на масло, и подыханию Castrol TXT а следом его замены Castrol SLX
Стоит выбор в масле....

Желательно, оставить, цену за сколь берете, и сколько смен масла делалось.

Спасибо принявшим участие...

05.10.2011 Более подробный опрос. В предыдущем лидировали мобил и кастрол.

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Вариатор
Текст сообщения: Ребята, нужна помощь, очень срочно!!! Сломалась коробка, да и двс уже одной ногой там, масло ест 6 литров на 5000 км а то и более. Но вот кончина коробки и заставила меня разобраться с проблемой сразу. Нашел двигатель с коробкой в сборе, японский контракт, по пробегу до 100 тысяч. Но говорят, что коробка автомат, а у меня стоит вариатор... двигатель 4Г15 джедай, вопрос все ли встанет у меня в болты, подойдет ли все это дело? Двигатель такой же, с виду вроде все также. Если разница между номера на двигателями и коробками, какие проблемы могут быть? Ребята HELP!!

Добавлено спустя 1 час 54 минуты 59 секунд:
я не много покопался и обнаружил, что у коробки есть номер))) да-да, знаю что думаете.
В итоге на мотор 4g15 gdi могут идти разные коробки с номерами F1C1A и F4A4... так вот вопрос более конкретный, являются ли эти коробки взаимозаменяемы и требуется ли замена компа, если у меня стоит к примеру F1C1A, а хочу поставить F4A4.?
Ребята профессионалы, свапщики, помогите советом, очень прошу!

Автор сообщения:
Время написания: 1970-01-01 03:00:00
Форум: Двигатель 4G15, 4G93
Текст сообщения: здравствуйте, может чем нибудь поможете, пробило прокладку под головкой- разобрал поменял, по глупости ремнём грм сломал дпкв- поменял, грм 100500 раз проверил и переставил, итог при запуске один раз чихает во впуск и больше ни каких эмоций. 3 дня уже лажу вокруг, танцы с бубном и даже фары Протер - не помогает, уже мыслей нет, куда ещё посмотреть можно? p.s. свечи выкручиваю - сырые.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Нижняя шестерня не разбита на посадке - как новая.