Масло вёдрами!!!!

[Ar.S]

Товарищи, нужна помощь! Lancer Cedia 2001г. Двигатель GDI 1500, 110 л/с, вариатор, пробег 185000... Стал безбожно кушать масло. Обратился я к мастеру с проблемой, тот посмотрел машину, померил компрессию-компрессия в норме. Сказал, что проблема в сальниках клапанов и прокладкой под головкой... Сказано-сделано, все поменяли, я поменял масло... проехав 296 км (это реальный пробег после замены)-уровень масла снова упал до минимума! Что делать? Менять маслосъёмные кольца? Залить раскоксовку? Покупать контрактник? Ума не преложу

[Емеля]

Масло может уходить через сальники валов. Тогда будут пятна на земле. Осмотрите двигатель на предмет потеков. Если под машиной нет пятен, значит масло уходит в двигателе. Слабые места - маслосьемные колпачки (сальники клапанов), прокладки свечных колодцев, поршневые кольца. Если в большом количестве сгорает в двигателе, определяется визуально по дымному выхлопу. Пробег уже не маленький, так что можно грешить на все причины. А нормальная компрессия не показатель работоспособности маслосьемных колец. Хотя где гарантия, что ваш мастер знает норму компрессии для двигателя gdi.

[Nikola138]

Есть еще одна причина почему может подхавывать масло и оно летит именно в цилиндры и дым соответственно сизый как будто поршневых колец нет и машины работает на гольном масле! Есть плита которая притягивает распредвалы к постелям и между этой плитой и башкой есть прокладка которая когда рассыхается начинает гнать масло прям прямиком в цилиндры! Вот ее номер для 4g15 gdi MD356498

[Evgenij2012]

Добрый день такая же беда у вас решилось с Жёром?

[Marvell]

Nikola138. У меня такая же хрень, но в добавок масло невозможно долить на рабочем двигателе (раньше доливал), вытаскивал сапун, думал что он забит, ни хрена, все равно давит, прочитал в нете что либо компрессионные кольца забиты, либо забило катализатор, но у меня в нем 3 отверстия просверлено, на всякий случай, думаю промыть двиг чем нибудь типа солярки... Залить новое и посмотреть будет ли так давить после промывки