Преименовал в установку нуливика

[Tiermann]

Так все-таки как установить нулевик: где приобрести переходник, какой размер брать вообще. И посоветуйте в каком магазина лучше заказать.

Помогите люди добрые советом

обсуждалось, итог - лепить самому, главное ничего не срезать с мафа

[Mitza]

на ибэй продаются апекси power intake уже с переходником - http://www.ebay.com/itm/200484485608?ss ... 1438.l2648

[Tiermann]

внесу свои 5, нет.. 7 копеек
стоит китай аля апекси интейк, не могу назвать говном - отходил уже 40ткм, полёт нормальный, некоторые говорили, что их надо пылесосить - фигня полная, говорили ферей мыть - неплохо, но через время понял, что щеткой с мылом - пользы больше. Недавно мастер менял подушки и под капотом измазался весь, что удивило - пошел мыть руки не мылом а стиральным порошком, так вот к чему я... помыл нулевик, дай думаю порошочком засыплю и разотру... там говна еще на 2 мойки вылезло

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
и еще совет, каждую мойку начинайте хорошим потоком изнутри наружу, дабы не загадить внутренний слой

[Mitza]

тащемта apexi power intake сухой фильтр, его мыть нельзя, пропитывать чем то тоже, китайская его подделка это ваще ахтунг - как ее обслуживать и как она фильтрует неизвестно, но думаю хуже оригинала, скока говна в мотор идет одному Богу известно и не стоит говорит что не идет - у нуля нет короба как у штатного фильтра посему увидеть песочек нереально (как я увидел его после японского нуля в штатное место HKS Hybrid), даже оригинальный Apexi пропускает больше говна чем оригинальный сток фильтр потому как чудес не бывает - хочешь снизить сопротивление на впуске увеличивай пропускную способность фильтра соответственно он будет пропускать больше пыли/песка (тут и идет разница что оригиналы качественные пропускаю мелкую фракцию, а реплики могут пропускать крупную), песочек идет сразу в мотор, проверить можно лишь поставив кусок фильтрующего материала типа того что в сток фильтре содержится сразу за фильтром.

[alfavit]

Mitza
так уже вроде был тест нулевиков, апекси на первом месте. я себе поставил оригинал. делают их в корее, сверху еще термоэкран прикрутил. а мыть их точно нельзя, был у меня потрепанный старый, чем только не мыл, чисто ради сравнить с новым, разница колосальная.

[Mitza]

alfavit
ты купил тот что я тебе ссылку давал с адаптером сразу?

[alfavit]

Mitza
я купил все в сборе, на тюнинг эво, докупил только сам фильтр, так как старый был убит. фильтр тоже взял по вкусной цене, дешевле эбея, да где взял, в москве!
зы. еще и маф от эво достался впридачу.

[Mitza]

alfavit
ну круть
прирост есть? холодный впуск делать буш?
я тоже хочу оригиал апекси купить, на ибэй, думаю к лету прикуплю, как раз к инсталу новой турбы, интересно попробовать хоть и очкова слегка.

[alfavit]

Mitza
буду, но позже. сейчас решаю вопрос с кульком, есть весь пайпинг от девятки, кулек взять не успел, хотя теперь не жалею. ох, и удивится же тот кто его купил.

[Mitza]

а что хочешь жирынй кулек взять?
а че не жалеишь колись что не успел взять кулек? ))

[alfavit]

Mitza
у меня уже есть кулек, надо пайпы силиконовые подобрать, сток эво не подходят. в одном пайпе, тот что сразу от турбины, есть задир хороший, видать что-то из турбины прилетело, ну а дальше кулек, думаю ему досталось.

[Tiermann]

тащемта apexi power intake сухой фильтр, его мыть нельзя, пропитывать чем то тоже, китайская его подделка это ваще ахтунг - как ее обслуживать и как она фильтрует неизвестно, но думаю хуже оригинала, скока говна в мотор идет одному Богу известно и не стоит говорит что не идет - у нуля нет короба как у штатного фильтра посему увидеть песочек нереально (как я увидел его после японского нуля в штатное место HKS Hybrid), даже оригинальный Apexi пропускает больше говна чем оригинальный сток фильтр потому как чудес не бывает - хочешь снизить сопротивление на впуске увеличивай пропускную способность фильтра соответственно он будет пропускать больше пыли/песка (тут и идет разница что оригиналы качественные пропускаю мелкую фракцию, а реплики могут пропускать крупную), песочек идет сразу в мотор, проверить можно лишь поставив кусок фильтрующего материала типа того что в сток фильтре содержится сразу за фильтром.

вот как умудряется рассказывать теоретик с побегом 1.000 практику с пробегом 40.000 с таким умным видом, всегда удивляло, Сань, может хватит уже? )))) ставь нуль, вынимай лопатой горы говна из мотора и с фотками тебя ждем..

[Mitza]

Tiermann
у меня моя машина с 2006 года, я уже ее всю излазил и перекроил, некоторые узлы и запчасти уже по 3-4 раза менялись и не из за того что они выходили из строя, а потому что искал нужны конфиг и характеристики (еще теоретиком меня называешь не слишком ли юноша), она не первая из Мицу (и тем боле турбовых мицу), к тому же почитаю умные тех материалы и отзывы грамотных людей с тюнингэво, амадеуса, турер ви клаба, аут клуба, а не эйфорические сопли/слюни типа поставил китайский тюн и заебис.
это ты умника из себе строишь везде суя свой мифический опыт (типа задрал тачку как ара девятки задирали в девяностые и она хорошо рулиться или китайский нулевик апекси это охеренная фильтрация и что сухой фильтр можно мыть стиральным порошком).
то что ты крутишь баранку и нажимаешь педали весь день это еще ничего не значит что ты опытный технарь, ибо несешь ненаучный бред периодами да еще и споришь за право считать этот бред единственной истиной.

[Tiermann]

Mitza
бросай курить эту дрянь, манией величия окромя тебя здесь никто не страдает, раздражают посты, которые писал не ты - веди блог, а не сиди на форуме, в чем трабл?

[Кроха Енот]

Tiermann
у меня моя машина с 2006 года, я уже ее всю излазил и перекроил, некоторые узлы и запчасти уже по 3-4 раза менялись и не из за того что они выходили из строя, а потому что искал нужны конфиг и характеристики (еще теоретиком меня называешь не слишком ли юноша), она не первая из Мицу (и тем боле турбовых мицу), к тому же почитаю умные тех материалы и отзывы грамотных людей с тюнингэво, амадеуса, турер ви клаба, аут клуба, а не эйфорические сопли/слюни типа поставил китайский тюн и заебис.
это ты умника из себе строишь везде суя свой мифический опыт (типа задрал тачку как ара девятки задирали в девяностые и она хорошо рулиться или китайский нулевик апекси это охеренная фильтрация и что сухой фильтр можно мыть стиральным порошком).
то что ты крутишь баранку и нажимаешь педали весь день это еще ничего не значит что ты опытный технарь, ибо несешь ненаучный бред периодами да еще и споришь за право считать этот бред единственной истиной.

Сань, браво, типа сидят тут люди, которые свои машины, перебрали да перетюнели не один раз, как Вольты, а он самый грамотный технарь, и знает толк, что лучше)))))))
Пы Сы: Tiermann дружище не в обиду, но так и есть)))