MMC Galant 4g93 свап в 4g93T, отзовитесь сваперы!!!

[mcclane]

Ребят Всем привет!!! зашел я к вам со своей "Акулой" с просьбой помочь теорией и примерами по свапу.
Стоит у меня 4g93 GDI ,акпп типтрон F4A421M6A3, планирую поставить 4g93T GDI, вопросов куча, первые из них это подойдет ли моя коробка к мозгам от турбового двс? если подойдет то какие нюансы по переделки электрики акпп придется делать? обязательно ли оставлять электронный дросель(у меня механический)? может ли кто ткнуть носом на ссылку с электросхемой цедии (двс, мозги, акпп).
Прошу не пинать , а прошу помочь.!!!
Всем откликнувшимся буду признателен.

[Cedolution]

Поставить 2 литра на кой тебе турбина? Доп вложений немеренно и расход конский

Отправлено с моего LT22i через Tapatalk

[mcclane]

от 2-х литрового толку никакого, он такой же как и 4г93, только на 10 н.м крутящего побольше, да и переделок будет примерно столько же как и на 4г93т.
Я не хочу прям ппц навороченный двс, это как говориться вот хочу и все)
вопервых меньше придирок в плане гаи , они у нас могут придраться, да и 4г93т всетаки интереснее чем обычный, и главное свежее, и можно его немного разбодрить.
Так что попрошу лучше не осуждать , а помочь!

[alfavit]

mcclane http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151896200/
тем на драйве, полным-полно.

[mcclane]

у него описания толком нету, а на связь он не выходит.

[KaLMaR]

Тоже сейчас делаю свап на 4g93t чем смогу помогу. вот авто если интересно http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/802501/ пиши там или тут в личку. Сам от куда будешь?

[vova-d]

mcclane
В галант можно засунуть более достойный двигатель, чем 93Т.
От 93Т без прикладывания рук и средств ты многого не добьешься.
Что мешает поставить V6 or V6 Twin turbo.
На 93Т тебе на галике будет скучно.

[mcclane]

Вов про 6а13ТТ скажу так- он не для недопривода, и конечно же бюджет. с 93Т более щедящий режим, ехать он будет в любом случае на порядок лучше 93-го атмо. я особо много и не хочу, 200 кобыл за шлаза. а с него можно это выжать.

Добавлено спустя 13 минут 41 секунду:
Сам я с Астрахани.

[vova-d]

Только кобыловыжималка дорого встанет.
Про шестерку не думал?

[mcclane]

Думал, изначально хотел поставить 6а12 мивек, но посмотрев хар-ки 200л.с. при 6500 и 200 н.м при 6000 как то не охотно захотелось, у 4г93 т хар-ки поинтереснее(165л.с при 5500 220 н.м крутящего при 3500 в стоке. при том что буст стоковый 0.35, без зашивки его можно поднять до 0.5 хар-ки еще чутка выростут, а дальше прошива и буст до 0.8 и достаточно на выходе 220 л.с и 300 н.м крутящего. опыт charly~sf ник помоему у чела.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Ребят ищу чашки внутренних гранат с коробаса F4a422~(4g93t), кто что предложит?

[vova-d]

В стоке он едед на 98м бензе. Бустап при переходе с 98 на 95 без переделок и перепрошивки!
Он просто не поедет, откатит зажигание и ляжет спать или будет лить галоны бензина пытаясь залить детонацию.
93Т от GSR любят, а вот 93Т GDI даже смотреть не хотят.
Дима конечно молодец - энтузиаст своего дела, но он столько денег на это тратит... ты сможешь столько?
Кстати советую если уж затеял это дело сразу снять бошку почистить каналы и притереть клапана, помыть форснки и заменить ремни и сальники. Иначе вам удачи не видать.
Я первый раз когда сел на 93Т был удивлен- никакой разницы с 93 CVT. потом понеслось выбил какы, заменил впуск, отглушил EGR, помыл все, огромный кулек с жирными пайпами от Эво, бустконтроллер, обманка EGT, новая лямбда, свечи иридьевые, разминусовка, радиатор от Эво.
Только после этого он немного поехал. Прикинь сколько сверху докинуть пришлось! Со своей работой примерно 30т.р.
Еще полюбому надо выпуск ( 20т.р.) и по мелочам...

[magic]

vova-d
ну я лично ощутил приличную разницу между 4G93 и 4G93t
причем обе машины были одновременно и пересев на вариатор чувствовалось что она вообще не едет
тут либо у тебя турбовый движок изначально был полумертвый, либо ... даже не знаю в чем может быть еще нюанс.
разница есть и она ощутима.

[vova-d]

Разница по спецификации 20%, а по крутящему моменту 10 !
Вполне может скрадываться состоянием. У многих турбовые 11сек до сотни едут, ато и дольше. У меня варик 11 до сотни ехал.

[alfavit]

mcclane 190 сил, на 0.8 bar если память меня не подводит. 220 сил это уже турбина от 7. наша турбина хорошо 1bar держит.

[Mitza]

но можно ли отстроится нормально под 1 бар на сток турбе? хз,хз....
читая Диму вродеж как не вариант - 0,8 это макс.