MMC Galant 4g93 свап в 4g93T, отзовитесь сваперы!!!

[mcclane]

Вова а почему по крутящему 10??, на моем 93-м атмо по мануалу 178, на 93T 220 ? или я что то не догоняю? кулек планирую поставить от вр-4(уже есть в наличии).

Добавлено спустя 22 минуты 48 секунд:
да и причем тут 95-ый бенз??

[vova-d]

Я в каком то каталоге смотрел 200НМ у 93Т и 177НМ у 93. Разница в 10%.
98й тут при том что GDI очень требователен к бензину. Если будет детонация он всеми путями будет пытаться выжить. пути эти думаю всем известны.
Про требовательность я читал на блоге какого то литовского тюнера, там он TFSI прокачивал.

[Mitza]

Вова тут отчасти прав, отстроится на сток турбе можно максимум на 0,8 и только на 98 бензе (и дело тут не в GDI, а в высокой СЖ), на выходе будет в районе 190 сил и момента под 300 вроде (по опыту Димы Charly-sf), накрутить больше 0,8 - проблема, там уже нужна очень тонкая работа настройщика может и получится может и нет, но детон после 0,8 уже зашкаливает, мотор просто развалится на нем.
так что в перспективе лучше рассматривать мотор который уже имеет необходимые характеристики.
почему никто не рассматривает замену на 4G63 (130 сил, атмо) с дальнейшим его несложным update до 4G63T с помощью некоторых сток эво запчастей (если уж будет мало мощи)?
без гемора и на сток компонентах, относительно недорого, без всяких раскачиваний и настроек можно получить 270-280 сил с хорошим ресурсом - помоему вариант неплохой, плюс мотор не GDI будет.

[cooler.nvkz]

Mitza 63 типа дорого у остальных получается... а 93Т типа меньше вложений требует (на калькуляторе - проектов то не сильно много)

[Mitza]

я просто не знаю цен на б/у 63 атмо - но не думаю что они стоят мегадорого, но вкинуть в него эво запчасти б/у до апдейта несильно дорого стоит. тем паче что на эво клубе можно найти много сток запчастей не сильно б/у када начинаются вкидывания в мотор компонентов хкс, манли, гредди и иже с ними ))
на амадеусе знаю 2 таких машины кто проапдейтился до 63т.

вот короткий (минимальный, но этот конфиг ездит) список по апдейту с 63атмо на 63турбо
— шпильки ГБЦ;
— вкладыши коренные и шатунные;
— выпускной коллектор от ЭВО 8;
— турбина TD-05 от ЭВО 8;
— аутлет от ЭВО 8 (ну и выпуск думаю по вкусу не меньше 63 мм);
— интеркулер+весь пайпинг от ЭВО 7-8;
— короб воздушного фильтра+МАФ от ЭВО 7-8;;
— впускной коллектор с увеличенным ресивером от ЭВО 7-8;
— клапан байпас от ЭВО 7-8.

вот список более развернутый
НИЗ:
1. Поршни и шатуны — Эво 7-9
2. Кольца Эво 7-9
3. Вкладыши шатунные+коренные Эво 7-9.
4. Поддон Эво 7-9
5. Масляный редуктор с термостатом и выходами под охлаждение масла Эво 7-9
ВЕРХ:
1. Клапана Эво 7-9
2. Валы Эво 7-9
3. Пружинки и тарелки Эво 7-9
4. Прокладка ГБЦ Эво 7-9
ТУРБИНА, ВПУСК И ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА:
1. Турбина с выпускным коллектором Эво 7-9 (+ выпуск)
2. Интеркуллер с пайпами Эво 7-9
3. Впускной коллектор Эво 7-9
4. Рампа+форсы Эво 7-9
5. Бензонасос Эво 7-9
6. МАФ Эво 7-9
7. Патрубок турбина-маф, корпус воздушного фильтра Эво 7-9

а вот чел поставил на свой лансер 9 мотор от турботрека 63т в полном стоке - а моторы от него намного дешевле эвовских.
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/594247/

так шо думайте нужен ли вам 93T GDI

[mcclane]

Вов я в свой атмо 93 -й лью 98 изредка 95, да и бустить выше 0.8 мне не зачем, 190 лс и 300 н.м. мне будет за глаза(пока что). а если захочется еще быстрее то тогда уже проще тачку другую поинтереснее взять.

[alfavit]

Mitza Можно http://youtu.be/RYyGM8KF4LQ

[Mitza]

alfavit
разговор тащемта про 1,8т жди, по ссылке 1,6 (4ж18 мпи вероятно).
к тому же это видео мне ниочем не говорит, не вижу ни спеков мотора (может он расжат) ни данных по детону.

[vova-d]

MPI и GDI разные звери, просто видос не о чем не говорит.
О бусте в бар можно догадаться только из названия
Mitza
вольты от датчика детона тебе о чем то говорят?

[alfavit]

Mitza http://www.drive2.ru/l/1995203/

[Mitza]

alfavit
аа так это лансер Оуча))
ну шо я и говорил - СЖ 9,2 (на 93т жди такое недостижимо - нет вариков его расжать), поршня не сток (такая же песня), а кольты ралиарт наддували и до 1,2 бара на сток турбе (но эт честно гря жесть вообще).
да и Оуч сам моньяк.

vova-d
ниочем
какая линейная зависимость детона от вольтажа на датчике? вот именно хз )
даже knock метры всякие чуют детон сугубо по колебаниям и дрожи мотора))) самый верняк косвенно видеть детон это датчик egt

[vova-d]

Да просто думал дунуть и глянуть детонацию но слабо разбираюсь в ECU edit видел там только вольты от ДД думал может по ним сориентироваться... ну нет так нет

[mcclane]

ребят нужны стаканы приводов под коробас ф4а422(4г93т двс), кто поможет найти??

[vova-d]

Щас в Ванькой андройдом мерили за сколько разгоняется до сотни: 10сек при наддуве 0,4бар. честно говоря ждал лучшего

[rbxx]

Щас в Ванькой андройдом мерили за сколько разгоняется до сотни: 10сек при наддуве 0,4бар. честно говоря ждал лучшего

Как 10? Я 10 ехал на атмо 1,8+акпп...