Для пожоще

Тюнинг Lancer Cedia. Доработка двигателя, ходовой.

Модераторы: magic, Devil

Для пожоще

Сообщение Strashila » Ср, 29 апр 2009 10:54

Тут такое дело, захотелось чтоб машинка стала лучше рулиться и томозиться.
Исходные данные: обычный вагон туринг, спереди дисковые тормоза, сзади - барабанные. Подвеска обычная с виду ничем не примечательная.
Вообщем-то пока еще время не пришло менять все подряд (включая стойки), но оно уже не за горами.
В связи с этим решено подумать о замене барабанов на диски, а передних дисков на диски большей размерности. С этим все вроде понятно: можно отжать с турботуринга и вкорячить.
А вот более интересный вопрос, что делать со стойками и пружинами. Изучил таблицу совместимости за авторством charly-sf, но вопросы никуда не делись. Какие стойки из приведенного более подходять к целям улучшения управления? Какие из них без особых проблем встанут на туринг? Опять турботуринг или от раллиарта тоже подойдут, или каябы какие-нибудь нестоковые, или бильштайны (последние на евролансы есть на японцев непонятно)? С пружинами тоже не понятно.
Цедиаводы есть какие-нибудь мысли по этому поводу? Может кто ставил неродые стойки и пружины?
Сharly-sf, как эффект от установки сзади пружин от эво?
Strashila
 

Re: Для пожоще

Сообщение C00LM4N » Ср, 29 апр 2009 10:57

Чарли говорил, что с эвовскими пружинами кренов нет. Вообще нет. И рулится писец)))
Аватара пользователя
C00LM4N
Оби-Ван Кеноби
 
Сообщения: 4579
Зарегистрирован: Пн, 25 июн 2007 9:31
Откуда: МоZквА, Строгино
Машина: Airtrek Turbo 400hp

Re: Для пожоще

Сообщение Serёga(177) » Ср, 29 апр 2009 11:13

И в занос быстрее уходит. :)
была cedia CS2A 2/2001 4wd 1.5
http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_1st_generation/ma6shin/
Аватара пользователя
Serёga(177)
Магистр
 
Сообщения: 2490
Зарегистрирован: Ср, 04 июл 2007 17:18
Откуда: Москва-Первомайская
Машина: M6 zoom-zoom

Re: Для пожоще

Сообщение charly-sf » Ср, 29 апр 2009 11:18

У меня по кругу пружины от Эво, просто передние чуть раньше поставил. Под задние нужны проставки 1-1,5см, низковато сидит. Хотя, если мерить по краям порога, то и спереди, и сзади 18,5см. до земли.
Не думаю, что у Раллика пружины намного мягче. Стойки из стоковых - КБ334369 более жёсткие. Оригиналы от Раллика - неподъёмные по цене. Что касается "нестоковых" стоек, так тут есть у товарищей, Тейны например, штук за 70 новые :-)
Тормоза подойдут от евроланса любого, только с дисками придётся посношаться, мало того, что разболтовка другая (это пересверлить можно), но и ЦО больше, нужно точить проставки на ступицу. Ну или искать от турбо-туринга.
Можно вместе с 15" дисками поискать суппорта от Галанта 2-х поршневые. Но диск под них не 26, а 24мм.
В занос Ланс вообще не уходит, по крайней мере, у меня ни разу.
1.8 touring 4G93 2001
1.8 T-touring 4G93 2001
1.8 Pajero Io 4G93 1999
Короче, Джедай - это судьба :D
Аватара пользователя
charly-sf
Turbo Guru
 
Сообщения: 2387
Зарегистрирован: Пт, 19 окт 2007 21:03
Откуда: Москва-Новопеределкино
Машина: CS5W Ralliart turbo-korch

Re: Для пожоще

Сообщение Strashila » Ср, 29 апр 2009 12:21

charly-sf спасибо за советы. Получается каябовские стойки и пружины от эво решают. А пружины от стокового эво, если да - то от какого?
Про тейны за 70 зачет конечно.
А насчет тормозов пока от ттуринга пробую искать по разборам во Владивостоке, пока результатов не густо. Еще присматривался к задним дисковым тормозам от рвр, но там блин непонятно по размерам (ясно только что разболтовка 4х100).
Strashila
 

Re: Для пожоще

Сообщение Strashila » Ср, 29 апр 2009 12:32

О, а вот еще вопрос возник. Целесообразность всяких растяжек и распорок для кузова. Если верить всяким аукционам и магазинам там этих распорок воз и маленькая тележка: вверх, вниз, вперед, назад. Поидее с помощью труб различного сечения и сварки возможно изготовление подобных девайсов в единичных экземплярах. А вот стоит ли оно того?
Strashila
 

Re: Для пожоще

Сообщение charly-sf » Ср, 29 апр 2009 12:40

Стоит, растяжки вещь полезная :-)
Думаю, в багажник ещё поставить.
Кстати, на Лансер-клабе свежая тема, чел поставил на 2-х литровый тормоза 16" от Аутлендера. Зачётно.
1.8 touring 4G93 2001
1.8 T-touring 4G93 2001
1.8 Pajero Io 4G93 1999
Короче, Джедай - это судьба :D
Аватара пользователя
charly-sf
Turbo Guru
 
Сообщения: 2387
Зарегистрирован: Пт, 19 окт 2007 21:03
Откуда: Москва-Новопеределкино
Машина: CS5W Ralliart turbo-korch

Смотрите также



Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей