диагностика и ремонт ДВС 4G15

[damya]

Всем привет! Цедиаводы красноярска не подскажите где можно сделать путевую диагностики ДВС 4G15 GDI, а также замену маслосъёмных колпачков, ну короче голову почистить заменить прокладки и т.д. и сколько это будет стоить...

[damya]

Решил свою проблему сам.
Вкратце излажу (надеюсь не получится Война и мир).
По поводу автомастерской:
- Заехал в "находку" на Маерчака, мне сказали замена маслосъемных колпачков- 3000 р., чистка форсунов - 2200 р., дроссельную заслонку почистить не могут так как нет электрика. Ну вроде цена дешевая, даже думаю что у них буду делать свою машинку, но насторожился после того как парень задал вопрос: а она 6 цилиндровая с V образным двигателем (это после того, когда я сказал модель машины, кузова CS-2A, двтгатель 4g15 GDI полторашка). Сделал вывод (может быть и не объективный), не доверю я им свою ласточку... Не изменилось у них выражение лица, после слова GDI Не сталкивались они с джидаем...
- В сакуре вообще сказали, что ремонтом ДВС не занимаемся, можем только полностью движку поменять. Причем до этого интересовался по поводу диагностики, сказали что нет программного обеспечения и нужного оборудования...
- Поехал в Mitsubishi Club (там уже раз менял сальники, лобовой и на распредвалах, + грм, все устроило, делал там же диагностику), там мне сказали что услуга обойдется в 8000р, сначала я маленько удивился, сказав да что там 8к стоит то, скинул крышки, покрутил каленвал да поменял колпачки. Но мне мастер (Сергей, нормальный мужик кстати) рассказал всю процедуру (конечно по ценнику хоть и завышено, но я им доверяю, ребята уже кучу машин переделали, при мне он движку собирал от аертрека, так блин каждую гаечку болтик, промывал, каждую пылинку сдувал, как для себя, уважаю таких мастеров):
- снимают дроссель, чистят его (при установке, если нужно настраивают).
- скидывают грм.
- снимают распредвалы.
- снимают чистят гидрики.
- за доплату в 1000 р. снимают и ультразвуком и всякой бякой чистят форсунки.
Меня это всё устроило + диагностику полную делают. Да и ребята приятные в общении, а это уже плюс!

Добавлено спустя 15 минут 55 секунд:
По поводу расходников:
Поинтересовался стоимостью в Сакуре. Как то дороговато там вышло, например фильтр топливного насоса (его тоже хочу поменять) оригинал у них 4200, не оригинал один в номенклатуре - 2400. Плюнул я и поехал в exist. Там заказал маслосъемные колпачки фирмы Corteco (не знаю норм нет, потом отпишусь), комплект в 1150 вышел, прокладка крышки клапанов правая 457, левая - 477, прокладка свечных колодцев 604. прокладку ГБЦ не брал, так как меняют колпачки без съёма головы, фильтр топливный 1235... Все вышло на 3905, а чуть не забыл, сальники купил оригинал по 300 на распредвалы. Ну вот и всё, через полторы недели придут запчасти, да поеду в сервис. Какой будет исход, отпишусь...

[Молчун]

Решил свою проблему сам.
Вкратце излажу (надеюсь не получится Война и мир).
По поводу автомастерской:
- Заехал в "находку" на Маерчака, мне сказали замена маслосъемных колпачков- 3000 р., чистка форсунов - 2200 р., дроссельную заслонку почистить не могут так как нет электрика. Ну вроде цена дешевая, даже думаю что у них буду делать свою машинку, но насторожился после того как парень задал вопрос: а она 6 цилиндровая с V образным двигателем (это после того, когда я сказал модель машины, кузова CS-2A, двтгатель 4g15 GDI полторашка). Сделал вывод (может быть и не объективный), не доверю я им свою ласточку... Не изменилось у них выражение лица, после слова GDI Не сталкивались они с джидаем...
- В сакуре вообще сказали, что ремонтом ДВС не занимаемся, можем только полностью движку поменять. Причем до этого интересовался по поводу диагностики, сказали что нет программного обеспечения и нужного оборудования...
- Поехал в Mitsubishi Club (там уже раз менял сальники, лобовой и на распредвалах, + грм, все устроило, делал там же диагностику), там мне сказали что услуга обойдется в 8000р, сначала я маленько удивился, сказав да что там 8к стоит то, скинул крышки, покрутил каленвал да поменял колпачки. Но мне мастер (Сергей, нормальный мужик кстати) рассказал всю процедуру (конечно по ценнику хоть и завышено, но я им доверяю, ребята уже кучу машин переделали, при мне он движку собирал от аертрека, так блин каждую гаечку болтик, промывал, каждую пылинку сдувал, как для себя, уважаю таких мастеров):
- снимают дроссель, чистят его (при установке, если нужно настраивают).
- скидывают грм.
- снимают распредвалы.
- снимают чистят гидрики.
- за доплату в 1000 р. снимают и ультразвуком и всякой бякой чистят форсунки.
Меня это всё устроило + диагностику полную делают. Да и ребята приятные в общении, а это уже плюс!

Добавлено спустя 15 минут 55 секунд:
По поводу расходников:
Поинтересовался стоимостью в Сакуре. Как то дороговато там вышло, например фильтр топливного насоса (его тоже хочу поменять) оригинал у них 4200, не оригинал один в номенклатуре - 2400. Плюнул я и поехал в exist. Там заказал маслосъемные колпачки фирмы Corteco (не знаю норм нет, потом отпишусь), комплект в 1150 вышел, прокладка крышки клапанов правая 457, левая - 477, прокладка свечных колодцев 604. прокладку ГБЦ не брал, так как меняют колпачки без съёма головы, фильтр топливный 1235... Все вышло на 3905, а чуть не забыл, сальники купил оригинал по 300 на распредвалы. Ну вот и всё, через полторы недели придут запчасти, да поеду в сервис. Какой будет исход, отпишусь...

Так как, чем закончился ремонт?! И ещё, где этот сервис. В октябре буду в Красноярске. Хочу заехать к ним!!!

[v-pro]

Ребята подкиньте отзывов по сервисам! Хочу форсы почистить к зиме, а для джедаев говорят ультразвук лучше винса.

[Колянчег]

Я чистил форсы прошлым летом в Пит-стопе (справа за зданием учебного корпуса СибГАУ на 60 лет октября, 109). Правда, у меня MPI и чистили мне не ультразвуком, а промывкой химией.
Чистка просто спасла машину, т.к. она уже загибалась. После чистки форсунок и ДЗ моя ласточка снова полетела. И очень недорого вышло, примерно на 3000 за всё.
Только одно не понравилось, что до чистки у меня с ДПРВ проблем никогда не возникало, а после чистки, прямо когда я забирал тачку из сервиса, она стала плохо заводиться. А через месяц вообще заводиться на горячую перестала - ДПРВ пришлось заменить.
Могли мне заменить ДПРВ в сервисе? Я хз. Допускаю, что это могло быть совпадение...

[makson911]

Я чистил форсы прошлым летом в Пит-стопе (справа за зданием учебного корпуса СибГАУ на 60 лет октября, 109). Правда, у меня MPI и чистили мне не ультразвуком, а промывкой химией.
Чистка просто спасла машину, т.к. она уже загибалась. После чистки форсунок и ДЗ моя ласточка снова полетела. И очень недорого вышло, примерно на 3000 за всё.
Только одно не понравилось, что до чистки у меня с ДПРВ проблем никогда не возникало, а после чистки, прямо когда я забирал тачку из сервиса, она стала плохо заводиться. А через месяц вообще заводиться на горячую перестала - ДПРВ пришлось заменить.
Могли мне заменить ДПРВ в сервисе? Я хз. Допускаю, что это могло быть совпадение...

я тож чистил химией и как у тебя 1в1 была проблема !!! заменил ДМРВ

[damya]

Короче закончилось всё тем, что загнал я машину в гараж и сам всё поменял. Перебрал голову, притёр клапана, почистил дроссельную заслонку, впуск. Заменил: маслосъёмные колпачки, маслосъёмные кольца на поршневой, ГБЦ, ГРМ, ролик обводной, ролик натяжителя ремня, сальники распредвалов, прокладки попутные и т.д. И теперь доволен, как никогда