ОМСК.

[lans]

мужики,машину продал ,осталась летняя резина,на 14.тойо.б.у. 1.5 сезона.мож кому надо? цену незнаю-предлогайте.

[GGR]

Превет омским цедиаводам, подскажите где можно купить блок дросельной заслонки без датчика и регулятора, ну и сколько он будет стоить (сколько узнавал блок дросельной заслонки идёт в сборе с датчиком и регулятором, и стоит много!!!)
...это мне на диагностике такие рекомендации дали
З.Ы. движка простая 4G15 не GDI

[pavrom87]

Вот эту тему изучи. Там Pavel82 полгода назад боролся с износом и победил его малой кровью
viewtopic.php?f=1&t=10113&start=120

[granda]

[quote="GGR"]надо посмотреть помоему у меня есть завтра отпишусь.

[GGR]

Был момент кстати что после прогрева обороты падали, но когда покатаешся с полчасика, запарковался - а движка ревет высокими, ну не то чтоб сильно, но как на прогреве (тахометра нет - но по звуку разницу всеравно слышно), братишка подсказал проверить антифриз - его и правда было чуть ниже мимума, долил - проблема ушла.
Есть ещё один момент, иногда машину как будто придерживают, потом она пёрнет и всё замечательно, это из-за чего может быть?

[pavrom87]

Есть ещё один момент, иногда машину как будто придерживают, потом она пёрнет и всё замечательно, это из-за чего может быть?

Это адаптивное свойство вариатора, т.е. коробка подстраивается под манеру езды. Бывает простоишь в пробке мин. 20, а потом выскакиваешь, например, на метромост, начинаешь гнать, а машина плавно так скорость набирает я переключаюсь на Ds и несколько ускорений с полностью выжатой педалью газа. коробка адаптируется к более динамичной манере движения

[granda]

[quote="GGR"]Заслонка есть .
если интересно звони 8-913-988-39-90 Владимир.

[GGR]

а сам хлопок, который из выхлопной, это тоже нормально? мож у меня катализатор забит?

[pavrom87]

А каталик у тебя точно есть? Если у тебя уже есть проблемы со впуском, то смесь вполне может не полностью сгорать, а поступать в систему выхлопа, воспламеняясь там. Отсюда и хлопок!

[GGR]

А каталик у тебя точно есть? Если у тебя уже есть проблемы со впуском, то смесь вполне может не полностью сгорать, а поступать в систему выхлопа, воспламеняясь там. Отсюда и хлопок!

Я предпологаю что машинка тарахтела бы погромче без катализатора, а её и неслышно (на холостых порой и не поймёш работает или нет), со впуском проблем тоже вроде нет, ТНВД с фильтрами поменял, кстати на ТНВД ещё грешу, поскольку он не оригинал

[pavrom87]

Ну в любом случае хлопок - это несгоревшая смесь в выхлопе. Может форсунка какая-нить переливает, может свеча дает плохую искру......

[GGR]

Ну в любом случае хлопок - это несгоревшая смесь в выхлопе. Может форсунка какая-нить переливает, может свеча дает плохую искру......

Свечки я поменял, а вот форсунки почистить наверное стоит, где дешевле и качественне это делают? ультразвуком - нафиг, форсы жалко

[pavrom87]

ну ты ведь к Диме механику будешь обращаться? Он и почистит!

[granda]

[quote="GGR"] ТНВД с фильтрами поменял, кстати на ТНВД ещё грешу, поскольку он не оригинал
Это-то у тебя откуда взялось?Читай мат чать.

[GGR]

ТНВД с фильтрами поменял, кстати на ТНВД ещё грешу, поскольку он не оригинал
Это-то у тебя откуда взялось?Читай мат чать.

Поясни, что ты имел ввиду?
Я топливный насос высокго давления менял потому что он загибаться начал, и машинка не ехала (к слову добавлю, тот кто до меня залазил туда между насосом и фильтром поставил воздушные прокладки - не бензостойкие и в итоге они превратились в кашу и давления нехватало), и только после замены и ехать и летать начала, но на холостых слышно как он работает немного пощёлкивая - это то меня и настараживает
(оригинал с фильтром в реакторе был 15 тыс русских денек с лишним, поэтому купил неоригинал)