Тюмень- Надым, -46 за бортом)))

[FiLiN]

Когда за -50С переваливает, на дорогах не видно ни одной иномарки. В основном отечественная классика и 9ки 10ки, это таксисты шабашат!

У инжектора 2 состояния:
1. Завелся
2. Не завёлся. И не нужно пробывать

А с ТАЗом можно ещё и поколдовать!

А так жёская история с Нексией.
Прямо сюжеты для Голивудских фильмов. Даже удивляюсь, когда в фильме показывают Аляску или крайний север и люди без головных уборов и в лёгкой одежде.... Режисёры даже не представляют, какой может быть реальность....

[RusLanc]

Тазики, с.ка бесмертные

[marik86]

Даааааа,вот какие холода !!!!Северян можно поздравить со снегом!!!У нас в Н-Юганске с утра белые мухи полители,надо машинку утеплят!!!

[VAlex]

И у нас с утра снежек шел!

Нужно плотность аккумулятора до 1,30 поднимать, а то мерил всего 1,25

[sam2000]

Ну ребят, что то у вас уже повсюду там белые мухи))) А тут +22, самому не верится...солнышко...может лето?)))

[MOFFDK]

sam2000
У нас с утра +15 было, а к ночи до +2 опустилось(( сегодня тоже крупа какая то изредко валится!

[Lancer Penza]

у нас тож чет резко похолодало с утра +2 было,а щас немнога теплее стало +6=))

[Lancer Penza]

Зиимой вообще палево тут ездить. сам из Нового Уренгоя, на новый год постоянно уезжаю куда то, последнее время предпочитаю поезда, как то безопаснее, как вспомню что 10 января по прибытию в Уренгой в вагоне выбивали дверь (полностью обледенела) что бы выпустить. на машине как то сыкатно, да и не выпускают обычно с постов... или колонны собирают, потом пускают. замерзают на трассе регулярно, жгут все что есть в машине, обшивку покрышки итд, что бы выжить. сегодня кстате снег выпал, зима пришла.

офигеть!да ну и зима у вас там прям жесть=))

[sam2000]

Надо мутить подогрев движка, а то как долбанет -40...

[ivan121]

EvilGhost да, цедия доехала нормально, на удивление даже стёкла не замерзали, я просто перекрыл там всё что можно)))

VAlex я первые 3 дня её не глушил))) потом надоело, пошёл в батин гараж, поставил его туарег в плотную к стене, вылез через пассажирскую дверь, и загнал цедию, правда вот из неё было уже тесновато выходить)))

FiLiN да, ты прав в морозы не выпускают, по крайней мере из Надыма, а вот Из Уренгоя там поста даже нет в сторону Надыма. А так легковые у нас вообще не выпускают, даже колоннами, только грузовой транспорт который на месторождениях и ГПшках работает, и то не менее 3х машин, потомучто часто замерзают насмерть, целыми вахтовками даже были случаи. В мороз ничего сделать нельзя, у меня колесо на волге как то раз сустило в -43, пока менял, думал без рук останусь, после каждой гайки в машину прыгал греться

[ivan121]

а так вообще весёлая поездка получилась вся дорога почти по темноте, т.к там темнеет в 3 часа дня уже, но даже с тонированым 30кой лбом было нормально ехать

[nrg-predator]

что то с этими морозами и смертями, позитивная тема плавно начала переходить в раздел Жесть

[ivan121]

главное не ездить на одной машине, если бы никого так и не было на трассе, он бы не задумываясь бросил тачку там, сам сел ко мне и поехали бы в ближайший населенный пункт я бы сделал так же, собственно для этого исобирают несколько машин, и в принципе все к этому готовы у меня ещё пол багажника было завалено всякими валенками да спецодеждой которую в газпроме выдают для работы на крайнем севере, в принципе если хорошо одеться, закрыть лицо, чтоб только глаза остались и почаще моргать, можно довольно таки большое растояние пройти даже при -50, проверено на собственном опыте , главное не садиться отдыхать, а то сразу замёрзнешь нафик

[onekubik]

Нам тоже такую робу на работе дают Щас по трассе стоят машинки в морозы там погреться можно чай кофе типа Да эти морозы жесть сколько народу замерзает по трассе ужс просто Сам мерз стоял с другом в минус 40 машина по трассе сломалась ЖОПА

[saturn]

Насчёт тазиков и мороза.
В 2000 году поехал 31 декабря в 21.00 на НГ в Болотнинский район Новосибирской области на ВАЗ2108 тогда ещё. На посту на выезде термометр показывал -37. Отъехал от города километров 40 и почуствовал, что на улице явно холодает. На боковых стёклах появился куржак, лобовик стал затягиваться. Открою обдув на лобовик - в салоне холодно, открою в салон - лобовик затягивает. Так и дёргал всю дорогу. И это при том, что 8-ка была теплая, с низкой панелью. Движок был укрыт войлоком, а морда плотно закрыта картоном и всё-равно он не грелся выше 70 градусов. Думаю, печка остужала так его. Тормоз стал деревянным: жидкость в тормозах загустела до того, что боялся сильно давить, чтобы не выдавить манжеты на цилиндриках. На дороге НИКОГО. На 100 км федеральной трассы попался на встречу только один КАМАЗ. И тот еле-еле полз. Видел брошенный автобус замёрзший. Свернул с федералки, проехал 20 км и прибыл на место. На градуснике -48. Ну, думаю, капец машине. После НГ замучаюсь заводить. Положил два полена во дворе, на них краем доски и загнал морду машины на эту импровизированную эстакадку. Решил, что по-любому паяльной лампой греть надо будет, а так её хоть подсунешь под картер, да ещё и защиту ведь надо будет снять. Хорошо ещё, что ума хватило не оставить на скорости и ручнике. Достал из багажника ТОСОЛ в полторашке и оставил на улице на тестирование.))) Вот и все приготовления. Закрыл машину и за праздничный стол.
Утром 1 января встал и сразу к градуснику: -55. ТОСОЛ каким жидким был, таким и остался.
Дня через 2-3 морозы ослабли до -42. Решено было реанимировать машину и ехать домой. 3,5 часа ушло на снятие защиты и разогрев двумя лампами. Когда сел заводить, не мог понять, какая скорость в коробке включена: ручка совсем не шевелилась. Пластмассовая панель внутри салона под лобовиком лопнула пополам. Трудно, но завёл, а потом постепенно разогрел коробку. Начал съезжать с досок, нажал на тормоз и лопнула стяжная пружина на колодках на одном заднем колесе. Открутил трубку на главном тормозном, подложил туда кусочек свинца и снова закрутил, чтобы жидкость не выдавила цилиндрик на нерабочем колесе.
Вот такой был НГ 2000-2001, который запомнился серьёзными морозами по нашей и соседним областям и сгоревшим ЦУМом в Новосибирске.