Встречи: г. Березники :) ...

[MADALEX]

А ты это сам уже делал? просто для меня как тёмный лес это всё,я не знаю чё там именно и где,а ещё всё осложняется отсутсвием гаража...

[Волчок]

заслонку и впуск чистил. Форсы вполне представляю как без снятия почистить. Тут на форуме все популярно изложено. А без гаража по нынешней погоде тяжковато будет

[MADALEX]

че то я очкую,сам лезть боюсь, где нить не замечу че нить попытаюсь снять и отламлю...

[Волчок]

гы. Ну с таким расходом тож ездить не вариант

Добавлено спустя 46 минут 21 секунду:
по чистке заслонки и впуска могу помочь, на своей чистил.

[MADALEX]

Ты прав на счёт расхода как ни когда,мне нужна тока поддержка информационная и моральная))) руки то вроде не из седалища растут

[Волчок]

Ты прав на счёт расхода как ни когда,мне нужна тока поддержка информационная и моральная))) руки то вроде не из седалища растут

дак блин на форуме все сто раз уже обсосано

[MADALEX]

Дак блин я понемаю,вот тока думаю скока денег готовить в сервис сам уже не сделаю, было бы хоть градусов 10 и без дождя сделал бы в деревне за выходные,щас уже всё...

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
а впуск геморно снимать и ты конкретно чем и как его мыл?

[Волчок]

да не особо геморно. но без приличного набора инструмента может быть туго. навскидку что помню проблемного - два болта на впускном коллекторе нужно откручивать с ямы. я откручивал их вортком на который наставлял два удлиннителя (короткий и длинный) и головка на конце. заслонку и коллектор мыл спреем для очистки карбюратора хайгировским, потом впускной коллектор бензином промывал, ершиком для чистки туалета шоркал внутри. еще там клапан прочищал к которому впуск крепится двумя болтами которые снизу надо крутить. тут на форуме есть все инструкции с картинками и описанием.

[MADALEX]

да просто где-то читал,что на 4вд геморой... а мерил давление тнвд???

Добавлено спустя 45 минут 55 секунд:
Заметил тут ещё одну странную фигню,может конечно кажется,но всё же. Короче при прогреве и стоя с рабочим движком такое ощущение что она бензин поглащает в немереных количествах... А при передвижении с отжигами и т.п. как то не так что бы бенз уходит... Возникает вопрос чё за ху*ня??? Меня глючит или нет,если нет то от чего такое происходит? и ещё вопрос по прогреву перед движением вы как греете движки до рабочей температуры или нет? И зависит ли от этого что-то?

[Волчок]

на 4вд там раздатка ж есть, возможно она мешать будет.

Давление тнвд замерял. Иглу в провод на датчике в рампе, провод точно не помню какой, надо форум глянуть. Замеряется мультиметром.

летом всегда даю двигателю пару минут поработать после долгого простоя перед тем как ехать. Зимой стараюсь чтоб помолотил до того как стрелка до нижней отметки поднимется. Тут даже дело не столько в прогреве движка, как в прогреве коробки. Перед тем как ехать двигаю селектор по всем положениям по секунд 20 на каждом. На холодной коробке когда на d втыкаешь ощущается легкий рывок, на прогретой такого нет.

[MADALEX]

а что ты думаешь про холостые может она на них много поглощать? тоесть не греешь до рабочей температуры ни когда даже зимой? а то я сижу тут форум штудирую кто чё пишет хер пойми... я так понял,надо того слушать кто на практике всё проходил и у него всё в порядке

[Волчок]

а расход бенза как определяешь? На глаз? Если бенз жрет много значит по питанию где-то косяк, или бенз или воздух или все вместе. берешь и последовательно все проверяешь, чистишь-меняешь при необходимости. По бензу начиная с бака. Фильтр в баке, давление насоса в баке, фильтр на входе тнвд, давление в рампе, форсы. По воздуху - фильтр воздушный, заслонка, впускной коллектор.

[MADALEX]

бенз проверяю от заправки до заправки, конечно показания стрелки далеко не аргумент,но примерно прикинуть по ней можно... Так фильтр ТНВД этот номер MD619962? и ешё вопрос про каяба-сервис который на льва толстого у первого пруда что-то знаешь,а все поголовно советую туда обращаться...

[Волчок]

зимой с брелка завожу, когда прихожу в машину стрелка уже на нижней отметке или выше, что на рабочую температуру выйти на один фик сколько-то проехать, не знаю как двиг, а коробка выходит на рабочую температуру после километров 15 пробега.

А холостые обороты сколько у тебя?

[MADALEX]

если я правильно понимаю по этому тахометру,то 550-750 примерно где-то так всегда по разному,но ни когда не замечал что б они прямо на глазах плавали...