Как почистить радиатор на кондёре???

[BP.]

можно и не откручивать. но если захочешь помыть воздуховоды то придется. Самое сложное открутить дальние (что у щитка)саморезы на вентиляторе и воздуховоде. Правая часть снимается так: скидываешь вентилятор с первой половиной воздуховода, а вторую (что примыкает к испарителю) как бы надламываешь вверх, затем тянешь влево и на себя. Химией обдал выждал время и смыл, вся кака стечет на дренажный поддон и далее в дренажную трубку, капать будет в районе рулевой рейки (точно не помню)

[Constантин]

Химией обдал выждал время и смыл

А есть химия, которая пух с лисьями похавает?)

[BP.]

листья если и будут то на крыльчатке вентилятора. можно воспользоватся химией для "безконтактной" мойки, а вообже у ликви моли есть баллончик с 0,5 л для чистки испарителя

[Voditel]

У меня почему-то кондер дует только в таком положении церкуляции. В других дует обычный воздух, не холодный. Вроде дозаправлял кондей в августе.

[BP.]

может заслонка не фунциклирует?. У меня кстати тоже плохо дует когда стоит "ноги-лобовое"

[Constантин]

У меня кстати тоже плохо дует когда стоит "ноги-лобовое"

Выставлять переключатель потоков на "Ноги & лобовое" нецелесообразно, т.к. лобовое стекло, как и др. имеет тонировку в инфракрасном диапазоне лучей, т.е. оно поглощает инфракрасный спектр, несущий в себе львиную долю лучистого теплообмена, и соответственно здорово нагревается. Такая тонировка делается, для ограждения внутрисалонного пространства от лучистого теплообмена с солнцем. При этом тепло, не попавшее таким образом в салон, отдается с поверхности стекла конвективно и в салон и наружу. А включая режим "Ноги & лобовое" ты интенсифицируешь этот процесс со строны салона, чем нагреваешь охлажденный в кондее воздух и охлаждаешь стекло, которое от этого отдает меньше тепла наружу.
Доказательством инфракрасной тонировки является слегка лазурный цвет стекла, т.к. инфракрасный спектр размыто граничит с видимым нам красным, и красный частично отсекается.

[Voditel]

может заслонка не фунциклирует?. У меня кстати тоже плохо дует когда стоит "ноги-лобовое"

Не, заслонка нормально работает. Сам понять не могу, почему так.

[Радмир]

У меня почему-то кондер дует только в таком положении церкуляции. В других дует обычный воздух, не холодный. Вроде дозаправлял кондей в августе.

Ты выставлял обороты ХХ? Если да, то возможно что во время выставления оборотов, он стоял у тебя именно в этом режиме! Сам с этим сталкивался

[Voditel]

Радмир, причем тут ХХ, я что-то не пойму?

[Boatswain]

1. R12 является основной составляющей R134A, и ты должен это знать, а так же что он взаимозаменяем
Я обратного и не утверждал! Только нужно было добавить о полной промывке системы, т.к. в системе с 12 масло минералка! Помимо этого в конденсере немного по другому идут соты. http://www.freezer.ru/freon.shtml внизу статьи по поводу замены!

2. Если ты такой умный, то обязан знать что хладопроизводительность будет падать. Шабашникам таким руки бы оторвал. Заниматся это одно, а понимать и нести ответственность это другое
Никто и с этим не спорил. У 12 эффективность лучше, но влияние на озоновый слой негативное, поэтому и был запрещен. Понимаю, несу и гарантию на свою работу даю (не только заправку, но и ремон).

3. Каким образом фильтрующий элемент влияет на температуру? На поток воздуха да, но я про него ничего не писал! Фильтр стоит на заборе воздуха, перед вентилятором и испарителем, далее по системе воздуховодов на диффузоры ( дефлекторы).
Вот именно, что за счет потока воздуха! Померий температуру на 1м положении печки и на 4м. Разница будет?

P.s. О моем качестве работы не тебе судить.

Очень много инфы о кондеях www.freezer.ru

[Serega]

Вы оба частично не правы.Boatswain и BP.
1.Фреон R134a это индивидуальное вещество(т.е. один компонент).Заправку и дозаправку можно производить как жидкой ,так и в газовой фазе.
2.При переходе с R12 на R134a не забывать об удельной массе фреонов ,т.е. заливать R134a на 10-20% меньше чем R12.
3.Как известно чтобы испаритель(кондиционер) выдавал свои хар-ки, расход воздуха через теплообменник должен быть в определенных пределах.Забитый фильтр создает дополнительное сопротивление ,как следствие падает расход воздуха.Получается очень большой перепад температуры на теплообменнике .Падает давление испарения- цикл смещается-испаритель начинает обмерзать-возможно попадание жидкаря в компрессор.

[Радмир]

Радмир, причем тут ХХ, я что-то не пойму?

При том, что при выставлении оборотов ХХ у тебя возможно работал кондер именно в таком положении... И сейчас в нем и только в нем кондер и работает..

[Frostsam]

В общем взял я фильтр, снял бордочёк, смотрю а там уже стоит, вытащил его, а на нёт такое ощущение что асфальт укладывали ( внешне смотрится как асфальт ), нестал я его чистить выкинул просто. Вставил новый фильтр, предварительно сняв и почистив движок и почистив воздухозаборник, решил проверить кондёр, скажу честно что он стал работать поживее, я уже обрадовался что ненадо снимать это всё, по принципу меньше лазиешь дольше стоит!

[Danila]

Boatswain
сколько примерно стоит профилактика кондея? скажем нужно дозаправить фреоном и почистить испаритель(не разбирая ничего), а то при включении сильный запах сырой пыли

[Voditel]

При том, что при выставлении оборотов ХХ у тебя возможно работал кондер именно в таком положении... И сейчас в нем и только в нем кондер и работает..

Заслонка механическая и обучение ХХ на ней никак сказаться не могло.