Схема подключения 2-х АКБ

[vova-d]

Ребята задумался тут подключить 2 АКБ- один так сказать для жизни, а второй для музыки.
Вот только незадача- незнаю как это сделать лучше. Поэтому и прошу совета.
смысл такой- сделать это как можно более функционально:
Думаю второй АКБ будет стоять где-то в районе подлокотника (вместо бокса) стоять. Два усилителя - каждый под своим сиденьем.
Поиск юзал - там только вскользь этот вопрос описан - типа не плохо было бы так замутить а конкретно не нашел.
при этом возникают вопросы- минус с акумулятора на аккумулятор или по кузову?
как при этом вся конструкция будет вести себя при работе стартера? и др. по ходу разберемся

[Globel]

Судя по схеме - они у тебя запараллелены, то есть и садиться будут вместе, неважно от музыки или от стартера(или вообще друг от друга) - обязательно нужен диод на "+" к салонному аккумулятору, чтобы распараллелить эту схему..
(чтобы гена заряжал обоих, а стартер отсасывал только у основного акка)
Минус наверное лучше тянуть под капот к основному акку, хотя возможно это и не принципиально..

[Родионов]

Судя по схеме - они у тебя запараллелены, то есть и садиться будут вместе, неважно от музыки или от стартера - нужен диод на + к салонному аккумулятору, чтобы распараллелить эту схему..

АКБ по ёмкости одинаковые или нет? Какой диод и где хотите поставить? Сколько жрут твои усилители хотя-бы при средней громкости?

[Globel]

Родионов
Эт не ко мне вопросы, топикстартера пытайте..

[vova-d]

Насчет садиться вместе это думаю так лучше (в моём случае),
т.к. в основном задача второго АКБ - создать более стабильное напряжение на музыке и как можно меньше помех связвнных с длинным силовым кабелем идущем из под капота.
Один усил на саб 800 ват пиковой, второй на акустику- 500 ват пиковой, а сколько средняя потребляемая мощность ХЗ.

[Родионов]

Ребята задумался тут подключить 2 АКБ- один так сказать для жизни, а второй для музыки.
Вот только незадача- незнаю как это сделать лучше. Поэтому и прошу совета.
смысл такой- сделать это как можно более функционально:
Думаю второй АКБ будет стоять где-то в районе подлокотника (вместо бокса) стоять. Два усилителя - каждый под своим сиденьем.
Поиск юзал - там только вскользь этот вопрос описан - типа не плохо было бы так замутить а конкретно не нашел.
при этом возникают вопросы- минус с акумулятора на аккумулятор или по кузову?
как при этом вся конструкция будет вести себя при работе стартера? и др. по ходу разберемся

Написал не туда. Так как?

[Юрик 651]

ООО,интересно интересно,щас покопаемся посмотрим

[Globel]

Насчет садиться вместе это думаю так лучше (в моём случае),

насколько мне известно, в плане надежности так будет только хуже - и дело даже не в том, что на заглушенной машине слабый будет подзаряжать сильного, в итоге получится два полудохлых на которых можно и не завестись после продолжительной "дискотеки" (или даже просто недельной стоянки на морозе)..

[Юрик 651]

Ребята задумался тут подключить 2 АКБ- один так сказать для жизни, а второй для музыки.Вот только незадача- незнаю как это сделать лучше. Поэтому и прошу совета.смысл такой- сделать это как можно более функционально:Думаю второй АКБ будет стоять где-то в районе подлокотника (вместо бокса) стоять. Два усилителя - каждый под своим сиденьем. Поиск юзал - там только вскользь этот вопрос описан - типа не плохо было бы так замутить а конкретно не нашел.при этом возникают вопросы- минус с акумулятора на аккумулятор или по кузову?как при этом вся конструкция будет вести себя при работе стартера? и др. по ходу разберемся

вот при такой схеме у тебя емкость будет сумма емкостей 2ух акб,и ток соответственно в 2 раза больше пусковой,провод минусовой с под капота на клемму в салон имеет смысл положить напрямую,потому как соединения на массу не всегда надежны+лишние потери,акб должны быть обязательно одной емкости,но как ты собираешься поставить в салон кислотный аккумулятор?????? Ты дышать этим всем собрался(пары кислоты)

[mafan]

vova-d
Вот честно - бредовая затея, не такая у тебя система, чтобы морочится за второй аккумулятор, который в салон лучше вообще не класть. Потери качества из-за длинного силового кабеля? При чем тут качество? Небольшие потери по мощности, при том настолько минимальные, что твое ухе это не воспримет даже. Да к тому же твоя инсталляция (насколько я помню) - это не повод задумываться про качество звучания. И прежде всего - какие межблочники стоят, с них надо начинать, а второй акб -в самую последнюю очередь.

[Юрик 651]

Судя по схеме - они у тебя запараллелены, то есть и садиться будут вместе, неважно от музыки или от стартера(или вообще друг от друга) - обязательно нужен диод на "+" к салонному аккумулятору, чтобы распараллелить эту схему..

Не совсем понял,распаралелить,а для чего? для того чтобы сделать схему последовательной? дак тогда 24 вольта пойдут

[vova-d]

Да нет "дискотека" будет проводится только в движении
Родионов А пощаму не туда? второй АКБ то как раз для автозвука.
Щас охарактеризую вопрос более правильно -
второй акб в салоне для более стабильной и шустрой подзарядки кондера (доп. баласт так сказать)
- т.е. думаю может поставить фильтр перед ним - чтоб помехи гасил от автомобильной сети и как бы оградить акустических потребителей от других автомобильных , которые могут создавать помехи.
Именно для этого, а не в коем случае не для слушанья музыки при заглушенном двигателе (там диод обязателен).

[vova-d]

Юрик 651
нет, он имеет в виду замутить так что акб под капотом не разряжался от работы усилителей (для этого и диод).

[Serёga(177)]

Ты дышать этим всем собрался(пары кислоты)

Самый здравый пост. из салона убирать надо однозначно.

[Родионов]

Да нет "дискотека" будет проводится только в движении
Родионов А пощаму не туда? второй АКБ то как раз для автозвука.
Щас охарактеризую вопрос более правильно -
второй акб в салоне для более стабильной и шустрой подзарядки кондера (доп. баласт так сказать)
- т.е. думаю может поставить фильтр перед ним - чтоб помехи гасил от автомобильной сети и как бы оградить акустических потребителей от других автомобильных , которые могут создавать помехи.
Именно для этого, а не в коем случае не для слушанья музыки при заглушенном двигателе (там диод обязателен).

Ну при запуске двига ток сосать и из салонной АКБ будет. Провод сечения толстого надо и чем длиннее провод, то падение напряжения на нём больше будет.