Вентилятор радиатора

"А вместо сердца - пламенный мотор..."

Модераторы: lapotev, firt, magic, Devil

Сообщение ksa344 » Вт, 05 авг 2008 6:07

раньше не замечал,но почитав тему-стал прислушиваться!!!!включается периодически...еле слышно :!:
ksa344
 

Сообщение MOFFDK » Вт, 05 авг 2008 8:12

sergey
вот и мне кажеться что плохо!
То медленно то быстро, периодически вырубаються, я хз короче ваще)) %)
MITSUBISHI LANCER 1.6 CS3A GLX A 4G18, 2001, Сингапур
Аватара пользователя
MOFFDK
Магистр
 
Сообщения: 1181
Зарегистрирован: Ср, 26 мар 2008 13:53
Откуда: Екатеринбург
Машина: MITSUBISHI LANCER 1.6 CS3A GLX A 4G18, 2001, Синга

Сообщение Jentos59 » Вт, 05 авг 2008 17:16

Я думаю, что вентилятор должен с одной скоростью работать. Повысилась температура до критической - датчик сработал - вентель включился - охладил - выключился. У меня лично так. Единственная причина неправильной работы датчика температуры воздешная пробка в радиаторе. :unknown:
Mitsubishi Lancer Cedia Wagon 2002 4G93
Аватара пользователя
Jentos59
Великий Джедай
 
Сообщения: 274
Зарегистрирован: Вт, 06 май 2008 19:29
Откуда: Пермский край, Березники
Машина: Lancer Cedia Wagon CS5W-Touring-2002

Сообщение Voditel » Ср, 06 авг 2008 9:15

Да не горячитесь. Он правильно работает. Он то повышает, то замедляет обороты. Это же не ТАЗ. Это у ТАЗов датчик темпереатуры просто замыкается и вентиль крутиться с одной скоростью. А у нас там цельное реле стоит, вот оно и регулирует скорость вращения.
Митцубишка - красавица!!! (сказала племянница в 3 года)
Изображение Изображение
Аватара пользователя
Voditel
Джедай Админ
 
Сообщения: 3212
Зарегистрирован: Ср, 26 дек 2007 13:47
Откуда: Барнаул
Машина: MMC Lancer Cedia 2001 г.в, 4G93 GDI, WAGON TS, 4WD

Сообщение Devil » Ср, 06 авг 2008 13:01

Voditel писал(а):Да не горячитесь. Он правильно работает. Он то повышает, то замедляет обороты.

Полностью согласен, есть даже подозрение, что отвечает за это девайс с игольчатым радиатором на самом радиаторе установленный, но это только подозрение, не подтвержденное ни чем :)
三菱槍騎兵世紀ダイヤモンド サロン 4G15 GDI 07/2001 真珠 была... 4 года вместе...
Теперь я на барже MMC Grandis 2003г.
Изображение
Аватара пользователя
Devil
...to HELL...
 
Сообщения: 3085
Зарегистрирован: Пн, 25 июн 2007 18:33
Откуда: Томск
Машина: MMC Grandis NA4W 4G69 MIVEC

Сообщение Voditel » Ср, 06 авг 2008 13:47

Devil, так точно, этот блок управления и управляет им, он работает так же и при работе кондюка.
Митцубишка - красавица!!! (сказала племянница в 3 года)
Изображение Изображение
Аватара пользователя
Voditel
Джедай Админ
 
Сообщения: 3212
Зарегистрирован: Ср, 26 дек 2007 13:47
Откуда: Барнаул
Машина: MMC Lancer Cedia 2001 г.в, 4G93 GDI, WAGON TS, 4WD

Сообщение Imp » Ср, 06 авг 2008 13:56

лучше бы придумали систему работу кондюка без участия двигателя.
Вот это было бы айс
Изображение
-=* KIA SPORTAGE 2012г. 2л. 184л.с. ТурбоДизель. полный привод. черная *=-
Аватара пользователя
Imp
Учитель Джедай
 
Сообщения: 423
Зарегистрирован: Вт, 01 июл 2008 11:54
Откуда: Краснодар
Машина: Lancer CEDIA CS2A MX-E lim 2001 г.

Сообщение Alex D » Ср, 06 авг 2008 15:48

Народ! А нормально что он у меня вообще всегда работает и стало это недавно такое происходить. Раньше как то с переменной частоатой... так щас вооббще всегда работает...
Alex D
 

Сообщение sergey » Чт, 07 авг 2008 20:18

первый год после покупки данного авто вентилятор врубался очень редко только на полную мощность и всего на несколько секунд а сейчас полный п. даже незнаю где рыть причину трабла
4G93 CS5W EXCEED 09.2001Изображение
Аватара пользователя
sergey
Джедай
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: Ср, 25 июл 2007 19:56
Откуда: МО ВОСКРЕСЕНСК

Сообщение Boatswain » Вс, 10 авг 2008 16:02

У нас есть блок управления вентиляторами. Он и регулирует скорость. Правильно сказали, это не тазы с одной скоростью...
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/815985/
flockdesign.ru - флокирование салонов авто, сувенирки.
http://vk.com/flockdesign
Аватара пользователя
Boatswain
Южный Джедай
 
Сообщения: 3933
Зарегистрирован: Вс, 30 сен 2007 14:04
Откуда: Краснодар
Машина: Lancer IX 2.0 STW

Сообщение Владимир » Вс, 10 авг 2008 16:57

у меня он за два лета вообще ни разу не включился!!! я даже не знаю как он звучит тут! и температура не поднимается!!! выше нужного
Изображение
Аватара пользователя
Владимир
Адронный коллайдер
 
Сообщения: 515
Зарегистрирован: Вт, 26 июн 2007 12:13
Откуда: ЕкатеринбурГ
Машина: MMC Lancer Cedia Wagon. Touring. 4g-93.

Сообщение Alex D » Вс, 10 авг 2008 18:10

Народ... ну все же подскажите))),... почему он у меня всегда работает?. На холодную завожу... проехал мин 10 и все... работает, практически не выключаясь...в чем проблема то?
Alex D
 

Сообщение Boatswain » Вс, 10 авг 2008 21:35

Есть вариант... В системе кондиционирования большое давление. А при большом давлении вентилятор всегда включается. Либо блок управления вентиляторами.
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/815985/
flockdesign.ru - флокирование салонов авто, сувенирки.
http://vk.com/flockdesign
Аватара пользователя
Boatswain
Южный Джедай
 
Сообщения: 3933
Зарегистрирован: Вс, 30 сен 2007 14:04
Откуда: Краснодар
Машина: Lancer IX 2.0 STW

Сообщение Alex D » Пн, 11 авг 2008 7:31

Boatswain писал(а):Есть вариант... В системе кондиционирования большое давление. А при большом давлении вентилятор всегда включается. Либо блок управления вентиляторами.

А поподробнее про все ето)),.. уж не очень селен, где что делать нужно, если не сложно можно объяснить поподробнее...
Alex D
 

Сообщение Boatswain » Пн, 11 авг 2008 7:59

Если стоять перед двигом, слева, на тонкой трубке в районе фары, есть датчик (выского давления в системе кондиционирования). Отключи его и посмотри, будут ли теперь работать вентиляторы.
http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/815985/
flockdesign.ru - флокирование салонов авто, сувенирки.
http://vk.com/flockdesign
Аватара пользователя
Boatswain
Южный Джедай
 
Сообщения: 3933
Зарегистрирован: Вс, 30 сен 2007 14:04
Откуда: Краснодар
Машина: Lancer IX 2.0 STW

Смотрите также


Пред. След.

Вернуться в Двигатель 4G15, 4G93

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot]
cron