Замены свечей зажигания на 4G15 MPI

[Vital451]

mitsuber
Про Польшу спасиб, буду иметь ввиду.
А вот на NGK BKR5EKUD я отъездил два года зимой и летом, всё бы ничего но я долго въехать не мог почему свечной наконечник до конца не одевается, хотя всё работало замечательно. Поставил потом BKR5E-11, наконечники встали как надо, понял что эти роднее

[bullet]

BKR5E11 100% на 4G15 mpi и цена им 100р. А свечи BKR5EKUD(C) с двумя электродами ставяться только на GDI, и цена им 300 р., смысл бало использовать их на MPI не понятен.

[pavrom87]

Поставил себе NGK BKR5E-11
Вопрос №1: на свечах надпись made in France. Вообще контора то японская, вот и хотелось бы узнать насколько хорошо их французские коллеги делают свечи. Если есть у кого опыт использования таких свечей - поделитесь
Вопрос №2: до этого стояли BKR6E-11. Впервые о таких слышу, вот и удивился немного. Есть ли между ними разница?
Кстати, старые были яповские)

[артур87]

Поставил себе NGK BKR5E-11
Вопрос №1: на свечах надпись made in France. Вообще контора то японская, вот и хотелось бы узнать насколько хорошо их французские коллеги делают свечи. Если есть у кого опыт использования таких свечей - поделитесь
Вопрос №2: до этого стояли BKR6E-11. Впервые о таких слышу, вот и удивился немного. Есть ли между ними разница?
Кстати, старые были яповские)

абсолютно такая же история как у тебя, купил: смотрю made in France, думаю че за х...ня, выкрутил старые: действительно BKR6E-11. у меня свечи made in France стоят около 3 т.км пока нареканий нет. тьфу 3 раза
но сложилось такое ощущение что японские никто и не менял уже давно(года 3 точно) у них конец весь "съеденый" был

[pavrom87]

Вот чё нашёл: "На японских автомобилях для "массового" потребителя в основном используются "стандартные" свечи зажигания со "стандартным" калильным числом - 5 или 6" (взято вот отсюда: http://autodata.ru)