Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста что делать:
Проблемы начались примерно месяц назад. При запуске (заводится без проблем и с ключа и с сигналки) в 8 из 10 случаев: обороты на прогретом двигателе, на хх слегка плавают в диапазоне 0,6-0,7 и идет легкая вибрация (ощущение как будто двигатель троит), двигатель работает немного более шумно. На паркинге при легком(малейшем) нажатии педали газа диапазон расширяется до 0,4-1,2 и идет сильная вибрация(но двигатель не глохнет), при дальнейшем усилении нажатия обороты выпрямляются, вибрация пропадает, но двигатель уперается в отсечку на 4-4,2 тысячях оборотов, если отпустить педаль газа (при любых оборотах) стрелка тахометра резко проваливается почти до 0, двигатель почти глохнет, тут же обороты подскакивают до 1,2-1,5 и опускаются до 0,6-0,7. При переключении селектора в положение Д и ДС из под капота начинает звучать гул(источник не смог выявить, толком не понятно что это именно
), отпускаю тормоз - машина стоит, на слабое нажатие педали не реагирует, при более сильном машина нехотя трогается с металлическим треском(6-10 щелчков) и увеличением частоты звучания гула, при наборе скорости гул исчезает примерно на скорости 5-10км/ч. На низких оборотах очень плохо тянет(динамики нет), при 2500-3000 тяга есть но не такая как должна быть(по ощущениям 60-70%). Если отпустить газ машина "ныряет", очень резко тормозит двигателем. При остановках (на светофоре или в пробках) снова появляется гул и вибрация(при трогание треск больше не появляется), иногда глохнет.
В 2х из 10 случаев: обороты на прогретом двигателе стоят ровно в диапазоне 0,8-0,9, вибрации нет, двигатель работает тише. На паркинге адекватно реагирует на педаль - ровно набирает, отсечки нет(не крутил выше 6тыс.), если отпустить педаль газа обороты плавно опускаются до 0,8-0,9, без каких либо "отскоков". При включение передачи нет гула, отпускаю тормоз - машина начинает катится, металлического треска нет. Едет абсолютно нормально при любых оборотах, хорошая динамика. Если отпустить газ нет "нырков", просто идет накатом
. При остановках нет ни каких симптомов.
При первом варианте машина самопроизвольно(от 0 до 40 минут после запуска) переходит в "адекватную" фазу работы:
1) на паркинге слегка вырастают обороты, проходит вибрация и снижается шум двигателя.
2) на ходу происходит легкий пинок и машина резко ускоряется(при этом обороты не растут, а как бы увеличивается КПД), динамика приходит в порядок.
3) если машина глохнет, то в половине случаев при повторной заводке переходит в "адекватную" фазу работы.
Переходов из "адекватной" фазы в "безобразную" не наблюдалось
(В выходной пытался поймать такой момент - по итогу 2,5 часа и 130 км накатал по городу)
При втором варианте если заглушить мотор - в 100% при повторном заводе ведет себя "безобразно"
Первостепенно думал фильтр в тнвд - замена не чего не дала (менял на входе, на выходе не когда не трогал)
После чего думал что топливо плохое(заправлялся на КасноярскНефтеПродукт 98-м последние 1,5 года), залил Лукоиловского 98(эктоспорт) - по началу показалось что прошло - но только показалось...
Фильтр в баке менялся год назад, сетка менялась пол года назад, свечи новые, масло в вариаторе чистое, сам вариатор контрактный менялся год назад, грм менял 1,5 года назад.
Мотор 4G93 gdi пробег 201000км 2001г.
P.S. Вроде-бы машина ездит, и можно было жить. Но сама ситуация напрягает, мало того что на каждом светофоре ждеш подвоха, так еще приходится ездить на повышенных оборотах и по ухабам и по дворам где мамы с детьми гуляют
) но тупит то не на холостых... на оборотах нормальное давление. 
