удалил катализатор. пропала тяга, вырос расход топлива

[Mitza]

Чтоб каталик прогорел это наверное надо турбу вкорячить и дунуть неслабо, да и то не прогорит а ШПГ быстрее загнется...

[Тохан]

Может и не катализатор называеться,а резонатор,находиться под ручником примерно.

О это ближе к правде, из-за этого не может увеличиться расход топлива.
а как он так умудрился???
у меня 10 лет, а выпуск как новый

Ну как он так умудрился я незнаю,он в жестянке,не видно ниче.

[VAlex]

Просто сгнил, в этом месте какраз влага скапливается!

[vova-d]

это ж сколько надо стоять машине чтоб он сгнил???
Как вариант просто выпуск не родной может быть, думаю дешевые аналоги должны и гнить побыстрее.

[Тохан]

Я когда брал машину год назад,хозяин сказал машина в перми 2 года,проехала 8 тыс. км, ездил мало. У него потом как оказалоть подшипник в варике гудел,вот и не ездил видать,просто впулил машину.

[Чиполлино]

Я вот почитал и запутался! Всё слишком замудрено! Я выбил ломом обе сетки из катализаторов Уже почти как год! И ни каких проблем! Датчик не горит! Расход отменный! Гоняю как ошпаренный

[RIP]

я вот тоже читаю и извилины мои выпрямились)))
выбил катик, из-за этого может заливать свечи??? потому что на холодную заводиться как положенно ,а на горячую хрен,,,, заливает и все. свечи оригинал поставил, думал из-за них. подскажите что может быть??? и я так и не понял как поставить обманку на датчик ТЕМПЕРАТУРЫ,а не лямбды

[vova-d]

датчик температуры двигателя посмотри.
Выхлоп не должен так влиять на запуск, как ты это описал.

[RIP]

а что может быть сним??? заливает при чем только 3 свечу,, прокладку свечных менял, свечи менял, гбц менял, гру ролики и ремень менял, сальники клапанов менял, изза чего заливает???? подскажите... думал что из=за катализатора

[Mitza]

RIP
заливает свечу может загаженная или дохлая форсунка

[RIP]

RIP
заливает свечу может загаженная или дохлая форсунка

свечи нет потому что меняю их местами а заливает все равно 3, ну и иногда при заводе 1, но это при заводе.
а фосунку как проверить мона?

[Mitza]

RIP
снять форсунку и проверить на стенде на распыл.
в сервисах некоторых есть такие стенды.

[RIP]

а в гаражных условиях не вариант?

[mihan5993]

Нет уж в гаражных условиях мало что сделаешь с такой проблемой.

[Mitza]

RIP
в гараже можно - нужно соорудить устройство из бензонасоса (от десятки например), аккума и и трубок.
Приседенить форсунку к этому девайсу, запустить насос, подать испульс на форсунку чтоб она открылась и визуально оценить облако распыла.
Нормальная работа форсунки - распыл бенза равномерным облаком, без капель и потеков на форсунке.

Но опять же оценка по сему способу субьективна, но вычислить убитую форсу можно.