Лямбда-зонд

**magic** » Сб, 16 фев 2008 21:04

не обязательно лямбда. съезди на диагностику и считай год ошибки. только клемы до этого не сбрасывай чтоб чек не потух.
как так после замены масла? что еще делал кроме этого? вообще масло и лямбда не связаны.

**..::KoS::..** » Сб, 16 фев 2008 21:41

После замены масла проехал буквально метров сто потихоньку

не газовал - чек не горел. Потом снимал аккумулятор, точнее обе клемы снял, заряжал его, когда ставил клемы несколько раз каснулся, искра была, ну у меня сига стоит она че то там маргнула. Дальше хочу завести двигатель, включаю еще только зажигание(ключ на ОН), все лампочки загорается, давление масла, акк, этот чек и прочие, какие то гаснут. Но раньше этот чек гас, а сейчас не гаснет, жду жду и нифига. Завожу, прогрел - чек продолжает гореть.

**..::KoS::..** » Сб, 16 фев 2008 21:44

Еще глянул на щуп масла в двигателе, уровень выше верхней метки на 3мм где то. Думаю вдруг масло попало на эту лямбду каким нибудь образом.

**Юрка** » Сб, 16 фев 2008 22:02

у меня уровень тоже на 3 мм выше верхней, но ниче не горит. Если искрило, значит че то вылетело, или ошибка просто.

**Boatswain** » Вс, 17 фев 2008 1:00

Не обязательно. Я тоже клемы когда одеваю искрит. Нагрузка то есть (сига, сд и т.д.). Уж не мне тебе физику рассказывать. :mrgreen:

**..::KoS::..** » Вс, 17 фев 2008 7:01

Magic, а клемы не снимать на рабочем двигателе или вообще на выключенном, при вытащеном ключе зажигания? Ну что бы чек не сбросить? А может светиться этот значек из за продолжительной работы на хх(минут 15)?

**Devil** » Вс, 17 фев 2008 7:22

..::KoS::.., клеммы не снимай до тех пор, пока ошибку тебе не считают, ибо снятие клеммы (ессно на выключенном двиге с выключенным зажиганием) приведёт к обнулению компа и, следовательно, сбросу ошибки. Ежли ошибка "плавающая" - не факт что она опять высветится.

..::KoS::.. писал(а): А может светиться этот значек из за продолжительной работы на хх(минут 15)?

не, если бы чек из за ХХ загорался - уже все были бы в чеках :mrgreen:

**..::KoS::..** » Вс, 17 фев 2008 7:53

Проверил

не плавающая ошибка. Снял минусовую клему, поставил обратно, заводить - чек горит. Эх.. Поеду на диагностику. А эт надо ехать туда где именно митсубиси делают, или без разницы, просто у меня есть знакомые в хонда сервисе. Вдруг там разъемы стандартные, оборудование тоже...

**Devil** » Вс, 17 фев 2008 8:39

..::KoS::..
а ты снял и одел или снял на минуту хотяб? обнулиться компу ведь время нужно.
Кстати, когда у тебя появилась ошибка, ты снимал клеммы в каком положении ключа? Желательно вообще ключ извлекать и приборы вырубать, электроника у мицу нежная, как на мерине.

**..::KoS::..** » Вс, 17 фев 2008 8:51

Ну конечно, ключ вытаскивал, все выключено, лампы, фанари... А клему снимал где то на пол минуты.

**Юрка** » Вс, 17 фев 2008 8:52

Boatswain писал(а):Не обязательно. Я тоже клемы когда одеваю искрит. Нагрузка то есть (сига, сд и т.д.). Уж не мне тебе физику рассказывать.

подколол? Я прост думал, что он коротнул

**Boatswain** » Вс, 17 фев 2008 9:31

Юрка писал(а):
Boatswain писал(а):Не обязательно. Я тоже клемы когда одеваю искрит. Нагрузка то есть (сига, сд и т.д.). Уж не мне тебе физику рассказывать.
подколол? Я прост думал, что он коротнул

Да неее, мы просто о разных вещах говорили.

**..::KoS::..** » Вс, 17 фев 2008 10:42

Сейчас снимал минут на 20 клеммы, нифига не изменилось. Еще такое заметил, педаль газа касаюсь чуть, набирает быстро обороты, отпускаю - сбрасывает медленно. Может так и было раньше, не знаю, в режиме Р не газовал на этой машине

**Mitza** » Вс, 17 фев 2008 11:03

Сорри за офф, а шо значить MMC Lancer Cargo

??

**Devil** » Вс, 17 фев 2008 11:13

..::KoS::.., а ты после всех махинаций ХХ обучил?
Mitza, это модель цедии: универсал грузовой с двигом 1,5.

Лямбда-зонд

Кто сейчас на конференции