Датчик температуры катализатора как обойти ошибку плиз

"А вместо сердца - пламенный мотор..."

Модераторы: lapotev, firt, magic, Devil

Датчик температуры катализатора как обойти ошибку плиз

Сообщение sann » Вс, 12 фев 2012 18:49

Датчик температуры катализатора как обойти ошибку плиз, описывается возможность на 4 провода, а у меня всего два на этом датчике. Лансер 4WD CS2A 4G15.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
MR 507359

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MR+507359

цена жуть неужели выхода нет из такой ситуации, мой датчик совсем без головы никак не припаять
sann
Падаван
 
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс, 22 янв 2012 20:14
Откуда: г.Вятские Поляны Кировская область
Машина: Lancer CEDIA CS2A 2001 4G15

Re: Датчик температуры катализатора как обойти ошибку плиз

Сообщение Sеrjo » Вс, 12 фев 2012 22:21

4 провода это на самом пауке лямдазонд датчик а 2 провода перед бочкой под машиной! береш не большой реостат подключаеш провода которые идут к датчику и регулируеш пока не потухнет значек чек этим ты подбираеш нужное! потом куда нибудь этот реастат на проводе прячеш под панель и все проблема изчерпана!
Плохо о нас думают те, кто хуже нас. Тем, кто лучше нас, не до нас.
Аватара пользователя
Sеrjo
Великий Джедай
 
Сообщения: 150
Зарегистрирован: Сб, 30 май 2009 12:15
Откуда: Югорск,ХМАО-Югра
Машина: Lancer Cedia,CS2A MХ-Е 4G15 2000г.

Re: Датчик температуры катализатора как обойти ошибку плиз

Сообщение sann » Вт, 14 фев 2012 8:08

по совету олег-GDI (попроси спаять резистор на 3,44 ком а к нему проводки2 штуки вот и поставь обычный резистор вместо датчика у меня давно уже так стоит). ПОСТАВИЛ все отлично сегодня второй день пошел полет нормальный. Спасибо огромное олег-GDI.
sann
Падаван
 
Сообщения: 23
Зарегистрирован: Вс, 22 янв 2012 20:14
Откуда: г.Вятские Поляны Кировская область
Машина: Lancer CEDIA CS2A 2001 4G15

Re: Датчик температуры катализатора как обойти ошибку плиз

Сообщение Юрка » Вт, 14 фев 2012 8:51

Sеrjo
Какой реостат? Сопротивление датчика говорит о температуре ката! Если ток не проходит, то есть обрыв, то только тогда горит чек, либо если сопротивление слишком малое, что говорит о забитости ката! Так что, таким
образом это не решить!
sann
Если кат не выбит, то выбивай, потому как с резистором вместо датчика скоро забьется.
Помог тебе человек, в поле информации о нем есть зеленый значок с рукой. Вот жми туда
Ветер в голове попутным не бывает!
http://vk.com/id32981912
https://vk.com/engine_kr
Аватара пользователя
Юрка
Тояма Токанава
 
Сообщения: 5017
Зарегистрирован: Сб, 12 янв 2008 21:17
Откуда: Краснодар
Машина: Nissan Almera 1.8 comfort MT

Смотрите также



Вернуться в Двигатель 4G15, 4G93

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей