Эпопея с ДЗ (P0225, P1220, P0120)

[Boatswain]

Где-то пол года (а может и год) назад вылез чек, причем моргающий. Двигатель более 2000 обороты не поднимал. Глушишь, ждешь пару минут заводишь — все проходит. Месяц, два тишина. И опять один раз появится. Считал ошибки P0225 (Датчик положения ДЗ 2й канал), P1220 (Система электронного управления ДЗ), P0120 (Датчик положения ДЗ 1й канал). P1220 скорее всего следствие от P0225, P0120. Снял разъемы, на разъеме датчика положения ДЗ один контакт был окислен, почистил. Подогнул все контакты на обоих разъемах. Месяца 3 тишины. По жаре опять начала вылазить ошибка, но на этот раз более 3000 обороты не развиваются (как отсечка) и ошибка P0225. Глушить, ждать не помогает. Заслонка на педаль газа реагирует (открывается) адекватно. Причем, самое интересное, пока машина холодная — неисправность не проявляется. Как только двигатель прогреется — загорается чек.
Короче закончилось все заменой ДЗ на контрактную.
Старую пока не вскрывал.

[ижак]

а магнитики не смотрели?

[Boatswain]

Пока нет, времени нет.

[marokann]

Извините что не по теме, просто не вижу смысла новую тему создавать.
Чистил ДЗ, потом начал все собирать и увидел, что 1 провод никуда не прикручен(см.фото)



есть подозрение , что он крепится к ботам крепления впускного коллектора



Кому не трудно, посмотрите у себя на 4G15. Заранее благодарен.

[саныч]

Извините что не по теме, просто не вижу смысла новую тему создавать.
Чистил ДЗ, потом начал все собирать и увидел, что 1 провод никуда не прикручен(см.фото)



есть подозрение , что он крепится к ботам крепления впускного коллектора



Кому не трудно, посмотрите у себя на 4G15. Заранее благодарен.

__________________
Было дело ))
У тебя на второй фотке ( с стрелкой) вверху видны трубки (воздух) вот - эти трубки крепятся одним (крепление с одним болтом) болтом к впускному коллектору, туда-же и массу цепляй.

[marokann]

Благодарю за оперативный ответ!