Колодки тормозные задние.

**Serёga(177)** » Вт, 29 июл 2008 15:05

Globel писал(а):
я
опять туда же
, зато застопоренный зад качками будет цеплять и цеплять..

ага, цеплять и цеплять... обочину задом :mrgreen:

вспомни, как на ралли поворот проходят! задние томозят и машину разворачивает.

**Юрка** » Вт, 29 июл 2008 21:28

хренасе вы теоретику развели.. О чем, собственно, спор?

**Serёga(177)** » Вт, 29 июл 2008 21:36

Да так, какие колеса должны тормозить первыми, а особенно с частных случаях: 1 прямолинейное торможение; 2 торможение в повороте, собственно какой вид торможения (стоковый или кастомный) эффективнее.

**BEAVIS666** » Вт, 29 июл 2008 23:02

Evo light писал(а):Только сегодня хотел тему создать спросить, как определить что их пора менять?

Минимальная думаю как и на передних 3-4 мм... Кто что скажет?

**Юрка** » Ср, 30 июл 2008 6:03

Serёga(177)
во всех случаях должны одновременно тормозить. Производители авто много лет добиваются как можно более равномерной нагрузки на колеса, чтоб какая либо ось не пошла юзом. и с появлением ABS у них это получилось. А вы тут самые умные всё похерить решили.
BEAVIS666
Они новые менее 4-х мм.

**Globel** » Ср, 30 июл 2008 7:14

Юрка писал(а):во всех случаях должны одновременно тормозить. Производители авто много лет добиваются как можно более равномерной нагрузки на колеса, чтоб какая либо ось не пошла юзом. и с появлением ABS у них это получилось. А вы тут самые умные всё похерить решили.

зачОт!!!
А спор оттого,что на наших машинках более эффективные дисковые трмоза сПЕРЕДи, соответственна и торможение получаетси с Ызюминкой :ROFL:

Serega177 писал(а):Теперь о другом, кто нибудь на малой скорости ручником тормозил? зад тоже приседает и посильнее передка, вот переделаете (не дай бог) потом начнете, ой что-то зад приседает при торможении

Я трмозил ручником. на малой скорости в ахрененной пробке на спуске - ехал на D+педаль тормоза минут десять, потом сморю ниссан спереди какой-то заторможенный-еле ускоряется, незаметно тормозит, выхлопа нет, понял что он заглушен. сделал аналогично, педаль тормоза "одеревенела" есессно, взялся за ручник, так и катились. Сильных приседов задка не ощущал, даже наоборот-резко дернешь-нос клюет немного.
Одно скажу-неудобно это(еще и левой рукой)+ для ручника наверно не айс, зато бенза литр сэкономил, планету спас:mrgreen:

**Globel** » Ср, 30 июл 2008 7:27

вспомни, как на ралли поворот проходят! задние томозят и машину разворачивает.

ралли с 80-х годов благодаря AUDI почти всем эшелоном пошли в полноприводные. К тому же там это управляемый занос который получают намеренно.
Ведущий задний мост для ралли - не характерен. Зато это наш случай с "твоей" шахой!

Щас тучу примеров будем приводить,а результата ноль, давай конкретно проясним как из двух пар колес на одинаковом покрытии тормозящая скачками пара(а она подтормаживает уверяю- на нее сверху полтонны давит+она застопорена) обгонит свободно катящуюся и не ускоряющуюся пару??!
в случае с ралли главное слово-не ускоряющуюся! так как именно подгазовкой и грамотной рулежкой из заноса и выходят.

**Serёga(177)** » Ср, 30 июл 2008 8:49

Я вчера вотку пил с пивом, седня думать до вечера не смогу.... :mrgreen:

Ну вас *пошел похмеляться*

**Юрка** » Ср, 30 июл 2008 9:02

Globel
на всех авто более эффективны передние тормоза. При торможении центр тяжести вперед перемещается, при резком торможении зад если легкий, то вообще чуть ли не отрывается от дороги, в этот момент АБСка как раз и спасает, она не дает колесам блокироваться. Если увеличить усилие на зад, то машина легко будет в юз входить, и на тормозах будет очень опасно проходить повороты

**Serёga(177)** » Ср, 30 июл 2008 9:11

Юрка писал(а):Globel
на всех авто более эффективны передние тормоза. При торможении центр тяжести вперед перемещается, при резком торможении зад если легкий, то вообще чуть ли не отрывается от дороги, в этот момент АБСка как раз и спасает, она не дает колесам блокироваться. Если увеличить усилие на зад, то машина легко будет в юз входить, и на тормозах будет очень опасно проходить повороты

Globel - слышал?

))

**Globel** » Ср, 30 июл 2008 11:50

Serёga(177) писал(а):Globel - слышал? ))

ты похмеляйся, похмеляйся! :mrgreen:

Юрка
я об том и говорил емае. переносить основной упор на задние у себя не собираюсь-нах ненада, хотелось внятное обяснение послушать почему так есть и нормально ли это.
не удалось.

ПС: нащет более эффективных передних в курсе - даж на глазок видно,что у авто с 4-мя дисковыми тормозами задние диаметром меньше.

Serёga(177)
кста, ты вроде фару левую недавно предлагал - почем??

**Serёga(177)** » Ср, 30 июл 2008 12:07

Globel писал(а)::ROFL:
Serёga(177) писал(а):Globel - слышал? ))

Serёga(177)
кста, ты вроде фару левую недавно предлагал - почем??

Слушай, я даже не знаю сколько за нее просить, сколько они обычно стоят б/у, штуки две?

**Globel** » Ср, 30 июл 2008 12:14

Serёga(177)
ну вроде того! тока она ж у тебя все-рно без дела - можт со скидкой? :Rose:

...за штуку-полторы?

**Serёga(177)** » Ср, 30 июл 2008 12:20

Globel писал(а):Serёga(177)
ну вроде того! тока она ж у тебя все-рно без дела - можт со скидкой? ...за штуку-полторы?

Ну давай за полторы, я сегодня вечером фотки в барахолке выложу, ты посмотришь, если устроит, вышлю, тока думать тебе вечер, потому как в пятницу вечером я в отпуск.

**Globel** » Ср, 30 июл 2008 12:39

по рукам! Сильна не кипишуй - отпуск-святое:ROFL:,а фара успеется.

Колодки тормозные задние.

Кто сейчас на конференции