гул в ГУРе

**denidi** » Чт, 16 сен 2010 9:51

есть контрактный насос , кому надо обращайтесь)))

**firt** » Вс, 24 июл 2011 21:23

Если кому еще интересно, то перепускной клапан стоит не в шланге а в насосе, и регулирует он поток масла в этот самый шланг, про шланг не знаю есть ли там клапан.
Гудит сцук тоже, шланг родной стоит, потеет чуть, вот думаю что такое? Разбирать насос смотреть?

**afovea** » Вс, 24 июл 2011 21:48

firt писал(а):Если кому еще интересно, то перепускной клапан стоит не в шланге а в насосе, и регулирует он поток масла в этот самый шланг, про шланг не знаю есть ли там клапан.
Гудит сцук тоже, шланг родной стоит, потеет чуть, вот думаю что такое? Разбирать насос смотреть?

Внутри шланга нет никакого клапана, там стоит металлический штуцер меньшего диаметра чем сам шланг, я думаю для уменьшения давления или что то наподобие.

Гудит сам насос и путей решения, на мой взгляд, три:
- купить новый насос - дорого но зато 100% результат
- купить ремкомплект для насоса гур - порядка 6000руб., люди меняли, пишут что помогает.
- купить контрактный насос - цена зависит от степени наглости продавца, вариант 50 на 50, ведь насос б/у

Варианты с разборкой и попыткой лечения я пробовал, они не на 100% результативны.

**lomnvkz** » Вт, 26 июл 2011 9:43

Кто нибудь подскажет? Шланг для ГУРа действительно только оригинал или есть дубли?

**artilo2010** » Ср, 27 июл 2011 13:26

http://img32.imageshack.us/img32/2703/0157z.jpg ребята подскажите это родной шланг? просто сравнить несчем,

**denidi** » Ср, 27 июл 2011 13:37

что то завыло не сильно но в салоне слышно.... хм..(

**artilo2010** » Ср, 27 июл 2011 13:53

ребят гудит сил нет, менял насос и жижу рас пять, разную и спец жидкость для mms и дикстрон и спец жижа для гидроча и присадки лил, гудит сволочь, но только когда прогреется, когда утром завожу все ок. пока не прогреется, и прокачивал как положено, и воздух не сосет нигде, помогите люди добрые, неоставьте без внимания мою проблему, для этого мы здесь и собераемся.

**afovea** » Ср, 27 июл 2011 14:26

artilo2010 писал(а):ребят гудит сил нет, менял насос и жижу рас пять, разную и спец жидкость для mms и дикстрон и спец жижа для гидроча и присадки лил, гудит сволочь, но только когда прогреется, когда утром завожу все ок. пока не прогреется, и прокачивал как положено, и воздух не сосет нигде, помогите люди добрые, неоставьте без внимания мою проблему, для этого мы здесь и собераемся.

Насос менял на какой???
Б/у !! А ты уверен что это насос не гудел до того как ты его поставил???

**artilo2010** » Ср, 27 июл 2011 14:55

насос контрактный и соответственно неуверен в его работоспособности, но разници в работе между ними не услышал и неувидел, при том што у моего родного насоса уже и вал шатается

**artilo2010** » Сб, 30 июл 2011 11:33

artilo2010 писал(а):http://img32.imageshack.us/img32/2703/0157z.jpg ребята подскажите это родной шланг? просто сравнить несчем,

неужели ответить никто не может :po_zor:

**алексей..72** » Вт, 02 авг 2011 20:12

Расскажу своё.Смотря из салона потекла жижа с правого чехла.В результате поменял внутренний сальник рейки ,проблема с "течкой"! исчезла.При покупке жижи в ГУР родной не оказалось и мне настоятельно посоветовали купить MANNOL ,вроде того что в начале 2000-х годов масла были хуже . а теперь современные самые ох..тельные.После первой прокачки всё было хорошо , но прокатав около 5 км появился под капотом при повороте знакомый Вам гул.Прокачал по книге ещё разок,гул вроде уменьшился ,уровень в банке нормальный.Поездил ещё около 2000км вроде весь остаток гула пропал.Возможно гдето была воздушная пробочка.

**artilo2010** » Ср, 03 авг 2011 7:35

да и прокачивал я раза 3

**firt** » Чт, 04 авг 2011 16:11

Разобрал я седня насос, неувидил там ничо криминального, собрал все вернул наместо.
Появились некие изменения, ранее гудело постоянно (несильно но противно и при повороте руля или нажатии небольшом на газ усиливалось), теперь гудит только когда крутиш руль и стало сильней гудеть в крайних положениях, если руль не трогать звука нет.
В насосе единственное что сделал растянул пружинку чуть чуть
<script src='http://img814.imageshack.us/shareable/?i=cimage.png&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript>

</noscript>
Ту что под номером 48111, как я понимаю она тарирует давление в системе и поджимает непосредственно некий штуцер (который тут не показан но он там внутри стоит) который распределяет поток нагнетаемого масла. Вот по моим соображением пружинка просто могла подсесть.
Вот собственно тема поразмыслить!
систему я не прокачивал, после разбора.
Может быть надо было пружинку чуть сильней растянуть (я совсем чуть ее потянул, она довольно жесткая)?!

**artilo2010** » Пт, 05 авг 2011 10:09

о чудо, FIRT спасибо за мысль!!! :bra_vo:

короче ( моя проблема описана выше), я разобрал свой контрактный насос который гудел во всех режимах как и мой родной, только тише немного, там стоит барабан и в нем много лепистков, они свободно вытаскиваются, я их перевернул, ну и пружинку заодно подтянул, все собрал и вуоля гула почти нет :ya_hoo_oo:

есть конешно очень плохо слышный звук насоса при повороте руля, но я еще систему не прокачивал (дамкрата небыло с собой), думаю если прокачаю звук весь уйдет :men:

**firt** » Вс, 07 авг 2011 20:08

artilo2010
Ну тода полезу еще раз, растяну чуть сельней свою, а то сижу и неришаюсь никак

гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Re: гул в ГУРе

Кто сейчас на конференции