Не заводится, сгорает предохранитель №8 в моторном отсеке

**a84** » Вт, 27 янв 2015 14:00

Доброго времени суток! lancer cedia wagon cs5w, 4g93 внезапно на ходу заглохла и перестала заводиться. Постоянно сгорает предохранитель №8 20А (в моторном отсеке) при включении селектора вариатора на D. Странно что по мануалу он идет на главное реле системы впрыска, реле управления форсунками и реле сервопривода дросселя а не на варик. Куда в первую очередь смотреть?

**_inkognito66** » Вт, 27 янв 2015 14:07

простите за простоту, ноя думаю, что в сторону сервиса надо посматривать :du_ma_et:

**a84** » Вт, 27 янв 2015 15:20

простите за простоту, ноя думаю, что в сторону сервиса надо посматривать

ВО-первых до сервиса надо доехать, а у меня

внезапно на ходу заглохла и перестала заводиться

, во-вторых не факт что сделают лучше чем я, в-третьих интересно самому разобраться.

**_inkognito66** » Вт, 27 янв 2015 15:48

Ну на ошибки почитать стоит двигатель. А так методом тыка, думаю не получиться. :ni_zia:

**SakuReTsu** » Вт, 27 янв 2015 20:14

a84 ну во-первых существуют эвакуаторы, а во-вторых странная у Вас логика, простите: неужели Вы думаете, что тут господа экстрасенсы лучше сервисменов разберутся?
Лучше бы профиль нормально настроили, так может кто бы отозвался помочь или направил в нужное место

**a84** » Ср, 28 янв 2015 5:31

Хорошо, давайте думать логично, зачем существует форум? Чтобы всех отправлять в сервис? Спасибо вам огромное – сам не догадался бы!
С нашими сервисменами я однажды потратил кучу денег, потерял новый аккумулятор, и остался на новогодние праздники без машины. Не смогли определить причину - межвитковое замыкание в генераторе. Поэтому предпочитаю по мере возможности делать свои машины сам. А если не можете подсказать – то можно просто промолчать.

**Rambo** » Ср, 28 янв 2015 5:53

a84 писал(а):Доброго времени суток! lancer cedia wagon cs5w, 4g93 внезапно на ходу заглохла и перестала заводиться. Постоянно сгорает предохранитель №8 20А (в моторном отсеке) при включении селектора вариатора на D. Странно что по мануалу он идет на главное реле системы впрыска, реле управления форсунками и реле сервопривода дросселя а не на варик. Куда в первую очередь смотреть?

От простого к сложному, сними и проверь селектор.
Если нет книги, скачай http://viamobile.ru/page.php?id=1423

**Юрка** » Ср, 28 янв 2015 7:41

Че на человека напали? Не знаете ответ, молчите.
a84 где то к.з., вероятно. Книгу бы тебе. Там схемы есть

**Dmitry211** » Ср, 28 янв 2015 15:48

a84-сними с селектора под капотом разъем посмотри нет ли там окислов!

**Rambo** » Ср, 28 янв 2015 16:44

Dmitry211 писал(а):a84-сними с селектора под капотом разъем посмотри нет ли там окислов!

Точняк. С отключенным разъемом заведи да попереключай.

**a84** » Чт, 29 янв 2015 9:43

В общем оказалось с вариатором это связано только косвенно – коротит при вибрации двигателя. (при включении D обороты падают, вибрация усиливается). По схеме смотреть красно-желтые и черно-желтые провода. Нужно просканировать на ошибки. Самодиагностики двигателя я так понял на наших машинах нет?

Добавлено спустя 3 часа 28 минут 5 секунд:
Re: Не заводится, сгорает предохранитель №8 в моторном отсеке
Нашел КЗ. Высох и рассыпался от времени хомут косы справа на двигателе и об кронштейн этого хомута перетерся и коротил провод. Так что советую всем посмотреть это место, чтобы избежать моей участи. Всем спасибо

**_inkognito66** » Чт, 29 янв 2015 14:30

будем знать!!! Спасибо!!!

**89082563494** » Сб, 23 окт 2021 12:27

Всем привет! хочу поделиться опытом! автомобиль Lancer CEDIA CS5W 4G93 2001.
Как то ранним утром собираясь на работу, запустив авто с брелка. Сажусь в авто, вставляю ключ зажигания и поворачиваю, затем нажимаю на педаль тормоза и мотор заглох. Ну думаю бывает, выключаю зажигание и повторно запускаю с ключа. И тут началось, стартер крутит автомобиль не запускается. В чем дело? При включении зажигания заметил что нет звука под капотом заслонки (чаканье), решил проверить преды под капотом и сразу обнаружил что сгорел №8 желтый на 20А отвечающий за управление двигателем. Ставлю новый предохранитель и повторно запускаю и опять не запускается. Повторно и раза 4 сгорает предохранитель. После начал копать в интернете информацию пока не наткнулся на этот пост. Начал расчищать доступ к косе электропроводки и искать этот хомут справа от двигателя. Открутил пластиковую защиту двигателя и тут сразу увидел то самое место из-за чего все произошло. Справа от двигателя установлен кронштейн для хомута который держит косу электропроводки. Сам кронштейн у меня уже был сломан поэтому проводка уже не держалась. Коротыш был найден в районе между креплением хомута и топливной рейкой. Пучок лежал прямо по верху двигателя и со временем от вибрации протерся и начал замыкать на массу. Устранив неисправность все заработало. Рекомендую всем осмотреть данное место, во избежании таких нежданчиков.

Не заводится, сгорает предохранитель №8 в моторном отсеке

Кто сейчас на конференции