нужен совет с ошибкой P0443

[kirill115]

всем доброе время суток, добрался до диагностики наконец то,выдал по двигателя ошибку P0443,кроме этого данные ТНВД 4,07-4,15 МПа, маловато,буду исправлять,все взял уже для этого.Плавают обороты, сами обороты на ХХ очень низкие 350-450.Заводится хреновато.помогите советом куда лезть, чтоб исправить ошибку

[ElM]

электромагнитный клапан продувки адсорбера. надо смотреть сам клапан и проводку. может просто контакт отошел

[kirill115]

можешь подсказать где искать клапан?книги нет

[ElM]

насколько я понял он где то недалеко от заслонки и к нему подходят 2 шланга. более детально не могу понять. смотри куда идут шланги от адсорбера. точнее даже один шланг от адсорбера, второй шланг от ДЗ

[kirill115]

из-за клапана может так низко машина держать ХХ.потому что когда обороты подскакивают,то и давление тнвд подскакивает до 4.64 мпа

[Voditel]

P0443 - Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива.

из-за клапана может так низко машина держать ХХ.потому что когда обороты подскакивают,то и давление тнвд подскакивает до 4.64 мпа

4,64 МПа, это достаточно низкое давление. 4,8-4,9 нормальное.

[kirill115]

значит смотреть клапан продувки и полировать пластины тнвд:)?

[ElM]

да

[kirill115]

спасибо всем:)как будет время отпишусь по результатам:)

[kirill115]

электромагнитный клапан продувки адсорбера номер его подскажите кто знает(MR507781 ??)

[kirill115]

двигатель 4G15 GDI 1.5L

[kirill115]

люди,подскажите!!!!

[RoMMa]

kirill115
этот номер который ты дал это датчик холостого хода. Так экзист выдает

[kirill115]

kirill115
этот номер который ты дал это датчик холостого хода. Так экзист выдает

Я там и смотрел,и меня это именно и смутило,а по рисунку это он и есть,и так же подходят 2 шланга к нему, и стоит там же.Вот и спрашиваю

[kirill115]

клапан так и не нашел,может кто еще подскажет что.:(ошибка так и появляется..Кстати,кто нить замерял давление до ТНВД,меня интересует куда можно поставить тройник с манометром,разрыва так и не нашел,а шланчик резать жалко как то:(смотрел по книге,там какой то спец переходник,от металллического шланчика в ТНВД и к манометру,такого не имею