Помогите! Шкив коленвала

[1777727]

Повез малого в детский сад. Остановился заглушил двигатель, после этого стал заводить, а он не заводится, стартер крутит а двиг не заводится. Раскрутился болт коленвала и затем обломился. Вопрос вот в чем мог ли ремень ГРМ проскочить пару зубов или нет. Можно ли просто прикрутить шкив приводных ремней. Или необходимо разбирать и смотреть ГРМ. Как высверлить болт из коленвала?

[lapotev]

Проскочить скорее не мог, но могла соскочить дистанционная шайба и сломать датчик положения коленвала.
Используй поиск и найдип тему "теперь я пешик", автор V-A. Там всё подробненько о этой шестерне.
viewtopic.php?f=1&t=4705&hilit=%D0%9F%D0%B5%D1%88%D0%B8%D0%BA -----вот она.
Здесь есть как собирать. А высверливать как обычный болт. Резьба кстати там интересная, необычная.

[limanid]

высверлить можно....
но сложно....
нужен метчик нужного размера и свёрла ....
ну а самое главное точность....
удачки...

[1777727]

Спасибо за поддержку. Прочитал тему V-A действительно были теже симптомы: ужудшилась тяга на низких оборотах, а как кондиционер включишь так вообще не едет. До этого машин с кондеем небыло. С виду все на месте. Ща нет времени ковыряться, еду в командировку. Как приеду отпишусь че да как.

[lapotev]

Затягивать надо чтоб сок пошел.

[1777727]

Сегодня все разобрал. Высверливать не пришлось. Болт обломился наискосок, я вывернул обломок отверткой. Болт как я поня не родной стоял, т-к при попытке подобрать похожий в магазине нашелся точь в точь такойже от десятки. Шайбы на нем тоже небыло.
Обнаружилось, что шестерня сидит на коленвале с большим люфтом. Как ее зафиксировать ума не приложу.
Жду совета.

[limanid]

посмотри на шестерне выработки нет....?
видимо разболтало при открученном болте....нужно понять на чём выработка....
скорее всего должна быть на шестерне.......

[Юрка]

1777727
На сколько большой люфт? Если не большой, то не страшно

[1777727]

Люфт большой был. Подложил полоску жести вроде нормально стало. Только почему то двигатель не заводится. Десять раз уже снимал и ставил шестерню и лепестки. Немогу понять в чем дело. ДПКВ целый.

[Eclipse]

1777727
У тебя вариантов только два: либо метки сбиты прям конкретно, либо не работает все таки ДПКВ

[Avtomehanik]

В таких ситуациях Мы поступали следующим образом: естественно заказали новую звездочку, маркерный диск, и прижимную шайбу. Просто поставить новую шестерню недостаточно, так как посадочной место на коленвалу также разбивается. Зафиксировать надежно можно.
1.Устанавливаете новую шестерню на коленвал.
2.Сверлом на 2.5 мм, сверлите отверстия между коленвалом и шестерней, места сверления левый нижний угол и правый верхний угол. Глубин сверления примерно такая же как высота шестерни.
3.Забиваете в эти отверстия штифты, их можно заказать у токаря, или использовать иголки с рассыпавшегося игольчатого подшипника.(тогда и сверло подбираете соответственно) Диаметр штырьков должен быть чуть больше вашего сверления, примерно на 0.05 мм. чтобы штырьки заходили туго. Длина должна быть как высота шестеренки.
В итоге Вы получаете надежную конструкцию, которая не будет болтаться. Рекомендуется сразу поменять сальник коленвала, так как стянуть потом эту конструкцию будет непросто, потребуется съёмник, и нарезка резьбы на шестерне, для ее захвата.
Удачных Вам ремонтов!

[limanid]

В таких ситуациях Мы поступали следующим образом: естественно заказали новую звездочку, маркерный диск, и прижимную шайбу. Просто поставить новую шестерню недостаточно, так как посадочной место на коленвалу также разбивается. Зафиксировать надежно можно.
1.Устанавливаете новую шестерню на коленвал.
2.Сверлом на 2.5 мм, сверлите отверстия между коленвалом и шестерней, места сверления левый нижний угол и правый верхний угол. Глубин сверления примерно такая же как высота шестерни.
3.Забиваете в эти отверстия штифты, их можно заказать у токаря, или использовать иголки с рассыпавшегося игольчатого подшипника.(тогда и сверло подбираете соответственно) Диаметр штырьков должен быть чуть больше вашего сверления, примерно на 0.05 мм. чтобы штырьки заходили туго. Длина должна быть как высота шестеренки.
В итоге Вы получаете надежную конструкцию, которая не будет болтаться. Рекомендуется сразу поменять сальник коленвала, так как стянуть потом эту конструкцию будет непросто, потребуется съёмник, и нарезка резьбы на шестерне, для ее захвата.
Удачных Вам ремонтов!

хороший вариант....
вот только не обязательно забивать туда штифты....можно и без преднатяга обойтись....
но тут нужна точность ....
диаметр отверстия должен строго соответствовать штифту....
потом всё это стянется и зафиксируется....
главное, чтобы штифт был не из мягкого материала....

[VAlex]

Этот способ МЕК описывал))) И забивал он заместо штифтов кажись ровную сторону сверл.

[1777727]

Спасибо за помощь. Скажите а без приводных ремней двиг заведется или нет?

[Devil]

полтораху даже пытаться не надо заводить, вдруг заведётся? (а если всё в порядке то заведётся)
только вот без системы охлаждения это будет очень не на долго )))