Расход бензина,запах из выхлопной на разных режимах

[Серж на ЯVRе]

Ну вот,господа монстры GDI,теперь к вам вопрос на засыпку,может кто сталкивался..итак,симптомы:
1.Очень большая разница в расходе топлива(город-трасса)город 13-17 литров,трасса 7-11 литров(по показаниям БК,он у меня на монитор все данные выводит)
2.Масло-не расходует ни капли
3.Из выхлопной запах как-будто что-то не догорает в двигателе,а догорает уже на выхлопе(народ в пробках аж окна закрывает,такая вонь)на холостых
4.На свечах нагар чёрного цвета(значит богатая смесь)

1.Езжу неторопясь,педаль в пол редко прижимаю,только по необходимости,трасса средняя скорость 100-120
2.масло ликвимоли(не хочеться правильно писать )специально для GDI,5W30
3.промыто-прочищенно:БДЗ,Впускной коллектор,ЕГР,ДМРВ,форсунки
4.Диагностика сканером не показала неисправностей,может у меня комп с ума сошёл?

[VAndr]

Я только предполагаю, но может дело в датчике расхода воздуха, который стоит сразу после воздушного фильтра. По идее по его показаниям мозг должен решать сколько топлива подавать

[Серж на ЯVRе]

брал у знакомого с диаманта,ставил на один день,он ездил на моём я на его-изменений ни каких.Некоторые симптомы подходят под лямбду-но чек не горит и даже не моргает,диагностика так показывает что всё в поряде,чё за мистика

[Юрик 651]

по показаниям БК,он у меня на монитор все данные выводит)

Для начала забей на БК,и ориентируйся на литры в баке и цифры одометра,кто меряет расход по бортовому компу вообще??,далее...масло не расходует...это прекрасно,но к расходу топлива имеет весьма отдаленное отношение..,вонь с трубы...у меня три года воняло жуть,-расход в норме.....,черные свечи -притча во язытцах(забей короче,это не есть хорошо,но так у ВСЕХ походу в россии),режим по скорости- ,сам так ездил,оптимально,.....масло..ээээ,специально для джидаев?..я вообще никогда не заморачивался,промыто все прочищено-это гуд,по крайней мере эти вещи можешь сразу исключить,неисправностей по сканеру нет,это хорошо,а теперь не глядя на бортовик,заправился-обнулился,и вперед,мерять более менее реальный расход!!!! а с лямбдой неработающей я вообще никаких изменений не заметил

[Серж на ЯVRе]

по показаниям БК,он у меня на монитор все данные выводит)

Для начала забей на БК,и ориентируйся на литры в баке и цифры одометра,кто меряет расход по бортовому компу вообще??,далее...масло не расходует...это прекрасно,но к расходу топлива имеет весьма отдаленное отношение..,вонь с трубы...у меня три года воняло жуть,-расход в норме.....,черные свечи -притча во язытцах(забей короче,это не есть хорошо,но так у ВСЕХ походу в россии),режим по скорости- ,сам так ездил,оптимально,.....масло..ээээ,специально для джидаев?..я вообще никогда не заморачивался,промыто все прочищено-это гуд,по крайней мере эти вещи можешь сразу исключить,неисправностей по сканеру нет,это хорошо,а теперь не глядя на бортовик,заправился-обнулился,и вперед,мерять более менее реальный расход!!!! а с лямбдой неработающей я вообще никаких изменений не заметил

Я это,так сказать с GDI ещё не волшебник,я только учусь мне один Явровод с таким-же Б/к посоветовал по нему ориентироваться.Я девять лет на тойотах в основном ездил,делал вплоть до капиталок всё сам,ниву за две недели разодрал до болтика и собрал по своему,а вот ММС у меня только с 8-го Мая,поэтому и хочу как говрться в том самом киножурнале-Всё Знать,а пока и спрашиваю параллельно читаю форум.и всё -таки у свечей помоему должен быть нагар кирпичного цвета,джидай сам по себе должен быть экономичным,у меня кариб был на постоянном полном приводе,1600 куб,трасса 7,5-8;город 10-11,после манипуляций с чистками и заменой лямбды,но там изначально показало что лямбда умерла.

[RusLanc]

Когда лямбда накрываетя чек не горит. Надо на специальный сканер ехать который может снять характеристики лямбды, т.е осцилограф. Может катализатор забит.

[Серж на ЯVRе]

блин,надо Новосибирцев попытать,по поводу хорошего диагноста,может кто знает?

[Серж на ЯVRе]

Может катализатор забит.[/quote]
а как определить что забит катализатор,вот честно,ни разу с такими вещами ни на одно машине не сталкивался.
блин,ещё об одном моменте забыл,поутрам,когда завожу машину-завдиться не спервого раза,сначало схватит,потом я старетом перестаю крутить,а потом со второй попытки обороты аж до 2500 тысяч поднимаються,потом всё устаканиваеться.На горячюю заводить вообще не слышу даже оборота стартера

[vova-d]

Проверить катализатор http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_gar ... catalytic/ ;
Если схема как у меня то можешь пробить катализатора http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_gar ... catalytyc/ или промыть его.

И вопросик: ты давление ТНВД мерил?

[Юрик 651]

Когда лямбда накрываетя чек не горит. Надо на специальный сканер ехать который может снять характеристики лямбды, т.е осцилограф. Может катализатор забит.

Неправда,я у вас в челябинске был на диагностике,сканером читали ошибку-своими глазами читал-ошибка первого(верхнего)датчика кислорода....на будущее. Чек горел,после замены пропал само сабой

[RusLanc]

Серж на ЯVRе говорит о том что чека нет. А я говорю не том когда полностью навернулась лямбда, а когда она в предсмертном состоянии.

[артур87]

Серж на ЯVRе говорит о том что чека нет. А я говорю не том когда полностью навернулась лямбда, а когда она в предсмертном состоянии.

у меня почему то сопротивление цепи накала стало чуть меньше чем положено(на оригинальной), сразу ошибка вылезла, а вы говорите тут что когда лямбда умирает чек не вылазит, как это???если у нее вольтаж не соответствует нормам, то как же ошибки не будет?

[RusLanc]

Не в вольтаже дело, а как ты сказал в сопротивлении нити накала, это при холодном пуске , а при разогретом там уже совсем другое.

[VAlex]

Серж на ЯVRе говорит о том что чека нет. А я говорю не том когда полностью навернулась лямбда, а когда она в предсмертном состоянии.

у меня почему то сопротивление цепи накала стало чуть меньше чем положено(на оригинальной), сразу ошибка вылезла, а вы говорите тут что когда лямбда умирает чек не вылазит, как это???если у нее вольтаж не соответствует нормам, то как же ошибки не будет?

Ошибка будет если длительное время показания лямбды будут неизменны или будут выходить за 0,9 В. А вот при неправильных показания и замираниях (медленной реакции) - ошибки не будет.

[Серж на ЯVRе]

Ребят у меня одна лямбда РВР Х2,N71W ,заказал,буду менять для профилактики,в ММС Клубе сказали что дубль будет стоить 2900,так-что думаю на всякий случай поменять.А как давление в ТНВД может влиять на расход и запах выхлопных газов?С катализаторм буду на выходных разбираться,если на рыбалку не уеду.