Тупит при разгоне

[gordon_f]

Под самый новый год выкинула мне машинка сюрприз, куда копать пока не знаю, хочу посоветоваться.
Симптомы такие: при разгоне деркается, как будто топливо поступает с перебоями (дергается назад). Тупит при оборотах выше 1500 на любой скорости. Особенно чувствуется до 2500 оборотов, а дальше мелкие рывки.
При этом двигатель крутит и до 6000 и разгон вроде приличный.
Кроме того, тупит только после основательного прогрева.
Не за долго менял аккум (на 45а поставил), так как старый сел и машина не завелась. (врядле есть взаимосвязь)

П.С. Всех форумчан с очередным наступившим годом! )

[Леха 22RUS]

все стандартно проверить свечи, наконечники на наличие пробоев, почистить дз, замерить давление тнвд, и замена фильтров в баке и тнвд

[Daemonn]

Точно такая же ситуация у меня !
Поменял свечи, наконечники без пробоев (вроде как), сканер ничего не видит. Фильтр (ч/пакетик) поменял. Бенз только 95 (Лукойл). Не помогло.
Правда почистил ДЗ пару месяцев назад-возросли обороты. И сейчас они плавают. А потом дерганья появились. Фильтрик ТНВД не менялся. Грешу на ВАРИАТОР !

[Леха 22RUS]

Daemonn
замерь давление в тнвд, и поменяй фильтрик в нем, он стоит то рублей 100

[gordon_f]

давление тнвд в порядке.
а вот зато одна свеча в масле! сильно в масле на самом электроде.
это может быть причиной?
и вообще, что теперь мне с этим делать...?

[slavik2207]

в ней и дело меняй прокладку свечных колодцев и будет тебе счастье

[gordon_f]

Вобщем теперь стал я склоняться к вариатору (
Так как:
1. На нейтралке двигатель крутит без затупов как на хх, так и при нажатии на педаль;
2. Замерил давление ТНВД при движении на разных оборотах и разной скорости, вольтметр показывал от 3 до 3.2в.;
3. Машина заводится без проблем с первого раза при -25 с пульта сигнализации (машина на улице);
4. На включенной передаче D и нажатом тормозе пробовал крутить двигатель до 1800-2000 оборотов - опять же, двигатель работает ровно.

За прошедшее время машина стала еще сильней тупить, теперь ей особо и прогреваться то не нужно для выдрякивания, а так же появились мелкие рывки на небольшой скорости (как по стиральной доске едешь) )

Уважаемые форумчане, подскажите, правильно ли я сделал вывод о проблеме вариатора?
Если нет, то какими методами можно окончательно убедиться?
И что в нем (варике) не так может быть?

п.с. Полтора года назад раскидывал варик сам, так что думаю если что починю )

[Panoff]

Возможно в каком то конусе кольца пропускают масло, скорее всего во вторичном

из-за этого конус может не плотно сжимать ремень, поэтому он проскальзывает и появляется дергание

хотя как правило начинает мигать N и показывает ошибку на вторичный датчик скорости

а что делал когда варик разбирал

[Юрка]

а на сколько мелкие рывки? Рывки могут еще при пропусках зажигания появляться

[Stanislav]

Точно такая же ситуация у меня !
Поменял свечи, наконечники без пробоев (вроде как), сканер ничего не видит. Фильтр (ч/пакетик) поменял. Бенз только 95 (Лукойл). Не помогло.
Правда почистил ДЗ пару месяцев назад-возросли обороты. И сейчас они плавают. А потом дерганья появились. Фильтрик ТНВД не менялся. Грешу на ВАРИАТОР !

Нужно менять не ч/пакетик а сам фильтр тонкой очистки, это бандура такая пластмассовая на которую ты ч/пакетик одевал. и конечно ТНВД фильтрик.

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:

Под самый новый год выкинула мне машинка сюрприз, куда копать пока не знаю, хочу посоветоваться.
Симптомы такие: при разгоне деркается, как будто топливо поступает с перебоями (дергается назад). Тупит при оборотах выше 1500 на любой скорости. Особенно чувствуется до 2500 оборотов, а дальше мелкие рывки.
При этом двигатель крутит и до 6000 и разгон вроде приличный.
Кроме того, тупит только после основательного прогрева.
Не за долго менял аккум (на 45а поставил), так как старый сел и машина не завелась. (врядле есть взаимосвязь)

П.С. Всех форумчан с очередным наступившим годом! )

проверить свечи, наконечники , замена фильтров в баке и тнвд.

[gordon_f]

в прошлый разбор вариатора менял подшипник на первичном валу, а за одно сменил и фильтр и масло. проехал с тех пор 15-20т. км

рывки очень мелкие, похожи на тряску

что за ч/пакетик? не пойму. Фильтрик уже сменил. да и вообще, разве может быть. проблема в топливе если ТНВД давит как надо?

[Юрка]

gordon_f
Значит проверяй свечные наконечники. Потому как, будь это варик, удары бы чувствовал

[Stanislav]

в прошлый разбор вариатора менял подшипник на первичном валу, а за одно сменил и фильтр и масло. проехал с тех пор 15-20т. км

рывки очень мелкие, похожи на тряску

что за ч/пакетик? не пойму. Фильтрик уже сменил. да и вообще, разве может быть. проблема в топливе если ТНВД давит как надо?

viewtopic.php?f=1&t=5593&hilit=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%B2+%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B5&start=45

Есть фильтр Тнвд, есть в баке (под задним сидением) пользуйся поиском.

[gordon_f]

Вот он! Вот она! Вот она! Причина моих бед!



Купил контрактрую катушку с наконечником, поставил и все! И полетела как ни в чем не бывало, а как же я намучался....

Спасибо Леха 22RUS и Юрка! блин, жаль небыло времени сразу найти на форуме что значит пробитый свечной наконечник, мучился 2 недели....

последнее что осталось неясным: От чего так происходит? и возможно ли предупредить появление такого явления? %)

[onekubik]

Всем привет! Короче проблема похожая поставил контрактный двигатель, сразу после выезда с сто начала моргать N не работал спидометр и ехала оч тупа заехал назад фишки потыкали стало вроде норм все заработало ездил 2 дня потом выехал на трассу и началось : еду начали какието рывки обороты при этом до 6 тыщ прыгают и стрелка спидометра тоже прыгает это происходит при ускорении ЧТО ЭТО МОЖЕТ У КОГО БЫЛО. ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ