Вопрос по замене деталей для устранения жора масла

[Ильдус]

Всем привет. Машина "неплохо жрёт масло" примерно 1л. на 1000км. и стучат клапана довольно не тихо на холодную- когда нагреется почти не слышно. Масло пробывал разное, от мобил до лукойла. Результат одинаковый примерно. Посоветуйте пож. что менять - чтобы не очень дорого попасть и устранить причину? Больше всего интересует стоит ли менять поршневые кольца , если да то какие лучше взять: стандарт или всё таки уже ремонтные к примеру 0,50мм.? Машина прошла 170000тыс.

[kinomank]

вскрытие покажет если ХОНа нет,то заменой колец не обойдешся

[Mitza]

на 170 тысячах хон есть
запчасти - маслосъемные колпачки, прокладка свечных колодцев, прокладки клапанных крышек, сальник коленвала, сальники распредвалов. Возможно и кольца прийдется поменять, при таком пробеге лучше поменять не раздумывая особо.

[Ильдус]

А гидроконсаторы -что можно не трогать? Вскрытие покажет????? А кто же машину так долго держать будет в боксе? Или лучше всё таки заказывать после вскрытия? Скажите ХОН - это слово: хона , конец, п...ц? Или какая то обравиатура?

[артур87]

если заморочился, посмотри все прокладки/сальники/кольца/колпачки/клапана на твой двиг. закажи и вперед!!! вот только мастеров с кривыми руками не отменишь. известны рез-ты кап.ремонтов(тоже горький опыт по пред.машине) - когда сделав один ремонт на 15т.р. попал на такой же!!!

[Ильдус]

По эксисту прикинул (без клапанов) 21000руб. выходят зап.части. Да и то половина из них не оригинал. Может забить на всё это..... А сама работа сколько примерно стоит? У нас в городе такие машины вообще ни кто не делал. Я имею ввиду двигатели.

[Mitza]

Ильдус
хон это покрытие стенок цилиндра специальными насечками, чтобы масло лучше цеплялось за них http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0% ... 0%B8%D0%B5.
гидрики можно тоже сменить, но если они не стрекочут (разве что на холодную чутка) - можно просто промыть, но лучше конечно заменить чтоб потом не лазить два раза в мотор.

[firt]

Ильдус
Для начала я бы посоветовал как минимум поглядеть состояние двигателя: скрути крышку клапанную выпускную, там не сложно и загляни что там, не исключено что там каки полный двиг. Неплохо сделать раскоксовку и поглядеть как изменится жор, может кольца запали.
А вообще лучше конечно разбирать и смотреть уже по месту что где, без разбора точно сказать что и на что менять практически невозможно. Поршневые кольца точно тебе менять надо будет, советовал бы оригинал (на таком пробеге хон должен быть на месте, если небыло маслянного голодания или перегрева двигла, поэтому скорее всего стандарт, но точно покажет токо разбор двигла).

[Юрка]

если будешь менять сальники клапанов, не забудь поменять направляющие клапанов. Иначе жор очень скоро вернется

[vnizam]

Юрка,направляющие менять очень сложно,плохо впресовываются новые,скалываются(чугуно-керамические),потом надо разверткой проходить,заново седла набивать,как с завода сделать почти нереально.
ИМХО лучше уж "колпачки" раз в год поменять

[Ильдус]

М-да-да Сперва попробую договорится с сервисом на предмет диагностики с вскрытием двигла, и возможностью оставить у них до покупки зап.частей. Раскоксовку правда ещё ни разу не делал. Стучат возможно гидрики , потому как это слышно в основном на холодную.

[Юрка]

vnizam
ога, если бы раз в год. Мне через 1000 км жор вернулся, другому человеку вон через полгода

[Ильдус]

Юрка! Ты так сразу то (в новогодние каникулы) не пугай. А то разхочу ещё. И так знакомый СТОшник пытается отговорить меня чтобы я даже не думал лазить в двигателм- из соображений денежной экономии.

[viktor_l]

Всё верно Юрка говорит. Я себе тоже поменял всё кроме направляющих и масло кушает, это про меня Юрка выше писал, наверное. Залью потом если не продам 10W60 кастрол, как раньше, его мало кушал двигатель.

[Юрка]

Ильдус
Никого я не собирался пугать. Это так бывает, если поменять сальники клапанов, а направляющие оставить старые.
viktor_l
Ага, и про тебя тоже