поворачиваю руль,двигатель поднимает оборты и машина едет

[NIKITOS]

Поклон всем местным НЕдавно приобрел седию вагон с движкой 4g93 GDI, и столкукнулся стакой проблемой:
машина на холостом ходу поднимает,а потом опускает обратно обороты при повороте руля.Но это не самое главное,интересное начинается дальше.Ставлю передачу на D и отпускаю тормоз.Машина пошла на катом по тихоньку,вроде все норм,НО когда поворачиваю руль,двига поднимает обороты и машина начинает двигаться быстрей,как будто ей потдали газку.Это очень не удобно и даже опасно.Скажите и подскажите, ктонить сталкивался с такой ерундой? и как её исправить?
Заранее спс

[alex161]

это ответная реакция на нагрузку двигателя, также и при включении кондера и вентилятора двига, а если есть желание исправить скинь проводок он цепляется на верх насоса гур.

[ижак]

вы наверно первый раз ездиете на машине с автоматом и гидроусилителем руля? тогда почитайте мануал а то вопросов потом еще больше будет.

[NIKITOS]

вы наверно первый раз ездиете на машине с автоматом и гидроусилителем руля? тогда почитайте мануал а то вопросов потом еще больше будет.

зря вы так утрируете были у меня авто с автоматом и ГУРом,только в тех случаях машина не набирала резко скорость при повороте руля.Что б повернуть руль, нужно ногу не снимать с тормоза.Это очень не удобно(на трамвайных переездах на развороте и т.п. ),притом что машиной пользуется жена,а она не опытный водитель

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

это ответная реакция на нагрузку двигателя, также и при включении кондера и вентилятора двига, а если есть желание исправить скинь проводок он цепляется на верх насоса гур.

Спасибо-попробуем

[f1amew0rk]

если есть желание исправить скинь проводок он цепляется на верх насоса гур.

Хм, а это ничем не червато?!
Не особо нравится когда она так делает...

[артур87]

мне кажется тебе нужна сноровка. а чревато это большей нагрузкой на насос. т.к. при повышении оборотов он чаще крутиться. а при отсутствии такового на него падет нагрузка чуть большая .хотя х.з.

[NIKITOS]

мне кажется тебе нужна сноровка. а чревато это большей нагрузкой на насос. т.к. при повышении оборотов он чаще крутиться. а при отсутствии такового на него падет нагрузка чуть большая .хотя х.з.

ТО что нужна сноровка,я с вамии полностью согласен.А вот на счет насоса- в этом есть логическое зерно.
Мне бы хотелось послушать еще варианты решения моей проблемы,может такое у кого случалось.А проводок с нососа я пока снимать не буду.Побаиваюсь остаться вообще без колес.

[f1amew0rk]

Мне бы хотелось послушать еще варианты решения моей проблемы,может такое у кого случалось.

Да мне кажется это у всех так, и это не проблема...

[Батяня]

+1.Все тоже самое.НОРМА это,забей и не парься

[Клепиков А Л]

не ломай себе голову на всех инжекторных двигателях и абсолютно любом дизеле при любой нагрузке на двигатель идет автоматическое добавление топлива обрати внимание что при включение кпп с P на R, R на N, N на D,и все это сопровождается характерным толчком а так же при включении кондиционера и вентилятора охл. втом числе и реагирует на гур так что с тачкой у тебя все нормально и мой тебе совет не лезь в хорошо налаженные механизмы а только тогда когда начнет выебываться и ито сорок раз спроси.

[f1amew0rk]

f1amew0rk

Откуда: Екатеринбург

Батяня

Откуда: Екатеринбург

Клепиков А Л

Откуда: Екатеринбург

Екб в теме...

[артур87]

мой тебе совет не лезь в хорошо налаженные механизмы а только тогда когда начнет выебываться и ито сорок раз спроси.

+1 согласен

[nrg-predator]

Повернул руль и машина поехала быстрее - БИБИКАР (кто знает поймёт юмор)

[Батяня]

f1amew0rk, о да, Екат в теме

[Grap]

просто руль покрути при заведенном двигателе, так же будут повышаться обороты. Блин, а я вот не замечаю это при движении. Может уже привык, хз. Но никуда авто не срывается когда руля крутишь))) А когда вот газу вжимаешь, то руль становится тугим и это правильно.