Вялый старт!

[skyway]

Всем доброго времени суток! Не знаю в какую именно тему писать, надеюсь на помощь в этой.
Проблема следующая: У машины очень вялый старт с места, ни единого намека на пробуксовку, даже при нажатии педали в пол на мокрой дороге, но, к 30-40 км/ч машина оживает и начинает ехать. Печально, с места даже Жигули уезжают. В чем может быть причина?
Про машину: 4G15, 2001 г.в., 150 т.км.(похоже на правду), мотор работает ровно . Что проверял и менял: фильтр топливный + фильтрик ТНВД, свечи + наконечники, ГРМ(все по меткам), чистил дроссель + впуск со снятием(грязи было мало) , компрессия 1-2-3-4(14-14-13,5-12 атм.), давление ТНВД - Ок. Заводится без проблем до – 30, но если на улице ниже – 10 первые 5-10 секунд из выхлопной трубы черный дымок(. Кстати, когда чистил дроссель, заметил, что заслонка не до конца закрывается и есть зазор между корпусом и заслонкой. Так должно быть?

[Serёga(177)]

С мечта жигули и будут уезжать, вариатор не дает резко ускоряться, потом обычно подхват.
Ты под низ загляни, может у тебя полный привод? ))

[skyway]

С мечта жигули и будут уезжать, вариатор не дает резко ускоряться, потом обычно подхват.
Ты под низ загляни, может у тебя полный привод? ))

))) К сожалению передний!

[Леха 22RUS]

так у тебя еще и полторашка, а ты от нее требуешь невероятного)))
был бы типтроник, на нем чуть веселей разгон идет. но все равно, для варики такие резкие старты лишние, бысрей помрет))

[skyway]

так у тебя еще и полторашка, а ты от нее требуешь невероятного)))
был бы типтроник, на нем чуть веселей разгон идет. но все равно, для варики такие резкие старты лишние, бысрей помрет))

Понял, спасибо! Именно с этим убеждением я живу уже год, думая, что это вариатор + 1.5 литра, в этом то и беда))). Сомнения закрались после того, как, прокатился на 1.6 MPI с автоматом, понял, что там старт бодрее + прочитав еще несколько других тем в форуме, где люди пишут, что 1.5 после определенных операций по ремонту становятся пулями и рвут с места начал сомневаться в том, что с моей машинкой все Ок.

[Serёga(177)]

Ты прям как я, когда купил ))))
Тут надо понимать, что 1,5 и так особо не прет, плюс вариатор, НО вариатор адаптивный, поэтому, если ты по пробкам тошнишь, она сразу не поедет. Мне помогал такой старт: сначала на DS, потом уже с переходом на D и с места сразу тапок до отказа не жми, тронься на 1/3-ти, потом уже додавливай. Ну и бенз 95-й или 98, это чтобы пёрла. )))

[Леха 22RUS]

а вообще, хочется резвого старта, продавай полторашку, и бери турбо раля, как раз в москве по дешману отдают viewtopic.php?f=32&t=14691

[skyway]

Ребята , про вялость на старте я понял, но ни кто так и не ответил на второй мой вопрос, про заслонку дросселя, Жду, Верю, Надеюсь!

Спасибо!!
!

[михаил 68]

А у тебя движка GDI.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Обязательно заслонка должна быть приоткрыта иначе двиг без воздуха не будет работать

[skyway]

А у тебя движка GDI.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Обязательно заслонка должна быть приоткрыта иначе двиг без воздуха не будет работать

вопрос не случаен, т.к. на других машинах, которые у меня были, заслонки, в "холостом состоянии", всегда были полностью закрыты, причем очень плотно, что при чистке даже карбоклинер не просачивался в щели, а тут зазор, который четко видно невооруженным глазом. Может это особенность GDI?

[Serёga(177)]

А у тебя движка GDI.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Обязательно заслонка должна быть приоткрыта иначе двиг без воздуха не будет работать

вопрос не случаен, т.к. на других машинах, которые у меня были, заслонки, в "холостом состоянии", всегда были полностью закрыты, причем очень плотно, что при чистке даже карбоклинер не просачивался в щели, а тут зазор, который четко видно невооруженным глазом. Может это особенность GDI?

Это на каких машинах?

[skyway]

А у тебя движка GDI.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Обязательно заслонка должна быть приоткрыта иначе двиг без воздуха не будет работать

вопрос не случаен, т.к. на других машинах, которые у меня были, заслонки, в "холостом состоянии", всегда были полностью закрыты, причем очень плотно, что при чистке даже карбоклинер не просачивался в щели, а тут зазор, который четко видно невооруженным глазом. Может это особенность GDI?

Это на каких машинах?

Toyota Vitz
Mazda Premacy
Toyota Caldina

[Mitza]

у GDI нет клапана ХХ, а на всех вышеперечисленных есть.
У джидая заслонка регулирует ХХ.

[proas]

Вот у меня тоже, точно такая же проблема при иной ситуации. Если резко затормозить, то авто глохнет(фиг знает почему, абс не работает пока). Заводишь авто, включаешь d или еле еле она набирает 30-ку, а потом начинать ехать, при последущих разгонах все норм. Тут что то по любасу не так, как будто варик адаптируется заново или движок не дает быстро разогнаться. Кстати, когда вялый старт у тебя, что тахометр то говорит, скок оборотов?

[Леха 22RUS]

proas
дз чистил?