Помогите!!!Греюсь!!!

[St@s85]

температурная стреклка начинает ползти в верх прилично от нормы тоесть выше половины!!!поменял 2 датчика температуры и термостат (все взял оригинал) сегодня поехал опять таже история температура выше нормы зависает и машина дерганая какаято становится и вариатор скорости перестает переключать иногда (едит как на первой и тахометр шкалит я думаю потому что масло в коробке перегревается) Приехал сегодня на работу в таком состоянии потрогал нижний патрубок радиатора а он холодный!!!Печка в салоне дует тепло как надо воздух я из системы выгонял болтом на термостате как положено!!!Верхний патрубок радиатора горячий и в нем чувствуеца давление неслабое когда сжимаешь!!!Помогите советом уже незнаю в чем может быть собака зарыта!!!термостата 3 уже попробывал на 85градусов и оригинал и нет уороче одна и таже история (антифриз чистый как новый)

[Юрка]

помпа пока только остается.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
хотя, чтоб помпа полетела.. Какой пробег, менялась ли помпа?

[St@s85]

если бы была помпа то печка плохо грела бы??? Или я ошибаюсь???

[cedia4wd]

А радиатор снаружи чистый ( между пластинами)?

[St@s85]

Радиатор чистый!!!Сейчас вышел завел стрелка уже конкретно к красной риски подползла двигателю уже совсем сложно работать стало. потрогал нижний патрубок радиатора он горячим стал!!! Получается термостат открывается когда она совсем уже горячая!!!Блин двигло жалко и незнаю че делать помпу менять чтоли вариантов уже просто никаких нет!!

[Родионов]

При такой ситуации мне помогла замена пробки радиатора. 200р вопрос.

[St@s85]

может антифриз плохой? я залил AGA Z42 (-42 +123)зеленого цвета

[Юрка]

St@s85
Может быть грязь внутри внизу радиатора? А термостат проверить надо. Нужен кипятильник, термометр для воды, и емкость. Опустить термостат в воду, нагреть её, и посмотреть температуру открывания. Заодно проверить проходную способность радиатора, все патрубки большого круга, корпус термостата, снять металлический патрубок от помпы к корпусу термостата, и попытаться провернуть крыльчатку помпы. И неплохо бы убедиться, действительно ли это там проблема, может датчик на приборку гонит?

[Vovadm]

Если стрелка на приборке показывает перегрев, а вентилятор радиатора молчит, то скорей всего датчик приборки глючит на массу или его проводка. Можно проверить датчик вентилятора....завёл машину, в районе патрубка термостата два датчика температуры, один на приборку ( однопроводной), а второй на вентилятор радиатора (двух проводной). выдергиваешь фишку двух проводного и вентилятор должен включиться! Если нет! То либо датчик здох, либо реле, либо проводка!
Да самый бюджетный, и надёжный ( из личного опыта) термостат фирмы Tama WV56MC-82 но он не 85 гр., а 82 гр.....на лето лучше холодный ставить)

[M@L#$h]

чтоб исключить термосат его можно вообще вынуть.... я так всю зиму отъездил (позапрошлую)... по приходу тепла двиг опять начал перегреватся, помогла только замена основного радиатора...

[St@s85]

Датчики все в порядке старые тоже самое показывают.просто я для профилактики и для исключения причины заказал и поменял их на оригинальные новые показания такиеже!!! Блок управления вентилятора тоже новый вчера поменял! вентилятор кстати вообще молчит движок уже чахнет от перегрева а он молчит!!!я скидываю разьем с основного датчика он включается в аварийном режиме но двигатель всеравно не остужает!!!кондюк когда включаю тоже срабатывает!!!Щас поменяю крышку на радиаторе если непоможет то в сервис уже сил нет!!!

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
термостат в кипятке открывается только что посмотрел!!! У меня ксати есть старый приоткрытый клинанутый термостат так вот я зделал с кнопки чтоб вентилятор включался и воткнул старый термостат! включаю машину включаю вентилятор стрелка температуры строго на половине и не шевелица только выключаю вентилятор ползет тут же наверх!!! и по трассе когда еду вентилятор отключаю все нормально (но это на старом приоткрытом термостате)

[Serёga(177)]

если крышка не поможет, то меняй помпу, других вариантов нет, либо попробуй сменить приборку.

[St@s85]

а перепускной клапан термостата сверху должен находится???

[mishab]

Термостат не правильно воткнул. За фотку найду как он должен стоять.

http://imageshack.us/photo/my-images/708/imag0831z.jpg/

[St@s85]

Да вроде правильно клапан сверху ну если по времени то на 12 часах! Короче я пришол к выводу если это не крышка то радиатор сам потому что нижний патрубок уже когда горячий то радиатор всеравно холодный! Вот странно только вентилятор когда включаешь температура в норму приходит!!!(это на клинанутом термастате преоткрытом)