Дрыгатель дрыгается.

[Artur 3006]

Короче проблема следующая- уже несколько дней утром выезжаю все окей, едет хорошо, тяга нормальная.
Но наступает знойная жара и наступает колапс в виде РЫВКОВ. Как буд-то её кто-то временами на жесткой сцепке дергает.
Сначала думал свечи, заменил на NGK которые должны стоять двух контактные. Но проблема не исчезла. Как только наступает вечер или температура на улице ниже 20гр. машину снова как подменили все хорошо. Почти хорошо. Но мелкая дрожь сохраняется. Может другой и не заметил бы конечно.
Вариатор после капиталки (ремень подшипники сальники гидротрансформатор и главная пара).
Гидропаналь снималась но не промывалась.
При торможении тоже есть небольшие рывки.
Такое ощющение что ремень раньше времени в одном из конусов застревает пока другой не скинул давление.

[Виталий161]

Я вот не пойму причем тут вариатор (конуса) Если поведение авто зависит от температуры. Если машина перегревается симптомы практически те же. Посмотри уровень антифриза в радиаторе, исправно ли включается вентилятор, меняет ли он обороты. Посмотри открывается вообще термостат или нет. В общем советую посмотреть охлаждение.
И не факт что если на приборке стрелка показывает рабочую температуру то двиг не греется.

[Artur 3006]

Температура нормальная кажись двигателя. Вентилятор включается исправно. Ну по крайней мере он включается когда просто стит молотит.

[Виталий161]

Температура нормальная кажись двигателя. Вентилятор включается исправно. Ну по крайней мере он включается когда просто стит молотит.

Теростат нормально открывает? Я при поиске причины всегда беру в расчет хутшее (ну и надеюсь на лучшее) так что не исключено что датчик температуры может быть не рабочим. То есть будет показывать нормальную температуру как в твоем случае или вообще ничего не будет показывать.

[Денис73]

не исключено что датчик температуры может быть не рабочим. То есть будет показывать нормальную температуру как в твоем случае или вообще ничего не будет показывать.[/quote]


Плюсану в этом!

А вообще, ты не один такой, тоже наблюдаю таку ситуёвину каждый день, на абсолютно здоровом авто. Все датчики и антифризик новенькие. Вот незадача только, фильтр грязный, заменил - ситуация улутшилась, но не на много ! Жара! Смесь горячая вот и трабл.

[Artur 3006]

Сегодня все было хорошо, но остановился у киоска купил сигарет поехал дальше и началось снова.
Вроде погода не тк сильно изменилась за 5 минут. ГАДСТВО ТАКОЕ.

[Ramul]

так отьездил одно лето ,потом ушло . Пока было холодно забыл. На второе лето постепенно все стало хуже и хуже. Один раз хотел проскочить на перекрестке , а она дернулась и еле едит, хорошо чувак на главной притормазил. Еще спустя какое то время загорелся чек и на машине днем в жару было не то ,что страшно ,но как то без удовольствия ездить.
Чек горел на холостых, ну дальше все по схеме. Сканер ,0190 (кажись) , три раза снимал тнвд и вот езжу.

[Artur 3006]

А что было с ТНВД?

[Ramul]

Если честно давление не мерил, не чем.
В первый раз просто почистил, второй раз натер пластины, а в третий раз добавил там медную шайбу(где была тема,что куда) . Вот после третьей попытки чек погас.
Правда расход увеличился на некоторое время, но это потому ,что на педаль стал давить с большим удовольствием от того что машина снова едит.

Перед тем как лезть в тнвд поменял все топливные фильтра, абсолютно ничего не изменилось.

Я думаю тебе стоит замерить давку тнвд.

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:
вот тема про ремонт тнвд которая мне помогла viewtopic.php?f=2&t=5153
Но еще раз уточню у меня горел чек, не сразу,но горел. И как правило только в жару.

[Artur 3006]

У меня тоже на перекрестках загорается чек. Дам чуть газу или отпущу тормоз на D тоже гаснет и это тоже в жару.

[Ramul]

вот тоже самое и у меня было. ну однозначно нужно ехать на сканер и все будет ясно .
на полторашки тнвд разбирается проще, не нужен этот хитрый ключ,что очень порадовало.

[Виталий161]

Плюсану в этом!

А вообще, ты не один такой, тоже наблюдаю таку ситуёвину каждый день, на абсолютно здоровом авто. Все датчики и антифризик новенькие. Вот незадача только, фильтр грязный, заменил - ситуация улутшилась, но не на много ! Жара! Смесь горячая вот и трабл.

А ты про какой фильтрик говоришь?

[Artur 3006]

Куда именно втыкать эту шайбу? У меня вот такой насос http://cedia.clan.su/publ/1-1-0-9

[Ramul]

вот слева шайба точно такую же кладешь на нее, т .е . получится у тебя их 2. она вроде под пружиной лежит.
натереть пластины не поленись.

[Денис73]

Плюсану в этом!

А вообще, ты не один такой, тоже наблюдаю таку ситуёвину каждый день, на абсолютно здоровом авто. Все датчики и антифризик новенькие. Вот незадача только, фильтр грязный, заменил - ситуация улутшилась, но не на много ! Жара! Смесь горячая вот и трабл.

А ты про какой фильтрик говоришь?

Про воздушный фильтр! Но при условии номинального (нормального) давления ТНВД.