Поможет или нет замена мск?

[Nik22_rus]

Здравствуйте! Взял недавно цедия вагон и сразу как обычно поменял масло и фильтра. Бывший хозяин лил виско 3000 10w40, я решил побаловать машинку и залил мобил3000 5w40. Проехал 1 тыс.км и долил литр масла. Ситуация такая: Завожу сразу дымит 3 секунды и перестают потом давлю на газ до 5000тыс/об и держу педаль секунд 5 ни намёка на дым. Вот думаю если бы кольцам была хана то она и на больших оборотах бы дымила а так нет дыма. Может если поменять только колпачки жрать перестанет? И ещё вопрос. Кто нибудь менял мск без снятия ГБЦ?

[Сергей123]

Кто нибудь менял мск без снятия ГБЦ?

Поменять МСК без снятия ГБЦ можно-толко гемора больше, а как чистить масленые каналы и притирать клапана???
Замену МСК проводить желательно и заменой колец,все-равно вскрывать(и полную замену ГРМ и роликов) и не беспокоится еще 80 тыс.км.

[Nik22_rus]

Комплект ГРМ был недавно заменен.

[Юрка]

Как раз таки, заменить сальники клапанов без снятия гбц проще, но впуск нормально не вычистить.. Сергей прав

[Nik22_rus]

Я согласен что впуск нормально не почистить, но вопрос парни сейчас в другом. Всё таки это колпачки или нет? Все мои знакомые со мной согласны, что дело в колпачках но они ни когда не имели дело именно с такой бибикой. Поэтому и создал тему. Я на 90% уверен что у меня всё дело в колпачках. А вдруг нет (((

[Mitza]

а че меньжеватся - скидывай бошку, чисть ее, притирай клапана, меняй кольца и МСК и будет тебе щастье полные камеры сгорания

[Nik22_rus]

Я бы так и сделал если бы деньги были. Х.ли нищеброд что сказать.

[Mitza]

Nik22_rus
ну смари сам, скупой почти всегда платит дважды...

[Nik22_rus]

Согласен. Но пока ни чего не могу поделать, есть только колпачки (((

[Artur 3006]

Я менял на той неделе-сальники распед, колено и все прокладки колодцев и клапанных крышек. только нужен помошник при засухаривании и все каналы заткнуть тряпочками чтобы сухари в подоне не искать.
Только до продувки бензобака работает нормально, а после начинает немного троить. или немного не правильно метки выставил или что то еще. при засухаривании нужен будет пинцет и поршня вверху. 1-4 сначала, а потом 2-3 целиндры.

[Nik22_rus]

Скажи чем удерживал клапана?

[Artur 3006]

Клапана держут поршня, около сантиметра вниз опускаются может больше, но этого хватит рассухарить.
Открутил первые две свячи и засунул в первый цилиндр длинную соломинку твердую и искал верхнюю мертвую точку поршня, а когда поменял на первом-четвертом такое же с второым цилиндром и менял на втором-третьем цилиндре. И еще одно если снял сухари то не крути коленвалом и вообще убери ключ которым крутишь колено чтоб ненароком не ушли клапана вниз. будешь снимать МСК осторожно, можешь сломать направляющие. и когда вытащишь смотри на направляющий там остается кусок резины от колпачков их тоненькой отверткой вычисти. Тоненькая отвертка была намагниченная.
Самое главное заткни все масченные каналы куда может упасть сухарик.

[Nik22_rus]

Большое спасибо! Хороший ответ. По моему самое трудоёмкое это снять все ремни. крышки и грм, остальное проще. Хотя может я и ошибаюсь. Тебе помогли колпачки?

[aleks02]

Большое спасибо! Хороший ответ. По моему самое трудоёмкое это снять все ремни. крышки и грм, остальное проще. Хотя может я и ошибаюсь. Тебе помогли колпачки?

Блин,да не извращайся ты.На двигле менять мск вообще не айс.Колечки стоют 3500+прокладка 1000= 4500 руб.Не поверю что нельзя найти такие ВЕЛИКИЕ деньги.Зато и впуск почистишь и мск намного легче менять(не придется искать сухарики в поддоне).

[Nik22_rus]

Смысла пока не вижу в замене колец. Машина не дымит вообще!!! Только при запуске на холодную. Знаю бывшего хозяина, на машине ездила в основном его жена. Машину эксплуатировали бережно, ноздрией не рвали. Если уж не помогут колпачки тогда.....только продажа.