Помогите ! Глохнет движка

[Akkord]

cs2a 4g15 на вариаторе, поставил генератор новый(б/у), все работало потом я снял гофру и пытался забрызгать очистителем карбюратора(у деда взял старый очень:) ) машина глохла я открыл дросель рукой и забрызгал туда, потом завел и она глохнет постоянно, если газовать то норм но движка троить начала. Заранее спасибо.

и масла в двигателе меньше минимума и черное просто давно не меняли завтра сменю, но я не думаю что из за этого, потому-что всё работало нормально, как забрызгал начались проблемы, дросель оставил открытым(подпер железякой чисто) чтобы там всё высохло.

Свечи новые вытащил старые вставил думал из за свеч но нет, одна свеча новая была в нагаре в хлам.

И сапун сдергивал затыкал когда брызгал но не получилось и забрызгал на заглушенной.

[Shurik_555]

по нормальному почистить дз.
а вообще в дз можно лазать только чем то нежным допустим зубной сщеткой и аккуратно.
ну чтоб железячкой
если после чистки не поможет тогда будем проверять магниты,заслонку не кривая ли, дпдз(и его настройку)

[Akkord]

по нормальному почистить дз.
а вообще в дз можно лазать только чем то нежным допустим зубной сщеткой и аккуратно.
ну чтоб железячкой
если после чистки не поможет тогда будем проверять магниты,заслонку не кривая ли, дпдз(и его настройку)

До завтра думаю высохнет и проверю, потом буду снимать.

Добавлено спустя 46 минут 1 секунду:

по нормальному почистить дз.
а вообще в дз можно лазать только чем то нежным допустим зубной сщеткой и аккуратно.
ну чтоб железячкой
если после чистки не поможет тогда будем проверять магниты,заслонку не кривая ли, дпдз(и его настройку)

Кстати, машина стояла чуть меньше недели без акума и гены

[Денис73]

М-м-м-да! Про железяку это жесть. Ну да ладно! Из данного поста мы явно видим человека, которому не особо знаком ДВС и тем более GDI - пинать за это его не нужно (вспомним себя когда то)!

Короче! Дорогой Akkord, Из за возраста машины, и предположения, что в ДВС ни кто не лазил. Скорее всего в хлам забит гарью впускной коллектор и ДЗ в том числе. Из за того что вы набрызгали карб клинером, думаю магниты наврятли отвалились и ДПДЗ тоже не сбился. Если сам не умееш или довольно сыкатно! То обратись за чисткой впуска в СТО! Если нестрашно и есть желание или необходимость (допустим отсутствие денежных средств на СТО) то давай сам: снимать впуск полностью и промывать, чистить драить - но нежно и осторожно! Просто ко мне прошлым летом обращался человек с подобной проблемой, Так вот у него в пускном коллекторе проходимость была менее 40% на глаз. Помыли, почистили и вуаля поехала и работала ровно!

Вы когда немного набрызгали, часть смытой гари могла в конец залепить проходы коллектора, и кашеобразная гарь могла насесть на положении ХХ дросельной заслонки - по этому и глохнет!

[Akkord]

М-м-м-да! Про железяку это жесть. Ну да ладно! Из данного поста мы явно видим человека, которому не особо знаком ДВС и тем более GDI - пинать за это его не нужно (вспомним себя когда то)!

Короче! Дорогой Akkord, Из за возраста машины, и предположения, что в ДВС ни кто не лазил. Скорее всего в хлам забит гарью впускной коллектор и ДЗ в том числе. Из за того что вы набрызгали карб клинером, думаю магниты наврятли отвалились и ДПДЗ тоже не сбился. Если сам не умееш или довольно сыкатно! То обратись за чисткой впуска в СТО! Если нестрашно и есть желание или необходимость (допустим отсутствие денежных средств на СТО) то давай сам: снимать впуск полностью и промывать, чистить драить - но нежно и осторожно! Просто ко мне прошлым летом обращался человек с подобной проблемой, Так вот у него в пускном коллекторе проходимость была менее 40% на глаз. Помыли, почистили и вуаля поехала и работала ровно!

Вот и думаю о чистке, так говорят если датчик хх который там стоит сдернуть то проблемы будут, так ли это ? Да верно я не очень селен в железке, за рулем пару лет, джидая небыло не разу ) Думаешь я забрызгал и грязь затекла подальше во впуск ? Все было нормально забрызгал и началась проблема, других вариантов нету. Чтобы помыть заслонку надо сапун зажать пальцем и другой чел газует пока я туда брызгаю, так ?

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

М-м-м-да! Про железяку это жесть. Ну да ладно! Из данного поста мы явно видим человека, которому не особо знаком ДВС и тем более GDI - пинать за это его не нужно (вспомним себя когда то)!

Короче! Дорогой Akkord, Из за возраста машины, и предположения, что в ДВС ни кто не лазил. Скорее всего в хлам забит гарью впускной коллектор и ДЗ в том числе. Из за того что вы набрызгали карб клинером, думаю магниты наврятли отвалились и ДПДЗ тоже не сбился. Если сам не умееш или довольно сыкатно! То обратись за чисткой впуска в СТО! Если нестрашно и есть желание или необходимость (допустим отсутствие денежных средств на СТО) то давай сам: снимать впуск полностью и промывать, чистить драить - но нежно и осторожно! Просто ко мне прошлым летом обращался человек с подобной проблемой, Так вот у него в пускном коллекторе проходимость была менее 40% на глаз. Помыли, почистили и вуаля поехала и работала ровно!

Вы когда немного набрызгали, часть смытой гари могла в конец залепить проходы коллектора, и кашеобразная гарь могла насесть на положении ХХ дросельной заслонки - по этому и глохнет!

Может рхх пи*дой накрылся ? Чек не горит

[Денис73]

Так Стопе братишка СТОПЕ!!!!
Ни вздумай дергать этот даткик. Имеется в виду откручивать его с ДЗ. Фишку от проводки можно сдернуть - ни че не случиться. ДЗ чистить с обязательным её снятием! Впускной коллектор тоже снимать!

И выбрось из головы вообще вот это: Чтобы помыть заслонку надо сапун зажать пальцем и другой чел газует пока я туда брызгаю Ахтунг! Низя так делать! Это не чистка а задрочивание и удрочивание! Только снятие и нормальная чистка и промывка.

Я не думаю, что ты забрызгал и грязь затекла подальше во впуск, я уверен что до конца засрал впуск.

[Akkord]

Так Стопе братишка СТОПЕ!!!!
Ни вздумай дергать этот даткик. Имеется в виду откручивать его с ДЗ. Фишку от проводки можно сдернуть - ни че не случиться. ДЗ чистить с обязательным её снятием! Впускной коллектор тоже снимать!

И выбрось из головы вообще вот это: Чтобы помыть заслонку надо сапун зажать пальцем и другой чел газует пока я туда брызгаю Ахтунг! Низя так делать! Это не чистка а задрочивание и удрочивание! Только снятие и нормальная чистка и промывка.

Я не думаю, что ты забрызгал и грязь затекла подальше во впуск, я уверен что до конца засрал впуск.

Я знаю где заслонка, сниму её, впуск дальше идёт после ДЗ ? Я так понял надо щетку зубную мягкую и погнал ?

[Shurik_555]

Не надо ничего пережимать и газовать,аккуратненко ставишь заслонку в открытое состояние и щеточкой зубной чистишь с карбспреем только много не брызгай,потом обучи хх(в факе есть тема)Если чисть со снятием то прокладку под дз лучше сменить(ни какого герметика)
Если ты дпдз не трогал и заслонку не шевелил при включеном зажигании,тогда пока не трогай.(ни дпдз ни магниты)
Впуск на GDI очень узвимый узел и подвержен повышенному загрязнению,если динамика,расход,запуск были в норме возможно впуск еще не сильно грязный,хотя это мало вероятно.
Попробуй поставить обычные свечи с ваза(с ними просче запустить GDI,но ездить на них нельзя)

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Так Стопе братишка СТОПЕ!!!!
Ни вздумай дергать этот даткик. Имеется в виду откручивать его с ДЗ. Фишку от проводки можно сдернуть - ни че не случиться. ДЗ чистить с обязательным её снятием! Впускной коллектор тоже снимать!

И выбрось из головы вообще вот это: Чтобы помыть заслонку надо сапун зажать пальцем и другой чел газует пока я туда брызгаю Ахтунг! Низя так делать! Это не чистка а задрочивание и удрочивание! Только снятие и нормальная чистка и промывка.

Я не думаю, что ты забрызгал и грязь затекла подальше во впуск, я уверен что до конца засрал впуск.

опередил

[Денис73]

Я не думаю, что ты забрызгал и грязь затекла подальше во впуск, я уверен что до конца засрал впуск.[/quote]
опередил [/quote]


Ну немного - да!
Снятие всего узла и только снятие!!!!
Дадут желаемый результат!
Промывка впускного коллектора с бензином, ершиком, проволкой с тряпкой. На 4G15 он металический, так что смело можно нашоркивать! ДЗ можно с зубной щеткой а можно просто с тряпочкой (используется карб клинер иногда при отсутствии последнего можно и ВД40 тоже не плохо чистит.

[Akkord]

Не надо ничего пережимать и газовать,аккуратненко ставишь заслонку в открытое состояние и щеточкой зубной чистишь с карбспреем только много не брызгай,потом обучи хх(в факе есть тема)Если чисть со снятием то прокладку под дз лучше сменить(ни какого герметика)
Если ты дпдз не трогал и заслонку не шевелил при включеном зажигании,тогда пока не трогай.(ни дпдз ни магниты)
Впуск на GDI очень узвимый узел и подвержен повышенному загрязнению,если динамика,расход,запуск были в норме возможно впуск еще не сильно грязный,хотя это мало вероятно.
Попробуй поставить обычные свечи с ваза(с ними просче запустить GDI,но ездить на них нельзя)

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Так Стопе братишка СТОПЕ!!!!
Ни вздумай дергать этот даткик. Имеется в виду откручивать его с ДЗ. Фишку от проводки можно сдернуть - ни че не случиться. ДЗ чистить с обязательным её снятием! Впускной коллектор тоже снимать!

И выбрось из головы вообще вот это: Чтобы помыть заслонку надо сапун зажать пальцем и другой чел газует пока я туда брызгаю Ахтунг! Низя так делать! Это не чистка а задрочивание и удрочивание! Только снятие и нормальная чистка и промывка.

Я не думаю, что ты забрызгал и грязь затекла подальше во впуск, я уверен что до конца засрал впуск.

опередил

расход около 15-20 литров ) на зажигании трогал заслонку пальцем, без зажигания открыть её брызгать и чистить щеточкой ?

[Денис73]

Епиться-Колотиться, на cs2a 4g15 на вариаторе такой расход! Впуск загажен однозначно! Да и дальше капать придется по любому!

расход около 15-20 литров ) на зажигании трогал заслонку пальцем, без зажигания открыть её брызгать и чистить щеточкой ?
Вот тут я умываю руки ваще! Бля сказали же несколько раз: "Снимать и чистить по человечески"! Хулив ты там начистиш таким образом? Стенки? Да и в конец сольешь дерьмо в коллектор!
Писец ваще! Читай друг, внимательно читай Akkord что тут пишут!

Сорри, если че!!!

[Akkord]

Епиться-Колотиться, на cs2a 4g15 на вариаторе такой расход! Впуск загажен однозначно! Да и дальше капать придется по любому!

расход около 15-20 литров ) на зажигании трогал заслонку пальцем, без зажигания открыть её брызгать и чистить щеточкой ?
Вот тут я умываю руки ваще! Бля сказали же несколько раз: "Снимать и чистить по человечески"! Хулив ты там начистиш таким образом? Стенки? Да и в конец сольешь дерьмо в коллектор!
Писец ваще! Читай друг, внимательно читай Akkord что тут пишут!

Сорри, если че!!!

Да я то все понял, что снимать надо 100%. Просто Шурик говорит чисти щёткой, а потом говорит если со снятием то и прокладку менять надо я вот и понял его так, что он имел ввиду без снятия чистить, ДЗ снять, а дальше как чистить ? или только саму заслонку отдраить ?

Добавлено спустя 15 минут 31 секунду:
так а если двигатель глохнет на ХХ как я буду его обучать ?
Так а толку мыть ДЗ если весь впуск забит ? впуск как чистить ? в сервис ехать ? это 2000-3000т.р. встанет наверное
впускной коллектор очень сложно снять ? без спецов не обойтись ?

[2517grot]

вчера снял пуск мин за 15 , там все элементарно просто

[Денис73]

вчера снял пуск мин за 15 , там все элементарно просто

Уполностью согласен! Именно так!
Не войдя в воду - не узнаешь броду!

[Akkord]

вчера снял пуск мин за 15 , там все элементарно просто

Уполностью согласен! Именно так!
Не войдя в воду - не узнаешь броду!

Ладно я поехал в брод ) отпишусь как, что )