Ошибка Р0400

[LeonVictor]

Здравствуйте, не могу победить ошибку Р0400 ( неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов)

За 20 минут до появления ошибки стали плавать холостые обороты, вот-вот заглохнет а потом раскручивал до 1500 оборотов.
Поехал к знакомым на СТО, там сняли дроссель, датчик абсолютного давления, клапан ЕГР, и всё это почистили, продули, промыли... поставили на место - как было так и осталось... Потом отсоединили трубочку с клапана ЕГР, которая к коллектору подсоединена, маленькая такая... и двигатель стал работать ровно, только с завышенными оборотами 1000 штук.
Пришла идея заглушить сие изделия экологическое прокладкой, так и сделали.. вырезали и вместе с родной воткнули, закрутили ииии.... обороты 830, поехал, класс ! стала как-то бодрее с места... но чек снова загорелся (мы его потушили до этого)
И вот что делать ? где копать ? может не правильно что-то сделали...

Lancer 1.5 MPI, 2006 г.в.

[SakuReTsu]

Опытным путем я пришёл к мнению, что если на мпи глушить егр, то чек неизбежен. При чем со временем количество ошибок вырастет да 3х,жди 0403 в скором времени
А ещё помимо агрегатов нужно чистить все трассы, то есть трубочки

[LeonVictor]

Трубочки прочищали и продували.
Честно говоря и не хочется убирать эту заглушку, там столько овнищща в клапане было, которое так или иначе в двиг летит, но горящий чек покоя не даёт..

[cooler.nvkz]

LeonVictor, ищи прошивальщика и отключай в мозге ЕГР....

[Юрка]

Мож просто перегорела обмотка клапана?

[SakuReTsu]

Юрка клапана какого?

[Колянчег]

Юрка, на mpi клапан не электрический. Управляется низким давлением.

[LeonVictor]

Соленоид рабочий, снимали проверяли, а прошить бы рад, но вот тока толковых мастеров ещё найти надо, та и не дёшево блин, за отключение второй лямбды 5 косарей просили, а за отключение ЕГР аш спросить боюсь, там ведь вроде полностью прошивку под Евро 2 надо менять

[SakuReTsu]

LeonVictor у нас нет второй лямбды) видимо хорошие мастера

[LeonVictor]

я про ту, которая у катализатора стоит

[SakuReTsu]

LeonVictor это датчик температуры) лямбда у нас одна на выпускном коллекторе стоит

[абдулла]

лямды две вторая перед вторым катализатором стоит. у меня тоже такая ошибка программа авто доктор пишет что /система рециркуляции отработавших газов(EGR)не исправность каналов системы.но я еще не лазил туда

[SakuReTsu]

ладно...пусть две, раз вам так хочется

[Юрка]

SakuReTsu на mpi у катализатора лямбда, а не датчик температуры, как на gdi
Колянчег да ладно? Надо будет глянуть

[SakuReTsu]

Юрка ну ладно, странно, что все вокруг твердили будто лямбда одна, а второе просто датчик температуры