переодически чихает и дергается

[Kirson]

В общем такая проблема завожу я машину она на хх сначала работает норм потом не много поработав начинает троить и чихать в трубу может и вовсе заглохнуть или опять начать нормально работать.
И на когда я еду она едет нормально какоето время потом резко провал она начинает чихать и не ехать чем больше газа даёшь тем больше чихает но когда в пол давлю она подрывает и едет нормально какое-то время. Причём это может быть и 2-3 как а может быть и 10 метров и все начинается по новой.
Ещё может просто взять и заглохнуть на ходу.
Тнвд менял недавно с владика приехал он давление 3.10 в.
В чем может быть причина такой работы машины?
Двигатель 4g93 gdi.

[firt]

В старой теме бы писал дальше.
Катушки местами менял? Топливную почистил? Форсунки чистил?
У тебя фильтрика в тнвд не было могло заспать форсунки напроч, в них тоже фильтрики стоят, их со снятием чистить нужно теперь.
Определить нужно в чем проблемма, один цилиндр или два это существенно. Снятием фишек с катушек найдешь какой цилиндр отрубается, потом поменяеш катушки местами и посмотриш опять. Скорее всего цилиндр будет тот же барахлить, тогда выкрутиш свечи и на этом цилиндре проверь наличие искры. Далее скорее всего искра будет, это означает что форсунке хана, ее либо чистить либо менять, взависимости от состояния.

[Kirson]

В старой теме бы писал дальше.
Катушки местами менял? Топливную почистил? Форсунки чистил?
У тебя фильтрика в тнвд не было могло заспать форсунки напроч, в них тоже фильтрики стоят, их со снятием чистить нужно теперь.
Определить нужно в чем проблемма, один цилиндр или два это существенно. Снятием фишек с катушек найдешь какой цилиндр отрубается, потом поменяеш катушки местами и посмотриш опять. Скорее всего цилиндр будет тот же барахлить, тогда выкрутиш свечи и на этом цилиндре проверь наличие искры. Далее скорее всего искра будет, это означает что форсунке хана, ее либо чистить либо менять, взависимости от состояния.

А если это форсунка то почему тогда она периодически работать перестаёт а не постоянно?
И почему тогда чихает?

[MoonLight]

В старой теме бы писал дальше.
Катушки местами менял? Топливную почистил? Форсунки чистил?
У тебя фильтрика в тнвд не было могло заспать форсунки напроч, в них тоже фильтрики стоят, их со снятием чистить нужно теперь.
Определить нужно в чем проблемма, один цилиндр или два это существенно. Снятием фишек с катушек найдешь какой цилиндр отрубается, потом поменяеш катушки местами и посмотриш опять. Скорее всего цилиндр будет тот же барахлить, тогда выкрутиш свечи и на этом цилиндре проверь наличие искры. Далее скорее всего искра будет, это означает что форсунке хана, ее либо чистить либо менять, взависимости от состояния.

А если это форсунка то почему тогда она периодически работать перестаёт а не постоянно?
И почему тогда чихает?

Такое бывает в зависимости от температуры дрыгателя. Смотри катушки, свечи, капать надо от туда.

[Kirson]

В старой теме бы писал дальше.
Катушки местами менял? Топливную почистил? Форсунки чистил?
У тебя фильтрика в тнвд не было могло заспать форсунки напроч, в них тоже фильтрики стоят, их со снятием чистить нужно теперь.
Определить нужно в чем проблемма, один цилиндр или два это существенно. Снятием фишек с катушек найдешь какой цилиндр отрубается, потом поменяеш катушки местами и посмотриш опять. Скорее всего цилиндр будет тот же барахлить, тогда выкрутиш свечи и на этом цилиндре проверь наличие искры. Далее скорее всего искра будет, это означает что форсунке хана, ее либо чистить либо менять, взависимости от состояния.

А если это форсунка то почему тогда она периодически работать перестаёт а не постоянно?
И почему тогда чихает?

Такое бывает в зависимости от температуры дрыгателя. Смотри катушки, свечи, капать надо от туда.

А может ли такое быть быть из бензина а то он у меня неизвестного происхождения и воняет аж глаза режет и в носу тоже режет.
Хотя батя на ниве ездит и норм вроде.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Ещё такая особенность раньше до того как грм оборвало (недавно это было и грм по меткам стоит ) у меня болталась звездочка привода грм которая на кв и чихало в воздухан.
Сейчас эта проблема устранена но чихает в трубу теперь.

[Юрка]

Kirson
Почитай в этом топике viewtopic.php?f=1&t=19828&start=15
Возможно, такая ж беда, конкретно ищи где я писал про крышку ремня грм

[Kirson]

Kirson
Почитай в этом топике viewtopic.php?f=1&t=19828&start=15
Возможно, такая ж беда, конкретно ищи где я писал про крышку ремня грм

Симптомы похожие только у меня тупит на непрогретом двигателе и после езды минут в 20 когда все очень хорошо прогреется где-то между едет норм.
Крышку грм я снимал проверял провода не видно пластик не потертый дпкв новый тк старый разбило при обрыве ремня грм.
И заводится у меня всегда хорошо.

[Юрка]

Если в трубу чихает, то позднее зажигание. А если сбито зажигание, то в любом случае непорядок с маркерным диском, коль проводка цела

[Kirson]

Если в трубу чихает, то позднее зажигание. А если сбито зажигание, то в любом случае непорядок с маркерным диском, коль проводка цела

Чихает то не постоянно а только когда долго езжу и ещё замечал что если свечи поменять на старые то ведёт себя машина получше но свечи ставлю почти все разные.

[firt]

Kirson если сидеть и димагогию разводить, то машина не починится, какие трудности то проверить в каком цилиндре перебои, дело 15 минут на все.
Может бональный подсос быть, и будет чихать из-за неверных показаний дмрв.
Как описываеш так тебе и говорят наиболее вероятные причины, пока сам не полезеш никто тебе диагноз не поставит.
И профиль заполни уже.

[Kirson]

В общем выяснил я что перебои идут в 1 и 4 целиндре причём троят они постоянно.
Машина во время езды чихает и не едет когда педаль газа по середине нажимаю в пол и машина просто летит потом опять отпускаю до середины и машина начинает чихать и появляется ощущение как будто сзади кто то тянет а если так ехать некоторое время то 2 целиндра просто отключаются и машина глохнет.
Могут ли быть в этом виноваты катушки?

[firt]

Теперь поменяй катушки вместе со свечами полностью из 1 и 4 цилиндра с 2 и 3. И еще раз проверь какие цилиндры сбоят, по результатам и будет понятно в чем причина.

[Kirson]

Поменял местами свечи и катушки и теперь вообще не чего не понятно такое чувство что каждый целиндр работает хренова
Потому что отцепляю по одному машина начинает немного глохнуть отцепляю 2 машина вообще чуть не глохнет.
Давление тнвд в норме 3.10 в.
Походу сбоят все 4 целиндра.
Смотрел сканером уоз 22 градуса хх.
Нагрузка на двигатель 35 % хх.

[Юрка]

Kirson 35 % на хх это очень много. А ошибок так и нет?

[Kirson]

Kirson 35 % на хх это очень много. А ошибок так и нет?

Нет нету ошибок и 35% я знаю что много.
Это всетаки все 4 целиндро хренова работают.
И ещё уоз скачет с -3гр до 11гр.