Начались морозы-проблемы с печкой

[RaSa]

Всем здрасьте!Хотел бы узнать ваше мнение по двум случаям:
Случай намбер ван:При повышенных оборотах печка дует горячим воздухом,нахолостых исключительно холодным.
Случай намбер ту: Из верхних воздуховодов дует горячий воздух,на ноги холодный при любых оборотах.
Особенно интересен первый случай,что это,завоздушенность?Во втором случае грешу на заслонку,тока непонятна с чего эт она работала работала,а именно в морозы перестала?
Если есть какие мысли по этим случаям отпишитесь плиз.

[Сергей]

Во втором случае грешу на заслонку,тока непонятна с чего эт она работала работала,а именно в морозы перестала?
Если есть какие мысли по этим случаям отпишитесь плиз.

У меня по первым морозам заслонка с со стуком передвигалась, типа сначала что то клинило, а потом резка бабах и открылась. Ездил так с недельку, а сейчас видима сама починилась и не стучит. На морозе скорее всего замерзает моторчик, который открывает и закрывает заслонку или же его смазка. Это мои мысли.

[RaSa]

У мну ничего не стучит.Я тож думал,мож конденсат какой нидь замерз и заслонку клинит,но тада после долгой поездки,когдат t в салоне уже повысилась он бы должон отмерзнуть,но чото не работает всё-равно:((Кстати а как до этой заслонки добраца?

[Devil]

Ну что за люди...
1. Всё должно зависеть от оборотов печки: чем выше обороты тем холоднее воздух. Забор с улицы. Это естественно, ибо поток антифриза не очень сильный на ХХ (а помпу менял? Она, согласно регламенту, меняется совместно с ГРМ, мож лопасти подносились плюсом ко всему?).
2. А теперь включи внутреннюю циркуляцию, поток в ноги, печку на малых оборотах (2-й 3-й щелчек), "горячий", обороты порядка 1500. Жди минут 5. О результатах отпишись.
Сергей, эт вероятно гдет чегото перекосилось.

[Humpy]

RaSa

оба случая были одновременно на ниссане. менял фриз, ставил авту мордой вверх (эстакада) и газовал минут несколько до 3000 об. воздух ушел, стало тепло.

[Alex87]

Та же проблема...чистка системы не помогла!вывод износ помпы.пробег 105 000

[KENTos]

Можно от газели поставить электрическую помпу, если в двиг лезть неохото...
будет ташкент, но это если износилась помпа.
Вообщем справа у печки где регулируется заслонка, есть смотровое окошко радиатора, можно его потрогать. Если горячий, то скорее всего грязь собралась сверху радиатора.
Воздух проходит не через весь радиатор.

[RaSa]

Ну что за люди...
1. Всё должно зависеть от оборотов печки: чем выше обороты тем холоднее воздух. Забор с улицы. Это естественно, ибо поток антифриза не очень сильный на ХХ (а помпу менял? Она, согласно регламенту, меняется совместно с ГРМ, мож лопасти подносились плюсом ко всему?).
2. А теперь включи внутреннюю циркуляцию, поток в ноги, печку на малых оборотах (2-й 3-й щелчек), "горячий", обороты порядка 1500. Жди минут 5. О результатах отпишись.
Сергей, эт вероятно гдет чегото перекосилось.

Человек менял помпу вместе с ГРМ ремнем,поэтому помпу пока не принимаю в рассчет.Вобчем-то весь сыр-бор из-за того,что товарищу по этому поводу один чел сказал,что с этими симптомами у него может быть пробита прокладка ГБЦ ,но я думаю это воздух скорее всего,на днях обещал выгнать воздух,как тока выгонит отпишусь.А при включённой рециркуляции у него греет получше,но эт естественно т.к воздух не забортный обогревается.

[Devil]

RaSa, успокой его, с такими симптомами воздух не вяжется.

[igoryany4]

В последние дни у нас по утрам -36 градусов.
С автозапуска не заводится, выхожу и сам кручу стартер и работаю ножкой.

Температура охл. жидкости растёт (стрелка поднимается до середины), а из печки дует ледяной воздух. Лечу тем, что кручу рычажок с холодного на горячее, тыкаю кнопку "внутри салона". После минуты таких операций начинает дуть тёплый воздух.

Грешу на заслонку. Какие мысли?

[VAlex]

igoryany4
Похоже на то, что моторчик замерзает. Ты изначально ставь внутрисалонную вентиляцию когда приезжаешь и глушишь авто, будет быстрее нагреваться авто.

Я вечером, когда приезжаю жму кнопку "салонная вентиляция",потом глушу двигатель, а утром (от -40С до - 50С) жму автозапуск, прихожу в авто, а там жара)))

[igoryany4]

igoryany4
Похоже на то, что моторчик замерзает. Ты изначально ставь внутрисалонную вентиляцию когда приезжаешь и глушишь авто, будет быстрее нагреваться авто.

Я вечером, когда приезжаю жму кнопку "салонная вентиляция",потом глушу двигатель, а утром (от -40С до - 50С) жму автозапуск, прихожу в авто, а там жара)))

Я так и делаю! И моторчик как раз и работает, но дует ледяным! Хотя температура охлаждающей жидкости уже поднялась!

[SteppenWolf]

Я лошара. Тоже проблемка с печкой была. Доливал антифриз, поднимал морду, газовал. Ниче не помогло. Почитал тему - сел на измену. Сегодня на СТО выяснилось. Антифриз свое отжил. Он уже из красного слегка розовым и прозрачным стал. Я ж на нем около 40т.км проехал. ппц

[Danila]

а подскажите номерок моторчика который регулирует заслонку температуры на климате? оно CAB501A052 ?
и сейчас проверил работу этого моторчика, при крайнем левом положении ручки регулятора моторчик полностью закрывает заслонку, чуть вправо на одно деление и заслонка полностью открывается. разве так должно быть?

[Alex87]

узнавал про электрическую пумпу(коротые ставят дополнительно на Газель) стоит 750, там патрубки есть на 18 и на 16мм!