Ремонт двигателя повторно.......

[SaXoN]

Добрый день! Значит суть такова!
Летом заменил вкладыши и кольца, все сальнички резиночки....короче все что было надо!
спустя месяц , может чють больше ......опять начала жрать масло...на данный момент жрет безбожно просто.....
Вопрос такого характера!
почему после замены всех колечек и вкладыйшей стало жрать еще больше....что могло на это повлиять?
можно ли расточить двигатель поменять сразу поршневую ? и какие лучше купить поршня!
Экзист выдает 5 видов
STD A
STD B
STD C
O/SIZE 0.50
O/SIZE 1.00

Дайте дельный совет кто реально проводил такую процедуру.....
Просто не хочется опять попасть на бабки с ремонтом и не добиться успеха в этом.......

[RIP]

прям реально не занимался. но у меня прокладка свечных колодцев по п...де пошла и аж заливало в 3 цилиндр и капало в 4, жрало 1 на 100 км, и воняло как будто в салоне масло жгли)))
ну это как вариант..
а может элипс у тя????

[SaXoN]

блин.....когда делал 1ый ремонт. при работе не присутствовал и не видел в каком состояние поршня. но по словам моториста сказал нормальные.
Прокладки свечных колодцев новые ставил. все резинки и все прокладки!
Свечи в нормальном состояние!
расход топлива тоже в порядке.
завел двигатель...постояла минут 5-10 ....начинаю ехать.....и еще на протяжение 1км валит белый дым что аж сзади машины не видать))
потом прекращается!

[mishab]

Ремонт сам делал или в сервисе???
1 не провильно установленны кольца особенно маслосъемные состоящие из лапши и 2 колец,
2 не правильно одетые МСК колпачки ( не до щелчка),
3 точить голову не мужно ели пробег не 1 000 000 ито должно быть все в норме
4 все запчасти должны быть в номинальный размер а не ремонтные (как часто говорят в сервисах)
5 STD A
STD B
STD C
O/SIZE 0.50
O/SIZE 1.00
тебе не подойдут STD или O/SIZE ставить надо а все вышеперечисленные это после расточки ставят.
6 если ты ставил ремонтные кольца то они не сядут ПЛОТНО на поршень т.как они на 50 мкм в диаметре больше, соответственно их переломает

[vova-d]

SaXoN
Здесь просто так сказать сложно- надо двигатель смотреть. Однозначно лишь одно - качество ремонта на 2.
-Для начала осмотри весь двигатель - может оно просто где-то убегает! (внимательно передний и задний сальник коленвала- знаю что не удобно но придётся извернуться)
-затем запасись листком бумаги и напарником- он газует а ты держишь листок у глушака и смотришь что на листе оседает.
- потом сними один из шанчиков рециркуляции картерных газов и посмотри что и сколько от туда идёт ( показатель плотности цилиндропоршневой группы)
-снимай свечи и смотри есть ли в колодцах масло (прокладка свечных колодцев).
- как я понял у тебя ралик так проверь может у тебя турбина гонет масло.
это тоже легко проверяется- что то там надо заткнуть и будет видно , что именно надо затыкать спроси у турбо гуру
PS проверяй всё не смотря на то что ты говоришь что всё новое.

[SaXoN]

Ремонт сам делал или в сервисе???
1 не провильно установленны кольца особенно маслосъемные состоящие из лапши и 2 колец,
2 не правильно одетые МСК колпачки ( не до щелчка),
3 точить голову не мужно ели пробег не 1 000 000 и то должно быть все в норме
4 все запчасти должны быть в номинальный размер а не ремонтные (как часто говорят в сервисах)

1.ремонт делали не сервисе.
2.все запчасти были стандартные а не ремонтные.
3. пробег на данный момент 156тыс.
4. если можно поясни как правильно ставить кольца? на что обратить внимание?
Думаю в это раз не гнать на сервис и все сделать самому......что то огорчился я после их работы((
5. поршневую стоит поменять ? лучше брать стандарт А так же и колечки?

[vova-d]

да блин что ты как жертва титаника паникуешь- ещё не ясно что именно у тебя гонет масло а ты уже двиг перебирать ринулся- делай диагностику сначала как я писал а потом уже ставь диагноз. И компрессию померить не забудь!

[SaXoN]

vova-d
машина не турбо...хотя и ралик.
mishab
блин запутался......лучше какие брать кольца и поршня......? ели можно ткни меня носом))))

[SaXoN]

машина стоит в гараже .....двигло с низу сухое...и никаких пятен на полу нет)

[Денис73]

Надо брать всё не ремонтное! А стандарт!
Очень похоже, что mishab в правильном направлении говорит по поводу неправильно установленных колечек! А ваще проверить сначала всё надо! Мож банально прокладка свечных колодцев! Проверь всё! А вскрытием заняться - это последнее в списке!

[mishab]

На коробочке с кольцами есть инструкция, все зап части STD без буковом и циферок, пршня не меняй, если в них дырок нет.
Кстати перед ремонтом наиди оправку для вставки поршня с кольцами в голову , без нее ты их провильно не поставищь, или поиши в инете ка ее сделать самому.

[SaXoN]

гоню))) кольца брал STD/ без буковок)))

[mishab]

http://shop.amayama.ru/
Забей код своей машины и все поймешь

[Денис73]

Значит брал стандарт!

O/SIZE 0.50 ремонтный 1-ый раз
O/SIZE 1.00 ремонтный 2-ой раз

[SaXoN]

спасибо за ссылочку.
хм......по вину в экзисте открыл свою машину.......и по ссылке...а номерочки то разные идут ......наверное не те колечки екзист мне продал(( вот и вся бодяга