печка слабо греет

[mixandr]

3) под выпускным коллектором металическая пробка на 14 ее лучше видно снизу. если будешь стоять спереди перед открытым капотом чуть левее приемной трубы руками можно нащупать. на горячую не проверять!!!!обожгешься!

[technic]

Возникли еще вопросы:
1)1-ый совет не понял... Почему уменьшить нужно?
2)Накипь песком вымывается или большими фракциями? Через радиаторный краник не забьется?
3)Как, где и чем сливать ОЖ из Блока?
4) Можно ли слить антифриз(он у меня новый) и залить потом обратно?
5) Можно ли промыть отдельно печку??? Например так:
У меня есть электро подогреватель антифриза. Он с помпой!!! Тупо шланги от печки отсоединить и с помощью обогревателя погонять КРОТа через ведро? Что думаешь?
СПАСИБО.

1:потому-что там,в блоке,пошла ОООЧЕНЬ бурная реакция-шланги набухли ОЕЕЕ-лучше подольше погонять ИМХО
2:фракция небольшая-у мну ни чего не забила
4:спокойно слил,после прочистки снова залил(тоже свежий)-его жизнь около 20000 пробега
5:ИДЕАЛЬНЫЙ вариант автономной промывки-просто я чет поленился,хотя помпа имеется

[Deon]

Прочистил печку. По сути ничего и не вымылось. Чистая оказалась. Дыык и действительно чему там вымываться.... Заметил, что после чистки испарителя печка стала жарить, но только после того как начинаешь движение. Так я о чем... Я так понимаю, что при движении обороты двигателя гораздо больше, чем холостые, значит и помпа крутит быстрее... Выходит У меня либо помпа уже подизносилась, либо так на всех Цедилках устроен обогрев... Термрстат, испаритель, фильтр салона... Все уже поперечистил, поменял... Только помпа и осталась...

[lexx83]

а я сегодня всю систему ОЖ промыл и о чудо печка стала греть сильнее и сама машина прогревается быстрее

[pavrom87]

Я так понимаю, что при движении обороты двигателя гораздо больше, чем холостые, значит и помпа крутит быстрее... Выходит У меня либо помпа уже подизносилась, либо так на всех Цедилках устроен обогрев...

с ростом оборотов двигателя возрастают обороты помпы и ОЖ начинает быстрее циркулировать по системе. В идеале это не позволяет ОЖ перегреваться.
Если описанное тобою явление имеет место быть при прогреве машины, то это еще можно как то объяснить, но если так происходит на горячем двигателе, то это странно......

[Deon]

Угу при прогреве. Долго прогревается если просто на холостых. Как только поехал, сразу жара ништячная!
lexx83!!!!!! ты кротом мыл?

[M@L#$h]

Я так понимаю, что при движении обороты двигателя гораздо больше, чем холостые, значит и помпа крутит быстрее... Выходит У меня либо помпа уже подизносилась, либо так на всех Цедилках устроен обогрев...

с ростом оборотов двигателя возрастают обороты помпы и ОЖ начинает быстрее циркулировать по системе. В идеале это не позволяет ОЖ перегреваться.

в идеале так оно и есть, но только если сама помпа исправная, у меня раньше такая же проблема была, едешь жарит, остановился на светофоре и из воздуховодов воздух начинает дуть все холоднее, т.к. обороты упали и соответственно меньше ОЖ стало продавливать в радиатор печки, когда снял помпу оказалось что у меня на ней всего полторы лопасти осталось (гдето выкладывал фотку) и соответственно чтоб нормально прогнать ОЖ по системе приходилось сильнее ее раскручивать.

[Deon]

Ну все тогда сходится!
Буду копить на насосик! Пля... Так нехочется лезть к ремню ГРМ... Это такой гемор все снимать-ставить...

[M@L#$h]

дак помпа вроде на навесном ремне висит, а не на ГРМ......

[anton_carter]

Мож кто подскажет? Проблема в следующем... Летом снимал печку... потек ее радиатор... заказал, поменял, собрал... теперь мучаюсь... при переключении на климате на холодный воздух, дует теплый, кароче, температура в принципе не меняется... теперь еще и заслонка потока воздуха мозг компосирует... постоянно дует на салон... переключаю на лобовое стекло, а она все-равно в салон дует... один раз была такая запара, вытащил предохранитель, посмотрел - целый... вставил обратно, заработало... вчера опять такая хрень началась! ((((

[pavrom87]

дак помпа вроде на навесном ремне висит, а не на ГРМ......

Так то да, но ты ремень со шкива не скинешь - он за ГРМ находится

[firt]

дак помпа вроде на навесном ремне висит, а не на ГРМ......

У тебя на навесном, а на 93 двиге на ГРМ. Но тебе не легче все как сказал выше pavrom87...

[M@L#$h]

судя по картинке, а ее я нашел по фрэйму Deon на www.japancats.ru, то помпа на навесном, кста по моему фрэйму таже картинка вылазит...

Но тебе не легче все как сказал выше pavrom87

даже если так, то зачем снимать полностью, если можно ослабить "гену" и скинуть ремень, пусть на шкиву висит

[firt]

Там болты крепления помпы находятся под шкивом распредвала, если ничего не путаю.
И тебя ничо не напрягает что привод помпы на картинке зубчатым ремнем?

[M@L#$h]

смотри внимательней, там шкиф нарисован ближе к ремню, а те зубчаки эт видемо так лопасти помпы отобразили