Чистка двигателя водой

[Serёga(177)]

vova-d
Если подключать на место клапана PCV, то ничего не собирается, вода сразу в цилиндры засасывается (не путать с клапаном EGR(как-то так))
Вот limanid выкладывал фото http://img192.yfrog.com/gal.php?g=imgp2303.jpg

[vova-d]

Всё гоню согласен

[VAlex]

Да хоть куда подавай, в итоге все всосется и выплюнется, ничего не останется и нагар с собой прихватит. Лишьбы катиализатор не забило

[shoma]

Сегодня когда менял свечки, было мимолетное желание поэксперементировать...
Не было гидропирита и времени...

ЗЫ А свечки я вовремя заменил, ИМХО.

[Serёga(177)]

shoma
Ну тут старую свечу толком не увидно, а то что она черная, так это нормально, надо смотреть на выработку рабочей поверхности. Рыжая каемка, тоже часто встречается - это от нагрева изолятора.
Ты литр воды прогони, результат будет уже заметен, думаю, что три-пять литров ИМХО лишняя нагрузка на двигатель.

[FAGoT22]

ну так скажите, лучше просто водой или с перекисью?

[limanid]

ну так скажите, лучше просто водой или с перекисью?

возьми водой почисть да и всё...
что выдумываете ...
вы ещё серной кислоты добавьте....
в воде уже присутствует водород....
я водой почистил сначала , потом антифризом ....и всё...

[Humpy]

сидение-доска-педаль-2000 оборотов

Когда загорелся чек я хз. толи когда завел с "заглушенным" коллектором, толи когда вода пошла (открутил колесико на капельнице) и появилась небольшая вибрация, толи когда таже вода понесла херь на кат. В общем загорелся и хрен с ним, после того, как я все собрал назад и завел чек сразу потух, я за это вообще не парюсь. Из трубы валил пар, вроде чистый.
Хуже не стало, за маслом наблюдаю.
Вообще седая очень хотела пить потому что бутыль 1,5 л высосала как сумасшедная через до середины открытое колесико капельницы за 15 минут
Если открывать больше, обороты падают, я не стал экспериментировать.

[Serёga(177)]

Humpy
Вот именно поэтому "через до середины открытое колесико капельницы" у некоторых и прокладки пробивает, настраивать капельницу надо в положении еще не воткнутом в двигатель, положение регулятора закрепить в том месте, когда из трубки вода НЕ КАПАЕТ, А СОБИРАЕТСЯ МАЛЕНЬКИМИ КАПЛЯМИ, двигатель сам высосет воды в каком надо количестве.

[Андрей]

подскажите, как обороты выставить без тахометра?

[Serёga(177)]

подскажите, как обороты выставить без тахометра?

Да на ощупь, делай, немного больше холостых, до относительно устойчивой работы двигателя, когда будет 3тыщи ты уже ощутишь, что это слишком много.

[Globel]

Я мож чего не догоняю, но чтоб катализатор сберечь и нагрузку снять с двига, может отстегнуть на время эксперимента катализатор? Хотя бы второй? понятно,что шумно будет, но можно ведь и на природе, а не под окнами это организовать. Или я все же не догоняю?

[Humpy]

Serёga(177)
как интересно настроить капельницу не воткнутую в двигатель если из нее ваще ничо не капает когда она не воткнута туда?
смотрим фото 1. я бутыль не переворачивал вода сама засасывалась, имсключительно при стабильно работающем двиге.
жути короче не нагоняй про пробитые прокладки я вообще не понял с чего ее пробить может. давление в цилиндре есть константа что с водой что без, откуда пробой возьмется?

[Serёga(177)]

Humpy
Если капли будут собираться на конце капельницы, значит двиг остальное сам вытянет. Я жути не нагоняю, просто был уже прецендент, а такая мера максимально обезопасит сей процесс.
А сделать просто, купить в аптеке капельницу и той, частью, которая должна вставляться в бутыль с лекарством, проткнуть крышку пластиковой бутылки, лучше помочь отверткой. Подняв бутыль с водой, ты увидишь, что из капельницы внизу, будет, либо литься вода, либо нет, вот и надо попытаться настроить так, чтобы вода не капала, а именно капельками собралась.
Впрочем, настаивать не буду, делайте как хотите.
Просто всасывать из бутылки легче, чем высасывать из закрытой капельницы. Я 1литр, минут 30 прогонял.

[MOFFDK]

Serёga(177)
Да фигня все это, самотеком вроун вода лилась, струей прямо маленькой через иголку, и хоть бы хер ему...