4g93t GDI первые проблемки в эксплуатации.

[Maelnor]

А как проверить - сосет или нет?

[Mitza]

Maelnor
померить потребление с клем аккума на незаведеной машине и чтоб все потребители типа мафона и света были выключены.
померяй с сигой (на охране) и без сиги.

[M@L#$h]

а еще с закрытыми и открытыми дверями (по ЦЗ), может какой соленоид вытягивает ...

[Maelnor]

тащемта возвращаясь к вопросу - судя по всему идёт недозаряд аккума. но надо уточнить. как я понимаю надо подключить цэшку и посмотреть что выдает. но тут вопрос - какой режим на цэшке включить и какие цифры необходимо увидеть? потому как в сервисе за это хотят 1500 рублей ток за диагностику и меня дико душит жаба....

[marlof]

у меня 70ка стоит не парюсь!

[firt]

Цешку тыкаееш на аккум и смотриш на заведеной должно быть около 14 В. ставиш измерение постоянноо тока.
Потом скидываеш клемму (без разницы какую) и последовательно подключаешь цешку, ставишь силу тока, на всякий случай до 10 А., и на заглушенной смотриш что получилось (тут я забыл сколько должно быть, думаю подскажут кто знает).
Пусковой ток мерить не советую, цешка может не потянуть.
Первое покажет состояние генератора, второе -наличие либо отсутствие тока утечки.
PS- у меня были проблеммы с недозарядом, недавно екнул стартер, поменял, оказалось втулки сносились и ротор за статор цеплял. Так вот аккум теперь садиться перестал, вывод: при пуске выжирало заряд, а восстановиться потом он не успевал. Дошло до того что на прогревах за 2 суток аккум тупо садился и сигналка скидывала прогрев.

[Родионов]

На клеммы АКБ прибор подключают в положении измерения напряжения, а в разрыв на токе. Сначала предел выбирай максимальный и постепенно уменьшай пока не появятся показания.

[DimOK_62rus]

Всем привет, давно тут небыл

Тащемта сейчас в москве проживаю, и столкнулся с морозами. Выяснилось что аккумулятора хватает максимум на сутки. Запарился подкуривать через день. Акк не такой старый, покупал весной... Есть смысл утеплять? Видел у парня акк в термокожухе. Хотя я думаю нужен просто новый хороший акк..

И печка.. жарит только на оборотах. А так тепленьким дует, что в -16 довольно неприятно. Вот думаю может картонкой закрыть радиатор? А то у меня там продувается все ппц как.

Проблему с печкой решил? у меня такая же фигня

[Maelnor]

Нет. Я сейчас мало езжу. 2 работы, мне не до нее пока )

[Maelnor]

седня потыкали тестером в аккум и провода. вощем тестер-хуестер. ниче с ним не понятно, говно какоето. надо нормальный раздобыть.

Но без аккума машинка завелась и работала ровно. может попробовать домой забрать аккум на ночь и посмотреть - разрядится ли он или нет?! такой вариант что либо покажет?

[DimOK_62rus]

Задам свой вопрос тут.
Проблема в следующем: не заводится машина после минут 15 стояния с музыкой или на аварийке, не важно с чем. Аккамуль показывает 11,8-12,1 на заглушеной при включенной электрике. Но может неделю просто постоять и завестись без проблем. В общем вопрос: выкинуть акк или в чем то еще могут быть проблемы?

[Shurik_555]

подача из бака.с филтром ни чего не делал?
или у тебя проблема с акб?разьясни подробней

[DimOK_62rus]

Суть в том, что полностью выключенное авто может простоять неделю и завестись, но если стоять на аварийке минут 15, то все, не крутит стартер. Но напруга на аккамуле 11.8-12.1

[Shurik_555]

аа значит у тебя дела с электрикой.может быть как сам стартер,контактная группа(замок)

[Serg_42]

Померил у себя ток утечки на сигналке 0.4 А вот не знаю нормально или нет