Ошибка Р0170

[firt]

Метки ГРМ проверить нужно тебе, датчик положения дроссельной заслонки, и подсос воздуха на впуске, особенно если чтото недавно снимал ДЗ ЕГР либо еще что на впуске. Даже начни с проверки впуска, с 0170 это связано больше всего. Про обедненку забудь - не твой случай это.

[aleks02]

Метки ГРМ проверить нужно тебе, датчик положения дроссельной заслонки, и подсос воздуха на впуске, особенно если чтото недавно снимал ДЗ ЕГР либо еще что на впуске. Даже начни с проверки впуска, с 0170 это связано больше всего. Про обедненку забудь - не твой случай это.

Я капиталил движок,тнвд притирал,егр и дроссель ставил на герметик.Обратил внимание что при установке впуска он не очень хотел садится на 2 направляющие,на впуске прокладки новые.До этого так же вроде было и я тнвд притирал,но сейчас же день ездил все отлично было а на второй день как гром среди ясного неба.Не знаю важно это или нет но я вчера вечером перед выездом закрутил нижние болты на впуске.Метки грм уже проверял-нормально там все.

[firt]

Ну вот если можеш, на 2000 оборотов погляди показания ДМРВ, должно быть не менее 60 Гц. Если меньше, то ищи подсос.

[aleks02]

Ну вот вроде я победил свою проблему.Все что я сделал это снял впуск,и клапан егр.Хорошо осмотрев прокладку егр которая соединяет клапан и впуск я обнаружил продув(полоска сажи от центра отверстия клапана к краю шириной 5мм).По моему мнению он образовался из за того что я несколько раз снимал впуск и сажая его на герметик не до конца убирал старый слой герметика и из за этого появились неровности на прокладке которые после не продолжительной езды дали о себе знать.Все хорошо почистив я собрал обучил х.х. Сейчас все хорошо,но посмотрю как поведет себя она вечером.Отдельное спасибо ФИРТУ за помощь и подсказки причин моих секасов.С меня воздействие на репутацию.

[Tiermann]

Ну вот если можеш, на 2000 оборотов погляди показания ДМРВ, должно быть не менее 60 Гц. Если меньше, то ищи подсос.

герц чего?
у меня на 2000 оборотах показывает 5g/s на хх и 23g/s при езде, это всё что есть в сканере с пометкой массового расхода воздуха

[firt]

Tiermann изначально показания ДМРВ у нас идут в герцах, на 93, 15 и 2-х литровом галанте показатель этот одинаковый проверял. Я в эвоскане смотрю, сколько это будет гр/с я не вкурсе.
aleks02 не за что, для того мы тут и сидим, ну наверно для того, ну я так думаю по крайней мере

[Tiermann]

firt
я и спрашиваю, герцы чего? в герцах измеряется частота, не пучками же воздух подается

[firt]

Tiermann Еще как пучками
ДМРВ ультразвуковое у нас, стоит ультразвуковой датчик который регистрирует завихрения воздуха, вихри срываются с киля (это хреновина посередине стоит палка если заглянуть в трубу в датчике, а нити накала у нас вообще нет), и потом по их числу за время оценивается количество прошедшего воздуха.
Вот именно поэтому и считается число вихрей за единицу времени, ну или число колебаний подругому если сказать. Тобиш Герцы.

[Tiermann]

firt

Спасибо, дал исчерпывающий ответ, правда палки внутри не видел, только пластиковый квадрат на 2 планках с каким- то выступающим 'резистором'

[firt]

Ну там не совсем он квадрат, не суть вобщем, это киль просто, который создает помеху проходящему воздуху. А резистор, как я понял, это чувствительный терморизистор датчика температуры, который встроен в ДМРВ.

[aleks02]

Ну короче радость моя была не долгой.Выехал из гаража и через 4 км опять пропала тяга ,а при нажатии на педаль стрелка тахометра оч.вяло подымается до 2-2,5 тысяч оборотов.Отпустил педальку и машина заглохла,завел снова и оборты поднялись до 1700 и упали до 500 и опять заглохла.Завел снова и не опуская обороты поехал,на перекрестке поставил неитраль и она снова заглохла.Что еще проверить,на холодную все в норме,хх обучал. Джеки чан не вылез на этот раз.

[Tiermann]

aleks02
чтото мне покоя не дает мысль, что у тебя давки не хватает под нагрузкой, или изза фильтрика тнвд или в баке... но связано это с тем, что она глохнет и еле тянет, а не с ошибкой. Было у меня подобное, через время машина вообще прыгать стала при 2500 оборотах, оказалось фильтры загажены, хоть и новые (умудрился плохого бенза хапнуть на лукойле, после скитаний по азс всё равно вернулся туда же, удивительно, но такого больше не случалось)
Если есть возможность - проверь давку тнвд на 3000об в движении. А с ошибкой такой многие ездят не испытывая проблем, и йа не исключение

[aleks02]

Сейчас машина полностью остыла и я ее снова завел.Все в норме,газует на 5,обороты отличные.
Tiermann
Ну как нет,если едит нормально и вдруг раз и нет давки,а потом через 5-15 секунд раз и есть давка.Х.З надо померить давку когда эта херня снова начнется.Фильтрики тнвд уже начал на дню по 2 раза проверять,в бак насос и чайный пакет новый воткнул.

[firt]

aleks02 дроссель проверь. Толчки есть при переключении передач, или задержки? Если есть, то скорее всего сбит датчик положения ДЗ.

[aleks02]

Сегодня подцепил мультиметр и поехал.При нагрузке на 2000-3.12,а при 3000- 3.16.Сегодня дольше катался и когда тяга пропала на хх было-3 вольта и снова повышение оборотов до 1700 и понижение до450-500 -снова глохнет. Опять вылез чек,но ошибку не посмотрел,попробывал другие мозги поставить,все бесполезно.