кто виноват

**qeneral** » Чт, 16 дек 2010 22:08

мне одно не понятно раз фильтра забиты значит топлива мало поступает а раз топлива мало поступает значит и двиг не должен обороты набирать ,а у меня обороты ростут а не едет

**Родионов** » Чт, 16 дек 2010 22:13

qeneral писал(а):мне одно не понятно раз фильтра забиты значит топлива мало поступает а раз топлива мало поступает значит и двиг не должен обороты набирать ,а у меня обороты ростут а не едет

Нет. Поедет, но при увеличении оборотов нужно больше топлива(бензина). Где оно? Вот и тупит двиг.

**Родионов** » Чт, 16 дек 2010 22:14

qeneral писал(а):мне одно не понятно раз фильтра забиты значит топлива мало поступает а раз топлива мало поступает значит и двиг не должен обороты набирать ,а у меня обороты ростут а не едет

Хорошо. При нажитии на педаль газа и начале движения есть подергивания авто?

**qeneral** » Чт, 16 дек 2010 22:18

дерганей нет но трогается с секундной задежкой как бы думает

**Родионов** » Чт, 16 дек 2010 22:24

qeneral писал(а):дерганей нет но трогается с секундной задежкой как бы думает

После задержки двигается - давишь педаль- машина вялая и подёргивается?

**qeneral** » Чт, 16 дек 2010 22:28

нет не дергается просто катится как на нейтралке но при этом обороты растут педаль отпускаеш обороты падают до 2 тыс и тогда начинает ехать

**Родионов** » Чт, 16 дек 2010 22:31

qeneral писал(а):нет не дергается просто катится как на нейтралке но при этом обороты растут педаль отпускаеш обороты падают до 2 тыс и тогда начинает ехать

Всётаки фильтры посмотри. А так не хочется верить в муфту переднего хода варика.

**qeneral** » Чт, 16 дек 2010 22:36

вариарор как то влияет на то что в положении Р резко давлю на газ обороты набираются до 4 тыс и резко падают а то и глохнет?

**Родионов** » Чт, 16 дек 2010 22:41

qeneral писал(а):вариарор как то влияет на то что в положении Р резко давлю на газ обороты набираются до 4 тыс и резко падают а то и глохнет?

Это вряд ли. Проверь фильтры и давление ТНВД. С места в голоп варик не любит.

**VAlex** » Чт, 16 дек 2010 23:08

qeneral писал(а):вариарор как то влияет на то что в положении Р резко давлю на газ обороты набираются до 4 тыс и резко падают а то и глохнет?

Тут нужен комплекс мероприятий:
1) Чистка ДЗ
2) Продуть фильтрик ТНВД
3) Замерить давление ТНВД мультиметром
4) Осмотреть наконечники и свечи на пробой
5) Почистить фильтр/сеточку в бензобаке

Что из этого непонятно?

Если двигатель не развивает мощность - вариатор не изменяет передаточное число...

**qeneral** » Пт, 17 дек 2010 10:10

дайте плиз номер фильтра ТНВД а то ни один магазин найти его не может

**Slayer** » Пт, 17 дек 2010 10:24

MD 619962

**qeneral** » Пт, 17 дек 2010 10:29

большое спасибо :nez-nayu:

**Федя98** » Пт, 17 дек 2010 10:41

Если на месте стоя давишь в пол и как будто отсечка на 4 тыс. срабатывает значит тнвд.Фильтриком не отделаещься.

**Денис73** » Пт, 17 дек 2010 10:58

110% топливная система! Ребята тут правильно говорят! Замеряй давление в ТНВД, потом вытаскивай фильтрик, вставляй обратно шланг подачи в ТНВД, заводи и снова мерь мультиметром, если давка норм, то фильтрик забился. Меняй фильтра! А если нет, то в полне возможно что ТНВД засрался и требует чистки и полировочки!

кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Re: кто виноват

Кто сейчас на конференции