Уплотнительные кольца форсунок 4G93(T)

[viktor_l]

Mitza
Яж написал, менял тока эти уплотнительные колечки, больше ничего не менял, там основную нагрузку несут именно эти колечки на конце форсунки. Уже почти 30 тысяч километров прошёл после этого всё в норме. Остальные кольца тоже можно поменять конечно, но смысла нет платить за эти шайбочки там каждая по 70-80 рублей стоит их три если нижнюю не считать (3х70)х4= 840р для мня это деньги... А если считать что они больше 80р даже стоят, а некоторые из них даже 100р, то сами считайте скока денег, короче не целесообразно...

[Mitza]

viktor_l
Ясно. Спасибо Витя!
у тебя есть эти 4 кольца? новые?
по фрейму турбовагона на кольцо 07889W мне выдает амаяма номерок MR420339 (MD359919 на замену)
оно?

[Plamen]

Делюсь. По идее надо менять и верхние. Так как маленькие резиновые колечки (бублики) старые. Полимерную шайбу, кстати она не цельная, тоже под замену можно пустить. Помни, что давление в рампе приличное.

PS когда-то встречал информацию о рем. комплекте этих прокладочных шайб, этакий набор всех колечек.

[Mitza]

Plamen
есть такой ремкомплект тока он не только на форсунки а на всю топливную и еще часть впуска - вот его партнамбер 1000A113 (ценник от 2 рублей)

[viktor_l]

В общем в любом случае все согласятся, в идеале конечно лучше брать ремкомплект такой, у меня цена от 1600р. на экзисте, и всё менять скопом. Есть поговорка - скупой платит дважды. Но с другой стороны, я не покупал такой комплек и проблем не имею. В общем всё равно тебе решать как поступать. Люди уже поделились опытом, моёмнение если деньги есть и не жалко то брать полюбасу комплект, если каждая копейка на счету то можно и обойтись.

"у тебя есть эти 4 кольца? новые?
по фрейму турбовагона на кольцо 07889W мне выдает амаяма номерок MR420339 (MD359919 на замену)
оно?
"
всё верно, на 1.8 без турбы тоже самое идёт, форсы одинаковые вроде.

[Mitza]

viktor_l
дело в том что вышеуказанный мной комплект на турбика стоит почти 3500 рупей в экзисте для моего города.
вот я и думаю...

[Plamen]

Mitza в таком случае смотреть после разборки и заказывать замены по мере надобности.
Все как всегда или время или деньги.

[viktor_l]

Mitza
Это смотря какой срок. На турбу и обычный одинаковые комплекты при 15 дневном ожидании 1500 рублёв на экзисте, а 10 дне да 3300р...

[Mitza]

у меня экзист выдает по номеру 1000A113 (этот номер выдает фрейм турбового вагона CS5W-0206086) один вариант за 3 477,43 рублей и сроком ожидания 16 дней (вот скрин ежели неверите - http://i034.radikal.ru/1105/93/cf9df39a1b1b.jpg).
амаяма выдает - от 2101 до 2120 руб и срок хз ваще какой, да и незаказывал я никада там...

номер у атмо 93 - 1000A112
на экзисте для меня - 1 585,03 рублей с ожиданием 14 дней; 1 597,58 рублей с ожиданием 12 дней; 3 365,63 рублей с ожиданием 9 дней.

откуда уверенность что комплекты 1000A113 и 1000A112 одинаковые?
и что в них входит? все что на картинке (прокладки на каждую форсунку, 4 штуки, прокладка на впуск, прокладки на трубку подачи ТНВД-рампа, прокладки на клапан рециркуляции)?

[Plamen]

Mitza, как говорится "а вдруг?!" то же самое. В ASA (капс) есть интересная страничка на японском относительно применимости форсунок.
Про то что форсунки типа А могут устанавливаться только с типом В, В с С соответственно.
Вопрос в том, что может быть, в уплотнительных кольцах нет никакой разницы и идет накрутка в цене за "турбо". (в порядке бреда)
Заказать по одному колечку и сравнить визуально, и после решать о покупке комплекта.

[viktor_l]

Mitza
Странно, потому как у RALLIART EDITION(TURBO),S4FA/ SRPF такойже комплект идёт как и у обычного 1.8
В общем не буду вводить в заблуждение, матчасть плохо знаю.

[Devil]

Mitza
1000A113 мне ватодок обещает с покемонии притащить в три недели за 2300рупий
вообще же 1000A113 и 1000A112 отличатся, ибо номера колечек верхних для турбы и не турбы разные (это только сходу глянул, не сильно присматривался) : MD349705 на атмо против MD614880 турбы. Остальные колечки форс одинаковые. Ну и сама по себе комплектность далеко не факт что одинакова.

[VAlex]

Невижу никакого смысла менять все эти уплотнительные колечки, если не имеется повреждений! 5 раз снимал форсы и ничего не менял.

[Boatswain]

Сань, мы с Фаготом форсы сдергивали, на чистку и назад ставили. Кольца не меняли. Полет нормальный.
Да, супротив разных номеров - у Фагота одно резиновое кольцо порвалось. Поставили от синга полторахи GDI. Катается, все норм. Даже с boostup'ом.

[Mitza]

Boatswain
Деня, какое именно колечко порвалось?
просто у моего поставщика в наличии есть 07813P и 07889W, остальное - под заказ и сроки от 2 до 3 недель (с япии походу).

ps как чистили форсы то? ультразвуком? иль химией?