Покупка двига или же ремонт старого 4G15

[Danila]

на востоке я смотрю с ремонтом двигов вообще не заморачиваются, чуть проблема, контрактник

[vnizam]

Sata87 если капуста не с потолка Тебе падает,то 1200кольца,950прокладка,540колпачки,вкладыши надо подбирать,масло и фильтр эт само разумеющееся,вкрай точить 300колено,400блок ну и мож что еще по мелочи!
У КОГО ЕСТЬ АРГУМЕНТЫ(А НЕ ПРОСТО ПУСТЫЕ ДОВОДЫ) ПО-БЮДЖЕТНЕЕ?!
p.s.Дэн73 спасибо за подержку,тем более Ты как говорится все это давно съел и выср.... ну немаловажный момент,это руки не из......

[Sata87]

Двиг не дымит ни капли! Хочется делать чтоб все как часики, ремень ГРМ уже время пришло менять, ну и за одно голову почистить от сажи, коммпенсаторы поменять, вот решился на капиталку. Но услышал мнение что будет проще купить контрактник и не париться с запчастями и поиском нормальных мастеров. Вот и создал тему для обсуждения как быть?? Теперь уже благодаря вам склоняюсь к переборки движка. Так что скоро под коплю деньжат и замучаю вас всех вопросами

[Денис73]

Да замучивай! Поможем чем сможем!

vnizam - Где то писал, что желательно чуть увеличить отверстия под маслосъемными колечками в поршне.

Так вот! Подтверждаю. Столкнулся с этим лично: Прочистить в идеал эти отверстия не получается! Итог: счастье не долгое, так как они снова забиваються. Выход подсказал наш уважаемый клубень vnizam (буду в его краях, обязон к нему заеду, будет выгонять не отстану ) просверлили чуток сверлышком которое практически не входило в отверстие. И результат был очевиден.

[vnizam]

буду в его краях, обязон к нему заеду, будет выгонять не отстану

Лады,как скажешь !

[Денис73]

Договорились!

[calsonic]

у вас один козырь самый главный, что капиталка дешево стоит на ваши митсу что мотор, можно эксперементировать. если после капиталки вышла жопа, выкинул хлам поставил контракт, сильно не бьет по корману. у меняже мотор стоит 50р что капиталка в томже пределе! по этому приходится чательно думать прежде чем что то делать, причем мехи у которых я всегда ремонтируюсь настоятельно убеждали меня что не надо мотор капиталить, хотя им это было бы даже на руку.
а на счет того что у нас народ на капиталку не заморачивается, так не заморачиваются те у кого времени нет для того чтоб быть без машины и с сервисменами воевать за их косяки.

[Денис73]

Не скажи! Именно сейчас перебираю двигло 4G93 контракт. Парень пошёл по пути наименьшего сопративления и купил двиг, поставили его. Но получил не то что ожидал. Пробег 80 тыков. Причина вскрытия: жор масла, потеря мощьности, повсеместные маслянные подтеки. Вскрыл и обнаружил: всё РТИ хлам (сальники, МСК, ГРМ)! Клапана загажены, кольца залёгшие, вскладыши шатунные с износом.

[onekubik]

Скоро и мне предстоит буду сам лепить от контракта отказался Sata87 будем вместе мучать вопросами

[calsonic]

речи нет, конечно всякое бывает, но я сколько отправлял моторов все носятся досих пор, в основном на вр4, те то вобще капризные и нече!

[VAlex]

Перебрать контракт, не значит капиталить!
В основном это смена сальников и МСК.

[calsonic]

фиг с ним, если у топикстартера много времени и денег пусть заморачивается, только если что то не так пойдет сообщи в этой теме. желаю успеха!

[Денис73]

Времени 2 дня уходит! денег не более 10 000-13000 руб. Прочитает мануал, коих тут в факе придостаточно, позавет друга который более или менее разбирается в двигле Тазовском. И всё у него пойдет так. Там особой сверх точной науки не требуется. Просто внимательность, и правильная сборка.

[calsonic]

ну значит будем дружно следить за процессом!

[Денис73]

Конечно!