Расход бензина,запах из выхлопной на разных режимах

[vova-d]

КАК как - расход пойдёт в даль, а запах хз форсы будут открыты очень долгое время (топливная коррекция по давлению топлива) и процесс горения будет очень сильно отличаться от расчетного. Чем вонять будет при этом

[Серж на ЯVRе]

КАК как - расход пойдёт в даль, а запах хз форсы будут открыты очень долгое время (топливная коррекция по давлению топлива) и процесс горения будет очень сильно отличаться от расчетного. Чем вонять будет при этом

Наверное некорректно сгоревшим бензином
Новосибирцы,А-У...дайте координаты нормально спеца по Джидаям,только не GDI-центр

[Серж на ЯVRе]

ну вот...приплыл... сегодня был на диагностике...сканер выдал неиспраность воздушного датчика...посмотрел ценники,стало грустно, от 10000..беда Так что лямбда здесь не при чём.

[Серж на ЯVRе]

диагностику сканером как-то он быстро провёл,подцепил шнур,выбрал марку и модель,ткнул...вуаля,на экране появилась надпись воздушный датчик.Машина не заводилась,не газовалось.Сказал 800 рэ в кассу и датчик найдёшь-приезжай,поменяем за 100 рублей...и попытался улыбнуться..но посмотрел на меня буркнул что-то и шутить больше не стал.Может есть ещё какой способ ДМРВ проверить,может кто сталкивался?

[Родионов]

диагностику сканером как-то он быстро провёл,подцепил шнур,выбрал марку и модель,ткнул...вуаля,на экране появилась надпись воздушный датчик.Машина не заводилась,не газовалось.Сказал 800 рэ в кассу и датчик найдёшь-приезжай,поменяем за 100 рублей...и попытался улыбнуться..но посмотрел на меня буркнул что-то и шутить больше не стал.Может есть ещё какой способ ДМРВ проверить,может кто сталкивался?

Читал на форуме кто-то от ТАЗА ставил блин работает

[Серж на ЯVRе]

В общем ДМРВ заменил,лямбду заменил...и как говорят рыбаки полный АП...Вчера на рыбалке,когда уже уезжали,завёл машину,она поработала на холостых,прогрелась,обороты упали до 750...затем резко поднялись до 1100 и повалил какой-то дым с запахом бенза.Машину заглушил,после повторного запуска-дым повалил как из хренового КАМАЗА,обороты не падают,гуляют от 750-800-1200,прчём при поднятии оборотов-появляеться дым и запах...вот такая хрень,был на диагностике,сказали всё ОК,расход замерил по одометру 16 литров на 100 по городу,трассу не замерял,плюнул на это дело.Новосибирцы,дайте пожалуйста координа нормального спеца по Жидаям.

[Серж на ЯVRе]

Ну вот,разобрался без спеца.Расход тперь на Явре,4G93,постоянно полный привод,езда на тип-тронике с переключением на 4000-5000 по городу составила на 100 км -10,3 литра Замер делал как положенно,на одной колонке,на одной заправке,бенз 95-й.От запаха то-же избавился.для себя сделал вывод,что после чиски БДЗ,нужно выставлять положение ДПДЗ.После замены лямбды-расход упал,но при перегазовке чёрный дым был,и обороты как-то неустойчиво работали,при помощи Цэшки выставил ДПДЗ и снова обнулил комп.расход уменьшился заметно,даже показания на БК сейчас совпадают.Запах...да заглушил ЕГР металлической пластиной вырезанной на работе в течении 20 минут,и ни какого запаха.Вот как-то так я устраниил первую проблемму на GDI,и ни фига не проблемматично,просто нужно логику включать и внимательно читать мануалы,там есть всё.
А ктализатор у меня чистый,я проверил Спасибо за полезные советы.

[sam2000]

Серж на ЯVRе силён!)

[артур87]

Ну вот,разобрался без спеца.Расход тперь на Явре,4G93,постоянно полный привод,езда на тип-тронике с переключением на 4000-5000 по городу составила на 100 км -10,3 литра Замер делал как положенно,на одной колонке,на одной заправке,бенз 95-й.От запаха то-же избавился.для себя сделал вывод,что после чиски БДЗ,нужно выставлять положение ДПДЗ.После замены лямбды-расход упал,но при перегазовке чёрный дым был,и обороты как-то неустойчиво работали,при помощи Цэшки выставил ДПДЗ и снова обнулил комп.расход уменьшился заметно,даже показания на БК сейчас совпадают.Запах...да заглушил ЕГР металлической пластиной вырезанной на работе в течении 20 минут,и ни какого запаха.Вот как-то так я устраниил первую проблемму на GDI,и ни фига не проблемматично,просто нужно логику включать и внимательно читать мануалы,там есть всё.
А ктализатор у меня чистый,я проверил Спасибо за полезные советы.

ты заглушил, и что??? не боишься что ХХ может пропасть??? и ошибка будет лезть???

[Серж на ЯVRе]

Я во время чистки впускного коллектора протыкал отверстия электородом,так были забиты.ХХ в норме,ошибок то-же ни каких не выдаёт.Получаеться до чистки он сам себе ЕГР заткнул и был к такому раскладу привычный.

[limanid]

Серж на ЯVRе
объясни толком, что ты сделал для того чтобы расход упал ?
то что ты заглушил клапан ЕГР я понял , и поменял Лямду...
что ещё ?
почистил впуск ? и упал расход после этого ???

[Серж на ЯVRе]

1.Полностью почистил системму впуска(шуммой,карбспреем)
2.Почитил форсы(со снятием)
3.Почитил БДЗ
4.Замне фильтра ТНВД
5.Замена лямбды(дубль бошевский)
6.Регулировка ДПДЗ
7.Заглушил ЕГР
Расход до работ:15-20 литров по городу на 100 км,
после 10,3 литров на 100 км(город),за город ещё не выезжал.
Забыл дописать,шумму я заливал через впускные окна(при снятом впускном коллекторе)прямо в цилиндры,затем при помощи щприца на 20 кубов и шланчиков от капельницы всё откачал из цилиндров.Данную процедуру планирую повторить через 4000км при следующей замене масла.