НЕЗАВОДИТЬСЯ НА ГОРЯЧУЮ, прошу помощи

[Rambo]

jura1001
Проверял прибором каким, или по OBD-II ч/з ноут есть возможность?

[jura1001]

Был старый осцилограф 90-х годов ,название не помню , 2 крокодила и 2 обычные иголки, чтобы проткнуть провода. Можно использовать любой осцилограф с цастотой обновления экрана больше 10 раз в секунду (на дешовых портативных осцилографах картина будет плохо различима),так что чем древнее прибор тем нагляднее будет!Измеряется естественно на заведёной машине.О работе на осцилографе можно почитать в интернете - ничего сложного.
Провода протыкал прям около датчика.

[C00LM4N]

А можно посмотреть графики датчиков КВ и РВ через к-линию )

[Preston10]

Была такая проблемма, если прогретую машину заглушить - больше не заводилась ,пока полностью не остынет. Мучился месяца 2 ,чек не горит , диагностика ошибок не выдаёт. Оказалось что неисправен датчик распредвала. Оказывается если машина заведена и снять фишку с этого датчика - она не глохнет,а если сначала стять и попробовать завести - не заводится.Как выявил что именно этот датчик - просмотрел "букварь" нашол осцилограммы датчиков ,и начал все подряд проверять (датчики Хола) и на распредвальном датчике сигнал был в 3 раза ниже по амплитуде и не понятной формы (точно не помню ,но по моему на нем крайние это питание 5 вольт , а средний ,относительно минуса это сигнал). После замены все вылечилось.

датчики тут не причём, ни тот ни другой, я изночально пошёл по неверному пути, а именно думал про эти датчики а точнее про датчик распердвала, как показало, это не они, проверяються на социлографе, искожением сигнала, сигнал был ровным и на том и на другом, ( распредвал, коленвал), дело всё в насосе в том что стоит в баке, он насамом деле подходет один в один от ВАЗа мой старый нвсос выдавал всего навсего 0.9-1.1 кг, как новый бошовский насос выдал 6 кг, и выбил из себя после этих 6 манометр, вообщем проблемма решилась успешно, хоть и очень переживал что дело может быть не в насосе, сложного в замене него тоже ни чего нет, из инструментов понадобиться, крестовая отвертка, пласкогупцы или щипцы для снятия зажимов и ключ на 8 причём головка с трещёткой не поможет, там две гайки можно выкрутить только ражковым или накидной трещёткой, вообщем всем спасибо за помощь, всё удачно, машинка тоже счастлива.....

[andreyt]

Помогите, делал ремонт. Чистка дросселя и форсунок со снятием, замена фильтров и в баке и в тнвд, чистка егр со снятием.
Все отлично, но как нагреется плохо заводится. Тапок в пол, только так можно завести на горячую. Обороты не плавают.
Куда копать?

[andreyt]

Заменил погружной насос в баке на bosh от ваза и стало все впорядке. Я так понимаю. Когда глядишь машину, топливо должно оставаться в системе, а оно ухадило в бак. Поэтому заводилось долго, пока по системе прогонит.

[andreyt]

Что за ерунда, опять началось, но теперь и на холодную.
Что делать?

[Юрка]

andreyt а резиновое колечко в корпус фильтра как вставлял? Которое на этой заглушке стояло?

[andreyt]

Нашел проблему, это резиночка которая вставляется в сам насос. Она была надорвана. Замена ее все решила.
А вот сегодня опять началось. Короче заметил так, отключаешь штекер с насоса, обратно подцепляешь, становиться все нормально пару дней.Потом опять начинается. Грешу на фильтр, хотя он новый