Ну ничо вы тему развили.
Там 2 сальника, сальник колена лобовой, и сальник гидромуфты. Какой бежит определяют по маслу, тут все понятно либо моторное либо из коробки. Есть конечно еще вариант что поддон стукнули.
Менять лучше оба сальника, так как придеться снимать коробку и будет обидно если поменять один а потом побежит второй, а ценник при замене собственно в основном за снять поставить коробку. Если есть яма или подъемник то можно и самому сделать, ежели такового нет то лучше на СТО, уж очень не удобно коробку ловить и вкорячивать назад, еще люди бывает гидромуфту до конца не садят и пялят коробку, а потом смещает колено и копец всему.


