p0301

[firt]

все должен смотреть грамотный спец и оценивать целесообразность ремонта

[в797вх174]

Ура победил проблему.Было сделано промывка форсунок винсом,заменой свечей и наконечников все своими силами.цена вопроса 3килорубля.

[firt]

Мыл как, со снятием. Вопрос еще, для просвещения, масло кушает и аппетит какой если да, интересно просто почему компрессия такая низкая.

[в797вх174]

Да мыл со снятием только не на установке а в гаражных условиях винсом и шприцом.Масло не кушает вроде,только оно в свечных колодцах

[firt]

странно, почему компрессия тогда такая.
Масло в свечных наверно потому что прокладку надо менять этих самых колодцев.

[в797вх174]

я даже не знаю почему так.может компрессионые кольца залегли а маслосъемные нет?Однозначно надо прокладку свечных колодцев менять.

[firt]

да все наоборот обычно, маслосъемные залегают сначала.

[в797вх174]

вот у меня как то так.Как их выявить?Или только вскрытие покажет?

[Connect]

Вот и меня походу это ждет на днях ) тоже P0301.. Первые симптомы как у тебя, потом чек погас. я ошибку сбросил, больше не появляется.. но едет - дергается.. Еще на бензин грешу - может быть такое?
в субботу выкручу свечи - посмотрю что будет.. может заменю.. а как проверить катушку и наконечники?

[Юрка]

Connect
сними катушки, и осмотри наконечники. снаружи, и внутри надсвечника. Пробой имеет сизый цвет. Дергается из-за того же, от чего загорелась ошибка, и дело не в бензине

[Connect]

понял, посмотрю завтра.. а свечи только в субботу глянуть могу.... наконечники только менять? их где то можно найти в свободной продаже или только на заказ в каком нить экзисте?

[Юрка]

Connect
ну у вас скорее всего по наличию будут. Посмотри в экзисте, может лучше сразу заказать

[Connect]

а код подскажете?

Добавлено спустя 17 часов 22 минуты 34 секунды:
Посмотрел. вроде нормальные все. На первом наконечнике были как будто следы потертости изнутри - достаточно широкая полоска несколько миллиметров..

добавлю вводные.. свечи (не смотрел еще - ключа нет) менялись года полтора назад, проехал не более 340000.. наверное даже меньше.

еще вводная - когда то давно мы с Серегой177 удаляли топливный фильтр в баке с последующим врезанием перед ТНВД фильтра тонкой очистки (не помню уже какого) вот он проехал уже очень много.. плюс осенью мы все таки вернули обратно нормальный фильтр в безнобак, так что теперь по идее фильтр тонкой очистки уже не нужен.. но проблема в том что если его убрать - там надо вставить трубку вместо него.. Фильтр этот проехал уже тысяч 60 не меньше. тоесть есть версия что он засрался и не дает нормальной пропускной способности.

Уважаемые гуру, скажите, менять наконечники если не видно следов пробоя? нашел где купить по 500р или дальше смотреть - свечи и фильтр? И может померять давление ТНВД?

[Connect]

теме ап.


в общем удалил (а вернее заменил на новый) топливный фильтр - улучшения ожидаемо не принесло.
Завтра заменю свечи. Но судя по всему проблема не в свечах. Почему? когда прошлый раз проверял наконечники - я переставил катушку с наконечником на 4-й цилиндр. вылезла ошибка р0304..

Теперь вопрос! не могла катушка испортиться? или она либо работает либо нет? Соответственно заказывать новый наконечник или искать еще и катушку?

[vova-d]

странно, почему компрессия тогда такая.
Масло в свечных наверно потому что прокладку надо менять этих самых колодцев.

Сама компрессия замеренная комперссометром очень капризная штука и зависит от кучи параметров (погрешность и точность калибровки компрессометра не последние из них). Поэтому и рекомендуется ориентироваться на разность между цилиндрами.
Вы просто посмотрите на приборы большинство из них дешманские девайсы. Какие уж там поверки, калибровки и классы точности кетай, или того хуже пьяная россия