троит

[цедия]

я вчера получил с екзиста наконечник, поменял за минуту - поехала!

у меня таже ерунда..на свече идет непонятная желтоватая полоса как будто искра пробивает в доль свечи....а наконечник потрескался...ты где приобрел наконечник и за сколько?

[DRE]

на екзисте. цену уже не помню.

[andreyt]

У меня так же движок сперва троил, а потов вообще заглох,
Сегодня заскочил на диагностику сказали
1. Два наконечника по 750 р
2. Дросиль -1000 р
3.Сама диагностика 950 р.
Сейчас съделам отпишусь. ожила машина или нет.

[andreyt]

забрал свою ласточку вечером,
вот заказ наряд
1. электронная диагностика двигателя 950 р.
2. Проверка системы зажигания 380 р.
3. Замена наконечников свечей 285 р.
4.Обучение оборотам х.х 380 р.
5. Наконечник свечи MMC DIon 2 шт. -1500

итого: 3495 р.

Машина перестала троить, и двигаться нормальо
Дали так же рекомендации по ремонту
1. Замена воздушного фильтра
2. Течь масла в свечные шахты
3. Течь масла район ремня ГРМ (так же к замене)

Вот такие проблемы после полугода как купил.
Масло конечно менял, а остальное по вылазило сейчас.

Вот ищу запчасти, так как в нашем городе это проблема (только под заказ)
А еще есть страхи, что колечки и колпачки нужно тоже менять.
Дайте совет с чего начать.

[Deon]

Заказывай через EXIST.ru... Раз нет запчастей у вас в городе... Меняй прокладки...Тут об этом целая ветвь... есть...

[Дим@]

Подскажите пожалуйста, а когда пробит наконечник, то данный цилиндр вообще не будет работать? А то мне как то не нравиться работа двига, вроде и едет ,и разгоняется нормально, но при этом такое ощущение что как то подтраивает (не совсем чисто работает), ещё когда включаю D и держу машину на тормозе от двига идёт вибрация, а когда ставлю на N - тишина. А не могут это быть гидрокомпенсаторы, у меня как то в начале лета при спокойном движении цоконье было какое то, а нажимаю на газ всё исчезало, сейчас такого вообще не слышно. И что будет когда гидрики совсем сдохнут. А ещё, а ещё, а ещё у меня вчера варик сдох, при спокойном движении 40 км/ч N замигала, остановился заглушил, завёл не едет ни вперёд ни назад N мигает, ни каких посторонних шумов типа скрежета не было, всё произошло в полной тишине. Завтра поеду её буксировать, случилось всё в 120 км от города. Извините что всё выложил в одной ветке.

[gangster]

когда включаю D и держу машину на тормозе от двига идёт вибрация, а когда ставлю на N - тишина. А не могут это быть гидрокомпенсаторы,

Ну если на N тишина, а на D вибрация - смотри подушки вначале перед(скорее всего порвана)\зад, и потом лево\право
Гидрики и вибрация -не сочетаются

[alfavit]

Дим@ Сейчас тоже самое стало происходить, вибрация на D, и тишина на N, наконечники, свечи и все 4 опоры двигла новые, чистился шуммой, эффекта 0. Такое ощущение что не троит, а дергается при работе на холостых. А вибрация на D мне кажется из-за того что она обороты скидывает и держит не 650 а все 400, вот тогда то и начинается вибрация.

вот на таких оборотах вибрация уже чувствуется,т а бывает что еще ниже стрелка уходит.

[gangster]

По идее должна держать 600 и не больше, не меньше. До 400 - слишком мало считаю ... ИМХО

[Дим@]

У меня тахометра нет, по-этому тут я ни чего не скажу, да и вообще теперь мне стало не до этого ... в вариаторе порвался ремень.....

[Pavlik]

У меня тоже проблема небольшая. Как утром заведу, чек загорается, пару раз заглушу-заведу, не горит.(клемму сбрасывал) сегодня ехал, опять загорелся чек, чуть газу-сразу gdi eco потухает, т.е. расход большой и тянет не очень(свеча вроде отказывает, хотя недавно менял), а разгазуешь посильней норм становится! Остановился на перекрестке, заглушил, завел и всё прошло))) обычно такое только до полного прогрева, потом норм всё! это точно наконечник??? Как узнать какой именно?

[BEAVIS666]

Разобрался наконец с тройбой... Внешне на наконечнике резинка конечно была ушатана, но это не весь смысл... Товарищ по гаражу предложил поменять на резинку от 12-шки, и вот когда я снял родную резинку увидел суть проблемы: ОНА ТРЕСНУЛА ВНУТРИ ну или порвалась, т.е та часть которая непосредственно надевается на свечу...
Так как до этого уже прикупил высокотемпературный герметик, намазал Эбонитовый наконечник и внутри резинку от 12-шки (кстати на 90% идентичная) оставил на ночь, с утра всё готово езжу и радуюсь...
Со временем всё-таки куплю наконечник скорее всего, 440 рублей стоит... Хотя нужна только нижняя резинка...

[Sasch!]

Братцы, а подскажите-ка мне пожалуйста.
От чего машинка может подтраивать периодически?
От температуры двигателя не зависит.
День-два можно прокататься и все в порядке. Потом заведешь машинку - троит. Прокатишься с троящим движком, заглушишь. Если повезет, то когда снова заведу, то все будет окай! А может и не повезти. Тогда снова катаюсь на троящей, глушу - завожу и так до тех пор, пока не заработает нормально.
Такое впечатление, что сопля какая-то в контакте.

Поменял свечи, и наконечники.

Буду очень признателен, если кто-то подскажет что-нибудь.
Может ли такое быть из-за форсунок забившихся? Или фильтра в насосе (ТНВД, бак)

[ElM]

форсы скорее всего

[Sasch!]

ElM
т.е. из-за сажи может подклинивать форсу или как?