выработка на коленвале от шайбы.

[lokn]

С такими делами не шутят, и всякие сверления ИМХО колхоз,Я в свое время делал как Юрка(подваривал полуавтоматом и обтачивал напильником о надфилем) если еще раз так встряну, то похожу пару деньков пешком и закажу новую шестерню!

Так ведь и сновои шестернеи может быть люфт , имею в виду люфт на колене.

[andruvac]

Так ведь и сновои шестернеи может быть люфт , имею в виду люфт на колене.

Именно! если поставить новую шестерню, а выработка на колене останется, то и новой шестерне скоро придет конец, у меня было именно так. В итоге тоже наваривал посадочное место в шестерне и подгонял напильником под выработку на колене. Идеально не получилось, небольшой люфт все же остался. Собираюсь менять двиг (не только из-за этого, а по совокупности проблем).

[Юрка]

andruvac
я о чем и писал в начале, я варил коленвал. И кстати, если хорошо затянуть (не до пучеглазия, а с моментом 190 Нм), то в любом случае все останется так, как было до затяжки, шестерня, придавленная болтом, сидит плотно. Весь вопрос лишь в том, чтобы было правильное ее положение на коленвале, если выставить от руки и затянуть люфтящую шестерню, она при затяжке переползет в неправильное, самое позднее положение

[lokn]

andruvac
я о чем и писал в начале, я варил коленвал. И кстати, если хорошо затянуть (не до пучеглазия, а с моментом 190 Нм), то в любом случае все останется так, как было до затяжки, шестерня, придавленная болтом, сидит плотно. Весь вопрос лишь в том, чтобы было правильное ее положение на коленвале, если выставить от руки и затянуть люфтящую шестерню, она при затяжке переползет в неправильное, самое позднее положение

Когда я себе делал мы забивали металлическую пластину , и получилось что шестерня села плотно. Потом замучались выставлять метки, шаг на шестерни маленьки , но с попытки с 5 все получилось . Вот только интересно что получается по деньгам замена колена и кап.ремонт движка или купить контракт узнавал стоимость стоит 35 с навесным